Малкольм Стэмпер (4 апреля 1925 г. – 14 июня 2005 г.) [1] [2] был президентом компании Boeing с самым долгим сроком полномочий в истории и наиболее известен тем, что возглавил 50 000 человек в гонке за создание реактивного лайнера 747 .
Родившийся и выросший в Детройте, штат Мичиган , Стэмпер присоединился к Boeing в 1962 году после работы в General Motors . Его первым заданием в Boeing была продажа ее слабеющего газового турбинного подразделения компании Caterpillar . [3] После этого успеха президент Boeing Уильям М. Аллен попросил Стэмпера возглавить производство нового самолета 747, от которого зависело будущее компании. Это была монументальная инженерная и управленческая задача, которая включала строительство крупнейшего в мире завода для сборки 747 в Эверетте, штат Вашингтон , завода, который занимал площадь примерно 53 акра.
В 1978 году Стэмпер был одним из дюжины руководителей американских корпораций, заработавших более миллиона долларов. [4]
Он занимал пост президента компании и члена совета директоров с 1972 по 1985 год, когда он стал заместителем председателя совета директоров. Во время рецессии 1969-70 годов Стампер руководил увольнением почти двух третей из 101 000 сотрудников. Однако к концу 1970-х годов 747-й имел огромный успех. К тому времени, как Стампер ушел на пенсию в 1990 году, Boeing, казалось, не сталкивался с серьезной угрозой со стороны McDonnell Douglas или европейского конкурента Airbus . Он предсказал, что компания останется лидером в этой области в обозримом будущем.
Стэмпер также входил в состав советов директоров Nordstrom, Chrysler, Whittaker Corporation, Travelers Insurance, Pro Air , Seattle Art Museum и Smithsonian Institution. После ухода из Boeing он основал детскую книжную издательскую компанию.
Стэмпер был дедушкой Джея Стэмпера , предпринимателя и неудачливого кандидата в Сенат США на праймериз Демократической партии Южной Каролины в 2014 году. [5]