stringtranslate.com

Махиндра Гонки

Mahindra Racing — гоночная команда, базирующаяся в Банбери , Великобритания , конкурирующая с индийской гоночной лицензией. Входит в состав Mahindra Group . В настоящее время команда участвует в электрическом чемпионате Формулы E FIA с первого сезона 2014 года . [1] Ранее команда участвовала в гонках на мотоциклах Гран-при , выставляя команду в юниорской категории 125сс [2] (позже переименованную в Moto3) в период с 2011 по 2015 год . Позже Махиндра переориентировался на поставщика велосипедов и двигателей, пока в 2017 году окончательно не ушел из спорта . [3]

Чемпионат мира FIA Formula E (2014 – настоящее время)

Обзор

Автомобили Mahindra на выставке Punta del Este ePrix 2014 .

Mahindra Racing участвует в чемпионате мира FIA Formula E. Они вошли в чемпионат в первом сезоне 2014–2015 годов как одна из десяти команд-основателей.

Со второго сезона Формулы E (2015–2016) команда разработала собственную электрическую трансмиссию M2Electro для привода своего квартета гоночных электромобилей. M2Electro произвел впечатление сразу же: Ник Хайдфельд завоевал первый подиум команды в первом раунде в Пекине. Бруно Сенна занял второе место на подиуме в первой из двух финальных гонок сезона в Лондоне. M2Electro также впечатлил своей эффективностью и надежностью, благодаря чему за сезон он заработал семь двойных очков.

В третьем сезоне Формулы E (2016–2017) новичок Феликс Розенквист присоединился к Нику Хайдфельду в качестве товарища по команде. Mahindra Racing разработала новый автомобиль M3Electro, который оказался конкурентоспособным и позволил команде одержать первую победу над Розенквистом на Berlin ePrix 2017 года . Команда также завоевала еще девять подиумов, три поул-позиции и две награды за лучший результат на круге. Эти результаты были подчеркнуты третьим местом Mahindra Racing в турнирной таблице командного чемпионата.

Пилоты Феликс Розенквист и Ник Хайдфельд остались с Mahindra в четвертом сезоне Формулы E (2017-2018), пилотируя M4Electro, одержав еще две победы в Гонконге и Марракеше и три поул-позиции. После сильного и обнадеживающего начала сезона команда заняла четвертое место в общем зачете командного чемпионата, а Розенквист большую часть сезона боролся за титул пилота.

В пятом сезоне Формулы E (2018–19) Феликс Розенквист покинул команду, чтобы присоединиться к команде Chip Ganassi Racing в серии IndyCar , и его заменил бывший гонщик Dragon Racing Жером д'Амброзио . Ник Хайдфельд ушел со своего гоночного места, чтобы стать специальным советником и официальным резервным гонщиком команды, и его заменил бывший гонщик Формулы-1 Manor и Sauber и чемпион DTM Паскаль Верляйн . Участвуя в M5Electro, пилоты Mahindra одержали одну победу, два подиума, два самых быстрых круга, поул-позицию и семь выступлений на Суперполе, завершив чемпионат на шестом месте.

Паскаль Верляйн на Marrakesh ePrix 2019 .

На презентации в Германии в октябре 2019 года было объявлено, что Верляйн и Д'Амброзио продолжат работу в команде в шестом сезоне (2019/20). 24 июня 2020 года команда объявила, что Алекс Линн заменит Верляйна до конца сезона 2019/20. 20 сезон. Сезон 2019–20 команда завершила на девятом месте в турнирной таблице конструкторов. [4] Позже Д'Амброзио объявил о своем уходе из профессиональных гонок после сезона, чтобы взять на себя основную роль в команде Venturi Racing .

Сезон 2020–21

29 октября 2020 года Mahindra представила новый автомобиль M7Electro, Александр Симс и Алекс Линн были утверждены в составе пилотов на сезон Формулы E 2020–21 . [5]

Сезон 2021–22

Линн заменил Оливер Роуленд в сезоне Формулы E 2021–22 . [6]

Сезон 2022–23

Было объявлено, что Симс не вернется в команду в сезоне 2022–23; его заменил Лукас ди Грасси . [7] Руководитель команды Дилбаг Гилл покинул команду в сентябре 2022 года, уйдя в отпуск по садоводству; [8] его заменил Фредерик Бертран. [9] В мае было объявлено, что Оливер Роуленд покинет команду и его заменит Роберто Мери на Jakarta ePrix 2023 года . [10]

Сезон 2023–24

Несмотря на контракт на 2024 год, Махиндра объявил, что ди Грасси покинул команду 26 сентября 2023 года. На следующий день Махиндра объявил о подписании контракта с чемпионом серии 2020–21 Ником Де Фрисом и Эдоардо Мортарой на сезон 2023–24. . [12]

В январе 2024 года Махиндра подверглась серьезной критике за использование генеративного искусственного интеллекта для создания фальшивого представителя бренда Instagram по имени «Ава Роуз» вместо найма настоящей женщины. [13] [14] После негативной реакции аккаунт «Ava Rose» был удален (вместе с сообщением о партнерстве), а генеральный директор и директор Mahindra Racing Фредерик Бертран опубликовал заявление, в котором объявил о прекращении программы. [15] [16]

Гоночная команда Mahindra и гонщики

Серия FIM MotoGP

Как команда

В 2011 году Mahindra Racing дебютировала в автоспорте в классе 125сс чемпионата MotoGP, который тогда был последним. Команда хорошо выступила в своем первом сезоне, который завершился Дэнни Уэббом, обеспечившим команде Mahindra первую поул-позицию в последней гонке на трассе Рикардо Тормо в Валенсии, Испания. [25]

В 2012 году Mahindra Racing участвовала в новом классе Moto3 (четырехтактные двигатели объемом 250 куб. См), который заменил класс 125 куб.см. 5 ноября 2011 года Ананд Махиндра, тогдашний вице-председатель и управляющий директор Mahindra & Mahindra, представил MGP3O, мотоцикл команды Moto3. MGP3O, окрашенный в красно-белую окраску, имел трубчатую стальную раму и алюминиевый поворотный рычаг. Он весил 83 кг и имел одноцилиндровый четырехтактный двигатель DOHC с объемом 250 куб.см, омологированный Mahindra, разработанный компаниями Mahindra's Engines Engineering и Oral Engineering. Мотоцикл был разработан совместно компаниями Mahindra's Engines Engineering и Oral Engineering. Дэнни Уэбб и Марсель Шрёттер выступали за команду в первых восьми этапах чемпионата мира Moto3. Команда набрала свои первые очки Moto3 в Ле-Мане 20 мая 2012 года, когда Шрёттер финишировал на уверенной 12-й позиции. Перед девятым раундом на трассе Муджелло пути Шрёттера и команды Mahindra разошлись. Риккардо Моретти, который до этого выступал за Mahindra в CIV, заменил Шрёттера. Первый год работы в новом классе четырехтактных двигателей Moto3 оказался непростым и побудил команду сменить направление. [26] В августе 2012 года Mahindra в партнерстве с Suter Racing Technology разработала совершенно новый MGP3O, мотоцикл Moto3 для сезона 2013 года. А в ноябре того же года они объявили, что гонщики Эфрен Васкес и Мигель Оливейра будут выступать за команду в сезоне 2013 года. [27]

Команда дважды попала в топ-10 на открытии сезона Moto3 2013 года в Катаре. За этим результатом последовало 5-е место Оливейры на Трассе Америк, лучший результат команды Mahindra на тот момент. Mahindra Racing вошла в историю на Гран-при Малайзии 2013 года, впервые поднявшись на подиум для индийского конструктора в серии чемпионатов мира MotoGP. [28] В том же сезоне MGP3O зафиксировал пятерку лучших в 10 из 17 раундов, поул-позицию, три рекорда круга и третье место в Кубке конструкторов.

В конце 2013 года Васкес подтвердил, что больше не будет выступать за Mahindra Racing в сезоне 2014 года, и его заменил Артур Сиссис. [29]

В сезоне 2014 года Mahindra имела некоторый успех: их MGP3O трижды поднимался на подиум, включая лучшее в истории второе место их клиентской команды, гонщика Ambrogio Racing Брэда Биндера, на Гран-при Германии. Первый подиум в сезоне завоевал гонщик Mahindra Racing Мигель Оливейра на трассе Ассен в голландском ТТ . На протяжении всего сезона гонщики команды Оливейра и Андреа Миньо регулярно боролись за лидерство в узкой группе Moto3. MGP3O шесть раз попадал в топ-4 за весь сезон, а Махиндра занял третье место в рейтинге конструкторов Moto3 по итогам сезона 2014 года.

После завершения сезона 2015 года Mahindra больше не руководила собственной командой и вместо этого сосредоточилась на разработке гоночного мотоцикла Mahindra MGP3O. Они перешли от командных соревнований и сосредоточились на поставке велосипедов командам клиентов. [30] Они также открыли новый центр разработки в Безоццо, Италия. [ нужна цитата ]

Как производитель

В 2015 году Mahindra Racing стала полноценным независимым разработчиком, поддерживающим четыре команды клиентов в серии Moto3, [31] включая линейку из трех мотоциклов от опытной команды Mapfre Aspar, четырехкратного чемпиона мира Хорхе Мартинеса. [32] [33] Mahindra MGP3O команды Aspar пилотировал чемпион Red Bull Rookies 2014 года испанец Хорхе Мартин; итальянец Франческо Багная, выпускник академии VR 46, перешедший из команды Sky VR46; и Хуанфран Гевара, участвующий в своем третьем чемпионате мира по Moto3. [34] [35] [36] [37] Mahindra также поставляла велосипеды для Ambrogio Racing, CIP и San Carlo Team Italia. [34]

В 2015 году команда клиентов Mahindra заняла подиум на Гран-при Франции. 2016 год начался с хорошего старта: гонщик команды Aspar Mahindra Moto3 Франческо (Пекко) Багная занял третье место на подиуме на первом этапе в Катаре. Итальянский подросток поднимался на подиумы в Хересе (Испания) и Муджелло (Италия), а затем одержал свою историческую первую победу в Ассене (Нидерланды) – первую победу Махиндры на чемпионате мира и первую победу для велосипеда, изготовленного индийской компанией. [ нужна цитата ] Затем последовали еще две победы: Джон Макфи доминировал на мокром Гран-при Чехии, а Пекко одержал семисекундную победу на Гран-при Малайзии. На Гран-при Чехии индийский производитель также впервые в истории завоевал двойной подиум вместе с Джоном Макфи и Хорхе Мартином.

В 2017 году Mahindra Racing в своем последнем сезоне выступала в качестве конструктора в классе Moto3 MotoGP и остается единственным индийским конструктором в этой серии. Mahindra Racing поставила одноцилиндровый четырехтактный мотоцикл Mahindra MGP3O с объемом двигателя 250 куб.см заводской команде Aspar Mahindra Team и другим командам клиентов. Mahindra продолжает поставлять официальную модификацию MGP3O для Peugeot Motocycles заводской команде Peugeot MC Saxoprint Team с 2016 года.

Другая серия

CIV - Национальный чемпионат Италии по мотогонкам

125 куб.см и класс Moto3

В начале декабря 2012 года Mahindra Racing объявила о своем участии в классе 125сс в Национальном чемпионате Италии по мотогонкам (CIV) с индийским гонщиком С. Саратом Кумаром и итальянским феноменом Риккардо Моретти. Моретти был чемпионом 2009 года в классе 125 куб.см, а Кумар - бывший чемпион в классе 130 куб.см с 4-тактными двигателями (класс новичков, 2008 г.) и экспертном классе 165 куб.см (2009 г.). Моретти выиграл открытие сезона на трассе Муджелло, впервые для Махиндры заняв 1-е место. Кумар занял третье место в третьем раунде в Монце. Он покинул профессиональные гонки по личным причинам после шестого круга. Моретти выиграл вторую и четвертую гонки в Имоле и Муджелло соответственно. В шестом раунде в Мизано Моретти и новый гонщик Mahindra Мирослав Попов финишировали первым и вторым соответственно; в седьмом раунде, опять же в Мизано, Попов занял первое место, а Моретти финишировал третьим.

В финальной гонке сезона 2012 года Попов снова занял первое место, а на подиуме к нему присоединился новый гонщик Mahindra Racing Лукас Траутманн, занявший второе место в своей дебютной гонке. Двойной подиум, третий для Махиндры в сезоне, принес команде Кубок конструкторов CIV 2012 года, [38] [39] сделав Махиндру первой индийской командой, выигравшей международный чемпионат по автоспорту. [40]

В сезоне 2013 года команда вошла в класс Moto3 (250cc, 4-тактный) в CIV с талантливыми гонщиками Андреа Локателли и Майклом Ринальди. Локателли завершил первый и второй раунды двойным подиумом: он выиграл первую гонку и финишировал третьим во второй. Ринальди финишировал восьмым в первой встрече и шестым во второй. [41] [42] Махиндра выиграл чемпионат конструкторов CIV (Moto3) в 2013 году и снова в 2015 году.

Гонщик Гран-при Макс Бьяджи выступал за Mahindra 2017 CIV – национальный чемпионат Италии (Moto3).

Международный чемпионат FIM CEV

Помимо чемпионата мира, Mahindra Racing участвовала в международном чемпионате FIM CEV (Чемпионат мира среди юниоров Moto3). Они поставили машины MGP3O командам Aspar и LaGlisse для участия в серии фидеров чемпионата мира. [ нужна цитата ]

Гонщики гоночной команды Mahindra Racing

FIM MotoGP (125cc и Moto3)

Клиентские команды

ФИМ МотоГП (Мото3)

Амброджио Расинг (2013–2014)

Команда CIP (2014-2017)

Сборная Италии (2014–2016)

Команда Outox Reset Drink (2015)

Аспар Махиндра Team Moto3 (2016-2017)

Команда недвижимости Platinum Bay (2016)

Команда Peugeot MC Saxoprint (2016-2017)

Команда Минимото Портомаджоре (2016)

Всемирная гонка команды Motomex (2016)

Команда Махиндра MRW Аспар (2017)

Команда 3570-МТА (2017)

ФИА Формула Е

Команда ABT Cupra Формулы E

Результаты гонок

Результаты Формулы E

( ключ )

Примечания

Чемпионат производителей Moto3 и 125 куб.см.

CIV Национальный чемпионат Италии по мотогонкам

класс 125cc

Чемпионат конструкторов

Чемпионат наездников

Класс Мото3 (2013)

Чемпионат наездников

Чемпионат конструкторов

Рекомендации

  1. ^ "Mahindra участвует в чемпионате FIA Formula E" . 29 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2020 г. . Проверено 27 июля 2020 г.
  2. ^ «Mahindra, первый индийский производитель, принявший участие в FIM MotoGP» . Бизнес-стандарт . Business Standard Ltd. 21 января 2011 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2016 г. . Проверено 23 июля 2016 г.
  3. ^ Тукрал, Рахит (25 июня 2017 г.). «Mahindra покинет Moto3 в конце 2017 года» . Архивировано из оригинала 27 июля 2020 года . Проверено 27 июля 2020 г.
  4. ^ Дкруз, Джордж (14 августа 2020 г.). «Mahindra Racing завершает шестой сезон Формулы E на девятой позиции». Архивировано из оригинала 19 сентября 2020 года . Проверено 15 августа 2020 г. .
  5. ↑ Гидитури, ненастоящий (25 ноября 2020 г.). «Представлен гонщик Mahindra Racing M7Electro Formula E к 2021 году» . Автокар Индия . Автокар Индия. Архивировано из оригинала 25 ноября 2020 года . Проверено 31 января 2021 г.
  6. ↑ Гидитури, ненастоящий (7 сентября 2021 г.). «Оливер Роуленд присоединяется к Mahindra Racing для участия в Формуле E 2022» . Автокар Индия. Архивировано из оригинала 16 декабря 2022 года . Проверено 16 декабря 2022 г.
  7. ^ «Mahindra Racing подписывает контракт с Лукасом ди Грасси для эпохи Gen3» . АББ Формула Е. 12 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 12 августа 2022 года . Проверено 16 декабря 2022 г.
  8. ↑ Гидитури, ненастоящий (8 сентября 2022 г.). «Дилбаг Гилл собирается покинуть Mahindra Racing». Автокар Индия. Архивировано из оригинала 16 декабря 2022 года . Проверено 16 декабря 2022 г.
  9. ^ «Mahindra Racing назначает Фредерика Бертрана генеральным директором» . АББ Формула Е. 7 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 16 декабря 2022 года . Проверено 16 декабря 2022 г.
  10. ^ Смит, Сэм. «Роуленд освобождает место в Mahindra Formula E, дебют для Мерхи» . Гонка . Гонка . Проверено 28 мая 2023 г.
  11. ↑ Голдинг, Ник (26 сентября 2023 г.). «Махиндра объявляет о немедленном уходе Ди Грасси». Неделя автоспорта . Проверено 30 сентября 2023 г.
  12. ↑ Макли, Стефан (27 сентября 2023 г.). «Де Врис в Формуле E возвращается с Махиндрой вместе с Мортарой». www.motorsport.com . Проверено 27 сентября 2023 г.
  13. ↑ Блэксток, Элизабет (10 января 2024 г.). «Гоночная команда скорее создаст фальшивую женщину с искусственным интеллектом, чем наймет настоящую» . Ялопник . Проверено 10 января 2024 г.
  14. ^ Мондел, Риддхи (10 января 2024 г.). «Команде Mahindra Formula E грозит критика за то, что она наняла ИИ-персонажа «Аву Роуз» вместо настоящей женщины-гонщика» . Первый Спортз . Проверено 10 января 2024 г.
  15. ↑ Пракаш, Прартхана (12 января 2024 г.). «Команда Формулы E попыталась использовать влиятельную женщину в области искусственного интеллекта, чтобы способствовать инклюзивности и разнообразию в гонках - из-за негативной реакции она продержалась всего два дня». Журнал Фортуна . Проверено 14 января 2024 г.
  16. ^ Охота, Бенджамин. «Команда Формулы E увольняет своего влиятельного лица, созданного искусственным интеллектом, после того, как фанаты сопротивляются» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 13 января 2024 года . Проверено 14 января 2024 г.
  17. ↑ Уоткинс, Гэри (1 июля 2014 г.). «Super Nova будет управлять командой TrulliGP Формулы E». Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 11 июля 2014 г.
  18. ^ ab «Магнети Марелли входит в Формулу E с Mahindra» . 22 апреля 2016 года. Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 года . Проверено 25 апреля 2016 г.
  19. ^ abcde «Махиндра меняет модель команды, чтобы исправить «постоянное несоответствие»» . 12 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 15 января 2023 года . Проверено 27 июля 2020 г.
  20. ^ ab «Махиндра настроена на революционный дизайн в третьем сезоне». 20 февраля 2016 года. Архивировано из оригинала 21 февраля 2016 года . Проверено 21 февраля 2016 г.
  21. ^ «Mahindra Racing раскрывает названия электрогоночных автомобилей M4 4-го сезона» . 29 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2020 г. . Проверено 27 июля 2020 г.
  22. ^ «Mahindra Racing представляет претендента пятого сезона Gen2 M5 Electro» . 29 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2021 г. Проверено 28 июля 2020 г.
  23. ^ ab «Mahindra объявляет о гонщиках сезона 2019/20 и объединении ZF» . 4 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 6 октября 2019 года . Проверено 4 октября 2019 г.
  24. ↑ Калинаукас, Алекс (3 июля 2019 г.). «Mahindra представит трансмиссию FE 2019/2020 в Гудвуде» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 20 декабря 2021 года . Проверено 5 июля 2019 г.
  25. ^ "GP Generali de la Comunitat Valenciana - Классификация чемпионата мира в классе 125cc" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спорт . 6 ноября 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2016 г. . Проверено 11 апреля 2016 г.
  26. ^ "GP Generali de la Comunitat Valenciana - Классификация чемпионата мира Moto3" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спорт . 11 ноября 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 апреля 2016 г. . Проверено 11 апреля 2016 г.
  27. ^ "GP Generali de la Comunitat Valenciana - Классификация чемпионата мира Moto3" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спорт . 10 ноября 2013 г. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. . Проверено 11 апреля 2016 г.
  28. ^ «Оливейра conquista primeiro pódio do ano e da Mahindra» [Оливейра достигает первого подиума в году и для Махиндры]. MotoGP.com (на португальском языке). Дорна Спорт . 29 января 2013 года. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года . Проверено 23 июля 2016 г.
  29. ↑ Макларен, Питер (10 ноября 2013 г.). «Артур Сиссис присоединяется к Махиндре». Краш.нет . Крэш Медиа Групп. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 года . Проверено 11 апреля 2016 г.
  30. ^ «Mahindra Racing вновь сосредоточит внимание на разработке велосипедов в 2015 году» (PDF) . Махиндра Рейсинг . Махиндра и Махиндра . 29 августа 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 г. . Проверено 11 апреля 2016 г.
  31. ^ «Mahindra Racing завершает сезон с достигнутыми целями» (PDF) . Махиндра Рейсинг . Махиндра и Махиндра . 9 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Проверено 11 апреля 2016 г.
  32. ^ «Команда Aspar будет участвовать в гонках Moto3 с Mahindra: команда Хорхе Мартинеса будет участвовать в кампании MGP3O на международных чемпионатах мира и FIM CEV 2015 года» (PDF) . Махиндра Рейсинг . Махиндра и Махиндра . 13 июля 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Проверено 11 апреля 2016 г.
  33. ^ "Чуния и Мартинес о сотрудничестве Махиндры и Аспара" . MotoGP.com . Дорна Спорт . 29 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 года . Проверено 11 апреля 2016 г.
  34. ^ ab «Mahindra с нетерпением ждет нового захватывающего испытания Moto3» . MotoGP.com . Дорна Спорт . 12 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 года . Проверено 11 апреля 2016 г.
  35. ^ "Аспар набирает Мартина, чемпиона Кубка новичков" . MotoGP.com . Дорна Спорт . 29 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 года . Проверено 11 апреля 2016 г.
  36. ^ «Багная завершает революцию команды MAPFRE Aspar в 2015 году» . MotoGP.com . Дорна Спорт . 11 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 года . Проверено 11 апреля 2016 г.
  37. ^ «Гевара: «Махиндра полностью отстал от нас»» . MotoGP.com . Дорна Спорт . 29 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 23 апреля 2016 года . Проверено 11 апреля 2016 г.
  38. ^ http://storicociv.perugiatiming.com/campionato.asp?p_S_Campionato=SID&p_Anno=2012&p_PilotiCostruttori=C [ постоянная мертвая ссылка ]
  39. ^ http://storicociv.perugiatiming.com/campionato.asp?p_S_Campionato=SID&p_Anno=2012&p_PilotiCostruttori=P [ постоянная мертвая ссылка ]
  40. ^ "Результат гонки чемпионата Италии" . Махиндра Рейсинг . Махиндра и Махиндра . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 11 апреля 2016 г.
  41. ^ "Результат чемпионата Moto3" . Campionato Italiano Velocità . Время в Перудже. Архивировано из оригинала 27 августа 2016 года . Проверено 23 июля 2016 г.
  42. ^ "CIV - Перуджа Тайминг" . Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года . Проверено 13 ноября 2013 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с командой Mahindra Racing Formula E.