British Rail Mark 5A — это тип железнодорожного транспортного средства, используемого в Великобритании. 52 стандартных вагона и 14 ведущих прицепов были построены испанским производителем CAF и эксплуатировались TransPennine Express . [9] [1] Впервые они поступили на вооружение 24 августа 2019 года.
Описание
Комплект TPE класса 68 с тренерами Mark 5 на испытательном пробеге.
В 2016 году компания TransPennine Express объявила, что закупит у CAF 126 новых автомобилей, в том числе 66 вагонов с локомотивной тягой Mark 5A. Они будут сформированы в тринадцать комплектов по пять вагонов, буксируемых локомотивами класса 68 . Это соответствует общему количеству автобусов 65, из которых 66-й вагон является запасным прицепом для движения. [10] Каждый комплект состоит из 1 вагона первого класса с помещением для охраны и питания, 1 вагона стандартного класса с туалетом ПРМ, 2 вагонов стандартного класса и ходового прицепа стандартного класса (ДТ).
В октябре 2016 года началось производство этих автобусов, [11] а в марте 2017 года CAF и TPE опубликовали фотографию первого завершенного кузова. [12] Первые готовые грабли были отправлены на испытания в испытательный центр Велим в марте 2018 года, [13] второй комплект был доставлен прямо в Великобританию в мае 2018 года через Портбери перед запланированным вводом в эксплуатацию осенью того же года. [14] [15] В апреле 2019 года первый комплект Nova 3 был официально передан из CAF в TPE после обязательного периода безотказной работы. [16]
TransPennine Express назвала свои новые поезда общим названием Nova , а комбинация Class 68 + Mark 5A получила название Nova 3 . [17]
Операция
Первоначально наборы должны были использоваться на рейсах между Ливерпулем Лайм-стрит и Скарборо , а также между аэропортом Манчестера и Солтберном . [18] Первый комплект поступил в эксплуатацию между Ливерпулем и Скарборо 24 августа 2019 года. [19]
Nova 3 был официально спущен на воду 22 ноября 2019 года на станции Liverpool Lime Street вместе с другими членами нового флота Nova. [20]
К 2022 году четыре комплекта использовались ежедневно, что сделало их самым малоиспользуемым парком пассажирского парка в стране за пять лет. [21] В 2023 году у некоторых вагонов Mark 5A были обнаружены неисправности, в том числе трещины на ряде вагонов. [22] Вскоре после этого TransPennine Express объявила о планах вывести свой парк Mark 5A из пересмотренного расписания на декабрь 2023 года; [1] [3] [23] однако наборы по-прежнему арендованы TPE до мая 2024 года и остаются на складе. [24]
Рекомендации
^ abc «TPE прощается с классом 68». Железнодорожный журнал . № 999. 27 декабря 2023. с. 8.
^ «Начинается обратный отсчет до новых поездов - первый транспеннинский экспресс» . www.tpexpress.co.uk . Архивировано из оригинала 22 апреля 2019 года . Проверено 9 мая 2019 г.
^ аб Клинник, Ричард (октябрь 2023 г.). «TPE подтверждает план вывода Nova 3» . Железнодорожный экспресс . № 329. с. 8.
^ "ТПЭ Нова 3" . www.tpexpress.co.uk . Архивировано из оригинала 16 апреля 2020 года . Проверено 12 февраля 2020 г.
↑ Данн, Пип (13 декабря 2023 г.). «Свет гаснет из-за использования TPE самолетов класса 68». Железнодорожный журнал . № 998. С. 16–17.
^ «TPE сообщает, что в этом году закончится срок службы локомотивов MK.5 для персонала» . Железнодорожный журнал . № сентябрь 2023 г. с. 25.
^ ab "Транспеннинские легковые автомобили первой группы". КАФ . Архивировано из оригинала 20 октября 2016 года . Проверено 19 октября 2016 г.
^ Причард, Роберт (март 2017 г.). «Обновление подвижного состава». Сегодняшние железные дороги . № 183. С. 38–43.
^ Клинник, Ричард (25 апреля 2018 г.). «Тестирование… тестирование…». Железнодорожный журнал . № 851. Питерборо: Bauer Media. п. 62. ISSN 0953-4563.
^ "Начинается производство автобусов TransPennine Express" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 27 октября 2016 года. Архивировано из оригинала 27 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2016 г.
^ «CAF и TPE представляют первый кузов Mark 5A» . Глобальные железнодорожные новости . 7 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 10 августа 2017 года . Проверено 10 августа 2017 г.
^ "Первые автобусы Trans-Pennine Express Mk 5A направляются в Велим" . 12 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2018 г. . Проверено 19 марта 2018 г.
^ «Первые TransPennine Express Mk 5A прибывают в Великобританию» . Железнодорожный журнал . 29 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 9 мая 2019 г. . Проверено 31 мая 2018 г.
^ «Первые модифицированные TPE класса 68 отправлены в Испанию для первоначальных испытаний» . Архивировано из оригинала 9 мая 2019 года . Проверено 9 мая 2019 г.
^ "Передан первый поезд TransPennine Express Nova 3" . Инженер путей сообщения . 13 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2019 г. . Проверено 21 апреля 2019 г.
^ «TransPennine Express - Вместе, февраль 2018 г.» . Иссуу . 22 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 15 января 2021 г. Проверено 9 мая 2019 г.
^ Джеймс, Робин (ноябрь 2018 г.). «Меняющиеся времена в Транспеннинском экспрессе». Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 203. Шеффилд: Платформа 5. с. 38. ISSN 1475-9713.
^ "Сводка новостей железных дорог Великобритании" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 29 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 30 августа 2019 г.
^ «TransPennine Express запускает флот Nova» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 25 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 28 ноября 2019 года . Проверено 1 декабря 2019 г.
^ "Транпеннинские экспресс-диаграммы" . Railtourinfo.co.uk . 13 апреля 2022 г. Проверено 13 апреля 2022 г.
↑ Джонс, Бен (12 июля 2023 г.). «Обнаружение трещин в корпусе останавливает TransPennine MK 5s». Железнодорожный журнал . № 987. С. 8–9.
^ «TransPennine Express прекратит использование двухтактных поездов с локомотивом в декабре» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 30 августа 2023 г. Проверено 1 сентября 2023 г.
^ «Самолеты класса 68 и nova 3 [sic] останутся в аренде Transpennine Express до мая 2024 года» . Иллюстрированные железные дороги . 5 декабря 2023 г. Проверено 26 декабря 2023 г.
Викискладе есть медиафайлы по теме British Rail Mark 5A .
