Maestranza Central de Aviación Triciclo-Experimental (также обозначенный XX-01 [1] ) — прототип чилийского легкого самолета 1940-х годов.
Проектирование и разработка
В 1947 году Maestranza Central de Aviación, Центральные мастерские чилийских ВВС, спроектировали и построили первый самолет чилийской разработки, Triciclo-Experimental, представленный в мае 1947 года. Triciclo, разработанный Альфредо Д. Феррером, [2] представлял собой низкоплан деревянной конструкции с фиксированным трехопорным шасси и двойным хвостовым оперением . Экипаж из двух человек сидел бок о бок в закрытой кабине и был снабжен двойным управлением полетом. Один горизонтально-оппозитный поршневой двигатель Franklin с воздушным охлаждением приводил в движение двухлопастной винт. [3]
Технические характеристики
Данные из справочника Jane's All The World's Aircraft 1951–52 [3]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 6,50 м (21 фут 4 дюйма)
- Размах крыльев: 11,0 м (36 футов 1 дюйм)
- Рост: 1,80 м (5 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 13 м2 ( 140 кв. футов)
- Масса пустого: 355 кг (783 фунта)
- Вес брутто: 600 кг (1323 фунта)
- Силовая установка: 1 × четырехцилиндровый горизонтально-оппозитный поршневой двигатель воздушного охлаждения Franklin , мощность 75 кВт (100 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 180 км/ч (110 миль/ч, 97 узлов)
- Крейсерская скорость: 160 км/ч (99 миль/ч, 86 узлов)
- Дальность: 1000 км (620 миль, 540 миль)
- Практический потолок: 5500 м (18 000 футов)
Примечания
- ↑ Симинич, Иван (5 декабря 2006 г.). «Лос-примерос-пасос-дель-Пильян». Эль Обсервадор Аэронаутико . Проверено 15 сентября 2012 г.
- ^ "Первый самолет чилийской постройки". Flight . Vol. LV, № 2093. 3 февраля 1949. стр. 126.
- ^ ab Bridgman 1951, стр. 107c.
Ссылки
- Бриджмен, Леонард (1951). Jane's All The World's Aircraft 1951–52 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
