Железнодорожная станция Иерусалим-Малха ( иврит : תחנת הרכבת ירושלים – מלחה , Таханат ха-Ракевет Йерушалаим-Малха ; арабский : محطة أورشليم – المالحة ) была одной из двух израильских железных дорог. конечная остановка в Иерусалиме , другая — железнодорожная станция Иерусалим-Ицхак Навон . Станция расположена в южном районе Малхи , напротив торгового центра Иерусалим , арены Паис и стадиона Тедди .
Поскольку он расположен гораздо менее в центре города, чем станция Навон, а историческая железная дорога Яффо-Иерусалим обеспечивает гораздо более медленное путешествие в район Тель-Авива, чем современная железная дорога Тель-Авив-Иерусалим , количество пассажиров очень низкое. В 2019 году на станции сели или высадились 115 118 пассажиров, опередив только соседнюю железнодорожную станцию «Библейский зоопарк» и железнодорожную станцию «Димона» .
Обслуживание станции было полностью приостановлено с марта 2020 года из-за плохого использования в сочетании с экономическими последствиями пандемии COVID-19 , и неясно, возобновится ли оно и когда. [2]
Иерусалим-Малха — нынешняя конечная станция железной дороги Яффо-Иерусалим . Другая иерусалимская станция на этой линии — это станция «Библейский зоопарк» , остановка которой ограничена. Иерусалимская Малха была открыта 9 апреля 2005 года, когда историческая железная дорога Яффо-Иерусалим была восстановлена после шестилетнего простоя. На линии был проведен капитальный ремонт, в том числе прокладка новых путей. Иерусалим Малха заменил исторический железнодорожный вокзал Иерусалима недалеко от Старого города в качестве конечной остановки линии, которая не была восстановлена из-за возражений жителей района по поводу шума поездов . Ровные пути от Малхи до Хана были превращены в дорогу смешанного использования, получившую название Парк Ха-Месила, или Парк железнодорожных путей .
С 5 февраля 2006 года междугородние автобусные маршруты в Гуш-Эцион и район Хеврона останавливаются на станции Малха на пути от центрального автовокзала Иерусалима к месту назначения через бульвар Бегин .
Существуют концептуальные планы по продлению новой железной дороги Тель-Авив-Иерусалим от Иерусалима-Ицхак-Навона до Иерусалима-Малхи по подземному маршруту под Иерусалимом; по этой причине станция Малха была построена как полноценная станция на высоте, равной высоте подземных путей и платформ Иерусалима-Навона. Подробные планы, обнародованные в ноябре 2021 года [3], определяют точный маршрут расширения, которое также пройдет через новую станцию метро в центре Иерусалима и еще одну под исторической железнодорожной станцией Иерусалим-Хан .
.JPG/1280px-Malha_railway_station_(inside).JPG)
.JPG/1280px-Malha_railway_station_(outside).JPG)
