.jpg/1280px-Daher_TBM_960_(10-20-2022).jpg)
Маргрит Вальц ( урожденная Будерт ; родилась 10 февраля 1957 г.) [1] — пилот перегоночных самолетов . По состоянию на апрель 2024 г. [обновлять]она совершила 960 перегоночных рейсов. 960-й рейс был выполнен на одномоторном турбовинтовом самолете Daher TBM 960 , время полета составило 15 часов 38 минут, чтобы доставить самолет из Тарба, Франция , в Помпано-Бич, Флорида . Остановки были сделаны в Уике , Шотландия; Кефлавике , Исландия; и Гуз-Бей , Канада. [2]
Согласно пресс-релизу Daher-Socata , Вальц является «одним из самых опытных пилотов-перегонщиков в мире». [3] Она поставляет самолеты для Daher уже 33 года и поставила более 300 самолетов Daher TBM с завода-изготовителя в Тарбе , Франция, клиентам в Северной Америке. [3] Она также осуществляла поставки в Африку, Азию и Австралию. [3]
Маргрит Будерт родилась в 1957 году в Германии, где она и выросла. Ее отец был летчиком ВВС во время Второй мировой войны. [4] Она ходила в Ursulinen Internat, католическую школу-интернат недалеко от Бонна . Школа находилась прямо через Рейн от аэропорта Бонн-Хангелар, и она могла наблюдать за взлетом и посадкой самолетов из школьных окон. В интервью 2016 года она сказала, что пребывание в школе-интернате под надзором монахинь было «самым близким к тюрьме, что я могла себе представить», по сравнению с «свободой», которую она наблюдала в аэропорту. [5] Ее интерес к авиации разгорелся, когда друг взял ее с собой в полет на Cessna 150. [5]
Вальц научилась летать в 1975 году, в возрасте 18 лет. [6] Ее первым инструктором по полетам был Эрих Хартманн ; [4] по прозвищу «Буби», он сбил 352 самолета, став самым результативным асом всех времен. Вальц описала Хартманна как «фантастического инструктора по полетам». [5] В возрасте 19 лет она получила свой собственный сертификат инструктора по полетам, став самым молодым инструктором по полетам в Германии. Одной из ее первых работ была работа в европейской компании Aero-Ferry. Одним из ее заданий в Aero-Ferry была доставка Cessna Turbo 210 , установив мировой рекорд по беспосадочному перелету из Гуз-Бей в Дюссельдорф . Реклама этого полета привлекла к ней внимание немецкой вещательной компании WDR , которая наняла ее в качестве «девушки-предсказателя погоды». [4]
Она встретила американца Дэвида Уолтца в 1980 году в аэропорту Уилкс-Барре/Скрантон . [7] [4] Она переехала к нему в 1983 году и в конечном итоге вышла за него замуж; у пары есть две дочери. [4] Когда она приняла его предложение руки и сердца, она сказала ему, что полеты были ее первой любовью, и он всегда будет номером два. [5] Вместе они владеют Transaero International, которая специализируется на международных паромных рейсах; [8] Дэвид, также пилот, занимается подготовкой поездок и другими административными задачами. Уолтц сейчас живет в Москве , округ Лакавана, штат Пенсильвания, где она прожила большую часть своей жизни. [7]
Вальц выполнила свою первую перегоночную миссию в 1977 году. В 1991 году она совершила свой первый полет на TBM, когда она и летчик-испытатель Daher Кристиан Бриан летали на TBM с серийным номером 6 во время трансатлантической доставки. По состоянию на 2022 год [обновлять]она налетала более 25 000 часов. [6] Она летала на самолетах от Cessna 150 до Citation Mustang. [4] По состоянию на декабрь 2003 года [обновлять]она установила 11 рекордов скорости на признанных курсах. [9]
В 2002 году Вальц совершила свой 550-й трансатлантический перегонный перелет на Lancair Columbia 300 под названием The New Spirit of St. Louis ; ранее на этом самолете в восточном направлении летал Эрик Линдберг, внук Чарльза Линдберга , по оригинальному маршруту 1927 года из Нью-Йорка в Париж , который использовал его дед. Первоначальный план состоял в том, чтобы лететь на запад прямо в Уилкс-Барре из Германии, но она приземлилась в Исландии из-за сильного ветра, а затем продолжила путешествие оттуда. Перелет продолжительностью 14 часов 42 минуты стал первым прямым перелетом из Исландии в Уилкс-Барре. Единственной трудностью во время полета был перелет через грозу после того, как она уже достигла Соединенных Штатов. На тот момент она совершила больше трансатлантических перегонных перелетов, чем кто-либо другой. [10]