Мэдисон-стрит — главная транспортная артерия Сиэтла , штат Вашингтон. Улица берет начало на Аласкан-Уэй на набережной Сиэтла и направляется на северо-восток через центр Сиэтла , Первый холм , Капитолийский холм , долину Мэдисон , парк Вашингтон и парк Мэдисон , заканчиваясь к востоку от 43-й авеню Ист на озере Вашингтон . От Бродвея до озера Вашингтон улица известна как Ист-Мэдисон-стрит, что составляет большую часть ее длины. Это единственная улица Сиэтла, которая идет непрерывно от соленой воды залива Пьюджет-Саунд на западе до пресной воды озера Вашингтон на востоке. [1]
_cover.jpg/1280px-Picturesque_Seattle_(1915)_cover.jpg)
Вдоль улицы расположено множество примечательных зданий, включая Центральную библиотеку Сиэтла и многочисленные отели, такие как Sorrento Hotel . На протяжении большей части от Бродвея до 12-й авеню она образует северную границу кампуса Сиэтлского университета .
.jpeg/1280px-Madison_St_from_Western_Ave,_Seattle,_Washington,_ca_1891_(LAROCHE_256).jpeg)
Канатная дорога обеспечивала общественный транспорт вдоль всей или части Мэдисон-стрит с 1890 по 1940 год. [2] Она была построена и эксплуатировалась компанией Madison Street Cable Railway. Первоначальная электростанция, которая питала кабели, проложенные под улицами, находилась между 21-й и 22-й авеню, и обслуживание осуществлялось двумя отдельными линиями — на запад от электростанции в центр города и на восток от электростанции в Мэдисон-парк на озере Вашингтон [2] , и вместе эти две линии обслуживали всю длину Мэдисон-стрит.
Западная линия канатной дороги открылась весной 1890 года, а в центре города она заканчивалась на поворотном круге на Уэст-стрит (теперь Уэстерн-авеню), недалеко от паромного терминала на Пьюджет-Саунд . Линия на восток от 21-й до конечной станции «Лейк-Вашингтон и Мэдисон-парк» открылась в июне 1891 года. [2] В 1910 году линия на восток от 21-й была закрыта, заменена электрическими трамваями . После строительства новой электростанции около 10-й авеню линия от набережной в центре города до 21-й была укорочена от последней точки до нее в 1911 году, но участок между 10-й и 14-й был восстановлен в эксплуатацию в 1913 году. [2] Это оставило линию длиной 1,2 мили (1,9 км) между набережной в центре города и 14-й авеню, которую нельзя было переоборудовать под трамваи, поскольку она включала некоторые участки со слишком крутыми для трамваев уклонами . Последний раз он прошёл 13 апреля 1940 года. [2]
Движение электрического трамвая на Ист-Мэдисон-стрит (маршрут 11) прекратилось 10 января 1940 года, и его временно заменили автобусы до 30 апреля 1940 года, когда на маршруте 11 начали работать троллейбусы . [3]
.jpg/1280px-King_County_Metro_trolleybus_on_Madison_Street,_Seattle_(20834580400).jpg)
Система троллейбусов Сиэтла обслуживает Мэдисон-стрит с 1940 года, в основном с маршрутами 11-Ист-Мэдисон-стрит (переоборудованными в дизельные автобусы в 1965 году) [3] и 13-19-я авеню (перенумерована в 12 в 1984 году). В настоящее время маршрут автобуса King County Metro 11 обслуживает Мэдисон-стрит к востоку от 16-й авеню Ист, [4] а маршрут троллейбуса 12 обслуживает Мэдисон-стрит между центром города (1-я авеню) и 19-й авеню Ист. [5]
Департамент транспорта Сиэтла и метрополитен округа Кинг запустили линию скоростного автобусного сообщения Rapid Ride G вдоль Мэдисон-стрит между набережной и 27-й авеню, известную как линия RapidRide G. [6]
{{cite report}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )