MV Patrick Morris был железнодорожным паромом, регулировавшимся Канадской национальной железной дорогой (CN), который затонул на своем пути из Северного Сиднея, Новая Шотландия , в Порт-о-Баск, Ньюфаундленд, во время шторма ранним утром 20 апреля 1970 года, отвечая на сигнал бедствия от базирующегося в Ньюфаундленде сельдевого сейнера FV Enterprise . [1] Капитану судна Роланду Пенни было дано разрешение покинуть Северный Сидней досрочно, чтобы оказать помощь терпящему бедствие рыболовному судну с деревянным корпусом. На борту Patrick Morris не было пассажиров , когда оно отплыло незадолго до полуночи для спасательной операции 19 апреля.
Построенное для West India Fruit and Steamship Company компанией Canadian Vickers Ltd. из Монреаля , Квебек , в 1951 году, 460-футовое судно было названо New Grand Haven и использовалось в качестве железнодорожного парома между Палм-Бич, Флорида , и Гаваной, Куба, до 1959 года, когда к власти на Кубе пришел Фидель Кастро , а бизнес пошел на спад из-за торгового эмбарго США . В 1961 году компания продала все шесть своих паромов.
Правительство Канады купило New Grand Haven , переоборудовало его в дизельное топливо и переименовало в Patrick Morris в честь ирландца Патрика Морриса , колониального политика Ньюфаундленда . Судно было ласково известно под прозвищем Paddy Morris ; оно стало первым железнодорожным паромом CN, обслуживающим маршрут Северный Сидней — Порт-о-Баск.
Patrick Morris отплыл из Северного Сиднея, Новая Шотландия, незадолго до полуночи 19 апреля до своего обычного запланированного времени отправления [2] и направился к последнему сообщенному местоположению Enterprise . Около рассвета его команда заметила в воде тело, которое предположительно принадлежало члену экипажа рыболовного судна. В процессе маневрирования для извлечения тела Patrick Morris был затоплен, когда ударила 30-футовая (9,1 м) волна, которая прорвала загрузочные двери железнодорожных вагонов на корме, заставив паром набрать воду. Patrick Morris послала свой собственный сигнал бедствия в 6:51 утра и затонула 35 минут спустя. Из ее команды из 51 офицера и матроса выжило 47. Капитан Пенни, главный механик Дэвид Рики, второй механик Джозеф Генри Слейман и третий механик Рональд А. Андерсон потеряли . Все восемь членов экипажа Enterprise погибли . Останки «Патрик Моррис» лежат в проливе Кабота примерно в 15 морских милях (28 км) к востоку от мыса Смоки на глубине 300 футов (91 м).