stringtranslate.com

Управление морской промышленности

Управление морской индустрии ( филипп . Pangasiwaan sa Industriyang Maritima [4] [5] ), известное под аббревиатурой МАРИНА ( тагаль. [mɐˈɾina] ), является агентством правительства Филиппин при Министерстве транспорта, ответственным за интеграцию развития, продвижения и регулирования морской индустрии на Филиппинах .

История

Управление морской индустрии (MARINA) было создано 1 июня 1974 года с выпуском президентского указа № 474 для интеграции развития, продвижения и регулирования морской индустрии в стране. Первоначально оно находилось в ведении канцелярии президента . [6] [7] С созданием Министерства (теперь Департамента) транспорта и коммуникаций (DOTC) в силу указа президента № 546, MARINA была присоединена к DOTC для координации политики и программ 23 июля 1979 года. [8] [9]

Регулирующая функция МАРИНА была усилена с изданием Указа № 1011, который упразднил Совет по транспорту и передал квазисудебные функции, касающиеся водного транспорта, МАРИНА. [10] [8]

30 января 1987 года был издан Указ № 125 (с изменениями, внесенными Указом 125-A) о реорганизации Департамента транспорта и коммуникаций . Были определены полномочия и функции департамента и агентств, находящихся под его эгидой, что еще больше увеличило ответственность MARINA перед отраслью. Одной из этих обязанностей является регулирование операций судоходства с точки зрения безопасности. [11] [12]

Секторальные покрытия

MARINA обладает юрисдикцией в отношении развития, продвижения и регулирования всех предприятий, занимающихся проектированием, строительством, производством, приобретением, эксплуатацией, поставкой, ремонтом и/или обслуживанием судов или их составных частей, управлением и/или эксплуатацией судоходных линий, верфей, сухих доков, морских железных дорог, судов для ремонта судов, транспортных и экспедиторских агентств и аналогичных предприятий.

Агентство также имеет полномочия расследовать и наказывать иностранные суда, входящие в территориальные воды Филиппин, которые осуществляют «подозрительную деятельность». [13]

Штаб-квартира MARINA — портовая зона, Манила

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ https://www.dbm.gov.ph/wp-content/uploads/GAA/GAA2021/TechGAA2021/DOTr/C.pdf Архивировано 23 июля 2022 г. на Wayback Machine [ URL PDF без ссылки ]
  2. ^ Атьенца, Кайл Аристофер Т.; Тан, Алисса Николь О. (15 марта 2023 г.). «Береговая охрана опровергает утверждение Марины о том, что у затонувшего судна не было разрешения». BusinessWorld Online . Получено 16 марта 2023 г.
  3. ↑ Ториб, Яшика Ф. (15 марта 2023 г.). «Борьба с дискриминацией, злоупотреблениями – руководитель Марина». Манила Таймс . Проверено 16 марта 2023 г.
  4. ^ "Слова на филиппинском языке" (PDF) . Комиссион на филиппинском языке (на филиппинском языке). 2013. Архивировано (PDF) из оригинала 29 марта 2017 года . Проверено 27 марта 2018 г.
  5. ^ Директор Агенсии и Официальные сведения о Филиппинах (PDF) (на филиппинском языке). Кагаваран нг Бадьет в Памамахале (Департамент бюджета и управления). 2018. Архивировано (PDF) из оригинала 24 августа 2020 г. . Проверено 17 августа 2020 г.
  6. ^ "PD No. 474". lawphil.net . Получено 16 марта 2023 г. .
  7. ^ «В центре внимания — внутренний морской сектор». INQUIRER.net . 6 марта 2023 г. Получено 16 марта 2023 г.
  8. ^ ab "DPWH завершает строительство MARINA". www.panaynews.net . 2 октября 2018 г. . Получено 16 марта 2023 г. .
  9. ^ "ЭО № 546" . Lawphil.net . Проверено 16 марта 2023 г.
  10. ^ "PD No. 474". lawphil.net . Получено 16 марта 2023 г. .
  11. ^ "Морские катастрофы изобилуют". malaya.com.ph . Malaya Business Insight . 8 марта 2023 г. . Получено 16 марта 2023 г. .
  12. ↑ Касаюран, Марио (7 марта 2023 г.). «Толентино: разлив нефти на Миндоро ставит под угрозу разнообразную морскую экосистему и жизнь людей». Манильский бюллетень . Проверено 16 марта 2023 г.
  13. ^ "МАРИНА наказывает иностранные суда за «подозрительную деятельность». GMA News Online . 21 февраля 2023 г. Получено 16 марта 2023 г.

Внешние ссылки