MV Maersk Rapier — коммерческий танкер- продуктовоз , принадлежавший группе AP Moller-Maersk и зафрахтованный Министерству обороны (МО) Соединенного Королевства . [1] Судно служило основным стратегическим звеном по сбору и транспортировке закупленного топлива с нефтеперерабатывающих заводов на топливные склады Великобритании и НАТО .
Maersk Rapier отвечает за поставку топлива различным военно-морским предприятиям Соединенного Королевства внутри страны и за рубежом. Судно работает в основном в британском, атлантическом и средиземноморском регионах и обеспечивает авиационным топливом различные станции Королевских ВВС, в том числе Королевские ВВС Акротири на Кипре , воздушный мост на острове Вознесения и Маунт-Плезант на Фолклендских островах . [1] Министерство обороны сдает это судно в субфрахт (известное как «третья сторона торговли») коммерческим компаниям в те редкие периоды, когда оно не используется в оборонных целях. [1] [2]
Операции на Фолклендских островах и острове Вознесения требовали использования специальных плавучих шлангов. На Фолклендских островах топливо сливалось через SBM в гавани Маре . Судно также регулярно обслуживало заправочную станцию НАТО в Лох-Стривене , а иногда и топливные причалы в Гарелоххеде , Госпорте и Плимуте . Судно в основном перевозило комбинацию авиационного топлива для Королевских ВВС и высококачественного дизельного топлива для Королевских ВМФ . [ нужна цитата ]
Maersk Rapier находился в постоянном чартере у МО с 2003 года. [2] Коммерческий контракт на перевозку топлива для МО в прошлом также распространялся на другие суда Maersk. С 1982 по 2003 год суда Maersk Ascension и Maersk Gannet также находились в постоянном чартере МО.
По состоянию на июнь 2017 года судно было продано неназванной стороне за 6,5 млн долларов. [3]
Ее переименовали в бухту Долча. [4]