Мануэль Гальего Суарес-Сомонте (22 июня 1894 г. – 24 декабря 1965 г.) был испанским солдатом, генерал-лейтенантом ВВС и 15-м президентом «Атлетико Мадрид» с 1941 по 1945 год. [1] Под его руководством команда выиграла свой второй чемпионский титул, вернулась в Метрополитано , а клуб вырос как экономически, так и финансово. [1]
Мануэль Гальего родился 22 июня 1894 года в городе Мерида в Бадахосе [1] , позже обосновавшись в столице Испании, где в 1914 году в возрасте 20 лет он поступил в Пехотную академию Толедо в качестве студента, а в 1917 году окончил ее в звании второго лейтенанта и был направлен в 52-й пехотный полк. [2] [3] В 1919 году он был направлен в батальон охотников «Арапилес» № 9, а позднее в том же году получил звание лейтенанта. [3] 23 сентября он был направлен в Группу регулярных туземных сил Сеуты № 3, где принимал участие в различных военных действиях. [3]
В декабре 1921 года его связь с миром авиации началась на аэродроме Куатро Виентос , когда он поступил на курс наблюдателей за самолетами в качестве студента. [2] [3] В 1922 году Гальего отправился в Африку в качестве добровольца, входя в состав 1-й эскадрильи Breguet XIV. [2] [3] 26 апреля во время бомбардировки его самолет был подбит выстрелами из винтовки, и ему пришлось приземлиться в плохих условиях, где он получил ранение. [3] В июле он был назначен на базу гидросамолетов Мелилья, а затем добровольно вступил в наземную эскадрилью, совмещая службу в эскадрилье гидросамолетов и 1-й эскадрилье Rolls. [2] [3] В августе его призвали на курс пилотов самолетов, и в последующие недели он участвовал в различных военных действиях, таких как бомбардировки и фотонаблюдение. [3]
22 июля 1922 года Гальего получил звание наблюдателя за самолетами. В январе 1923 года Военная медаль была вручена группе Rolls, в которую он входил. [2] [3] 6 июня 1923 года он отправился в Хетафе , чтобы пройти курс пилотирования самолетов, завершив свои тесты на 2-ю категорию 25 августа и получив, таким образом, звание пилота самолета Международной авиационной федерации с карточкой номер 365. [2] [3] В сентябре того же года он получил 1-ю категорию после прохождения соответствующих тестов. [2] [3] В апреле 1924 года он присоединился к группе эскадрильи Breguet XIV в Мелилье под командованием командующего Галларсы. [3] 19 сентября он был приписан к 1-й эскадрилье Bristol под командованием капитана Фуэнтеса, направлявшейся в Тетуан . [3]
В июле 1926 года Гальего был классифицирован по шкале авиационной службы в категории командира эскадрильи. [2] После Марокканской кампании он сменил несколько направлений, таких как военная авиационная служба до конца февраля 1931 года; в службах материально-технического обеспечения и обучения военной авиации до конца декабря 1931 года; в штабе авиации до конца августа 1934 года и в службах обучения и обучения авиационному оружию до июля 1936 года. [3]
Гальего находился в Мадриде, когда в 1936 году началась гражданская война в Испании . Застигнутый врасплох, Гальего, чтобы спасти свою жизнь, укрылся во французском посольстве до 22 июня 1937 года, откуда он, переодетый и с поддельными документами, отправился во Францию, а затем 27 числа того же месяца присоединился к национальной стороне. [3]
В июле 1937 года по приказу командования ВВС Гальего был направлен на аэродром Эль Коперо для прохождения авиационной переподготовки, а в августе ему была предоставлена должность командира пехоты. [3] До конца года ему было приказано пройти курс полетов в условиях плохой видимости и ночью, выполнять ночные бомбардировки и назначаться на несколько ответственных должностей на аэродромах Ольмедо , Сарагоса и Леон . [3] В течение 1938 года Гальего нес военную службу в составе подразделения Леон под его командованием на разных фронтах. [3] Он продолжал летать в боевых действиях, пока не занял должность автомобильного инспектора в 6-м отделении испанских ВВС , занимая эту должность до конца войны. [3] Гальего закончил кампанию, имея 269 боевых вылетов, в том числе 103 с сильными атаками зенитной артиллерии противника. [3]
В 1940 году в звании командующего он был назначен губернатором Министерства авиации. [4] В феврале он был уволен из пехоты, а затем из ВВС в начале марта. [2] [3] 11 ноября 1940 года он был повышен до подполковника авиации, будучи назначенным в апреле 1941 года начальником 2-го отделения ВВС Испании. [3] Позже и на протяжении своей профессиональной карьеры он достигнет званий бригадного генерала в 1947 году, дивизионного генерала в 1954 году и генерал-лейтенанта в 1958 году. [2] [3]
В качестве наблюдателя, а позднее и пилота самолета, Гальего получил множество других наград как за доблесть, так и за время операций, проведенных в Марокко, среди которых два Креста Марии Кристины. [3] Во время кампании в Астурии он был награжден коллективной Военной медалью, присужденной авиационной эскадрилье № 1. [3] Во время Гражданской войны и несмотря на то, что он скрывался в течение года во французском посольстве, как только он присоединился к национальной стороне в качестве пилота, он продолжал получать награды, но послевоенный период был, пожалуй, самым успешным с точки зрения медалей и крестов, в основном иностранного происхождения. [3]
14 сентября 1939 года, когда было завершено слияние «Атлетико Мадрид» и «Клуба Авиасьон Насьональ» , Гальего присоединился к клубу в качестве директора, который с этого момента и до декабря 1946 года назывался «Атлетико Авиасьон» . [5]
1 марта 1941 года тогдашний президент Aviación Луис Наварро был отправлен в Рим в качестве военного атташе в посольство Испании, поэтому Гальего, который тогда занимал должность подполковника, был назначен 15-м президентом Atlético Madrid, тогда известного как Atlético Aviación, став четвертым военным, сделавшим это после Хосе Марии Фернандеса, Франсиско Вивеса и Наварро. [1] Под его руководством клуб, все еще тренируемый Рикардо Саморой , выиграл свой второй чемпионский титул в 1940–41 годах , вернулся в Метрополитано , и клуб вырос как экономически, так и финансово. [1]
27 декабря 1945 года, будучи назначенным главой Марокканской воздушной зоны, он подал в отставку с поста президента, и через несколько дней его сменил Хуан Тоусон . [1] [2] Помимо Марокканской воздушной зоны, он также был главой Воздушного региона Леванте. [6] В качестве главы последнего Гальего продвигал идею «50-го Гран-Трофео Валенсия», регаты между лодками класса «Снайп» по случаю 50-летия Королевского клуба мореплавания Валенсии в 1953 году. [6]
Галиндес умер в Мадриде в канун Рождества 1965 года в возрасте 71 года [2] [7] через год после выхода в отставку в звании генерал-лейтенанта. [8] [9]