stringtranslate.com

Гоночная трасса Мальборо

Карта трассы гоночной трассы Marlboro Motor Raceway

Marlboro Motor Raceway ( MMR ) — ныне несуществующий парк автоспорта, расположенный в округе Принс-Джорджес , недалеко от Аппер-Мальборо , штат Мэриленд . MMR закрылся после сезона 1969 года, а гонки местного Sports Car Club of America ( SCCA ) переехали в более продвинутый Summit Point Motorsports Park из-за проблем с безопасностью и проблем с руководством MMR. [1] Остатки трассы все еще видны с шоссе US Route 301 [1] , а всю схему трассы все еще можно увидеть на современных спутниковых снимках. [2]

Трек

Гоночная трасса Marlboro Motor Raceway существовала в трех известных формах — грунтовый овал, мощеный овал («The Bowl») и различные мощеные дорожные трассы, включая картинговую трассу в инфилде. [2] Существующие карты трассы не показывают овал как отдельную черту трассы, а скорее как интегрированную серию поворотов. Однако общая планировка четко различима. MMR принимал SCCA , NASCAR и другие региональные, национальные и международные гоночные мероприятия. Его близость к Вашингтону, округ Колумбия, сделала его местом по умолчанию для Кубка президента (который позже стал Кубком губернатора ).

Расширенная история

Время работы

Первоначально построенный в 1952 году Юджином Чейни (из Chaney Enterprises, крупного производителя песка, гравия и бетона из Мэриленда), MMR начал свою жизнь как полностью грунтовый овальный трек. Для сезона 1954 года был добавлен дорожный маршрут (который позже был расширен), а трек был заасфальтирован. На объекте также была картинговая трасса в инфилде овала.

Развитие этой трассы во многом было обусловлено Lavender Hill Mob, вашингтонским филиалом SCCA . До 1954 года большинство крупномасштабных гонок, проводившихся в районе Капитолия, проходили на аэродромах и других временных объектах. MMR функционировала в разгар автоспорта в Мэриленде . Между MMR, Beltsville Speedway (овальная трасса за пределами северо-востока округа Колумбия) и Aquasco Speedway (одна из первых 1/4-мильных дрэг-стрипов на восточном побережье и первая в районе Средней Атлантики) Мэриленд принимал множество громких автоспортивных мероприятий и приветствовал многих исторических личностей в автогонках. Предприниматель в области автоспорта Роджер Пенске начинал свою карьеру в Мальборо, и многие другие великие гонщики овальных и шоссейных гонок отправились в «Великую леди Востока», чтобы протестировать свои серийные автомобили и гонщиков Гран-при на его сложных поворотах и ​​пугающих прямых. [1]

Гоночная трасса Мальборо, 1965 г.

MMR также использовался гоночными трассами для мотоциклетных гонок и принимал таких великих людей, как Гэри Никсон .

MMR не использовался строго для гонок. Полиция штата Мэриленд часто использовала трассу в качестве учебного центра для своих курсов по скоростному маневрированию и управлению.

«Marlboro Maroon Metallic» — цвет, доступный для Chevrolet Corvette 1967 и 1970 годов и один из многих кодов краски, названных в честь известных гоночных трасс, был назван в честь гоночной трассы Marlboro Motor Raceway.

Закрытие

Судьба MMR была решена в первую очередь строительством Summit Point Motorsports Park (тогда Summit Point Raceway) в Саммит-Пойнт, Западная Вирджиния . Действующий и по сей день Summit Point может похвастаться большей безопасностью и гораздо более удобным ландшафтом. Одной из основных проблем безопасности в Мальборо были его две противоположные прямые на южной и восточной сторонах трассы. Встречный транспорт, как правило, был разделен не более чем травяной разделительной полосой и современными деревянными и покрышечными барьерами. Из-за расположения и ориентации трассы устранение недостатков безопасности объекта было бы дорогостоящим и утомительным. Эти опасные прямые граничили с большой заболоченной зоной, которая с тех пор была объявлена ​​природным заповедником, а метко названный «Изгиб ручья» следовал течению соседней реки. Развитие на севере и западе нарушило бы и без того скудную парковочную зону собственности.

После закрытия

Трасса была в основном заброшена с момента ее закрытия. Некоторое время часть одной из южных прямых рядом с задней прямой овала использовалась как частная вертолетная площадка, но, за исключением требуемой разметки, сама трасса, похоже, не была изменена.

Гонки SCCA практически отсутствовали в Мэриленде с момента переезда в Summit Point. [3] В 2007 году регион SCCA в Вашингтоне, округ Колумбия, провел встречу Marlboro в Summit Point . На мероприятии присутствовали старинные гоночные автомобили и масштабная модель слот-машины-реплики MMR. Некоторые предыдущие встречи проходили на заброшенном участке MMR, однако этого не было уже довольно давно.

Мальборо сегодня

С момента закрытия трассы собственность много раз переходила из рук в руки, но она никогда не застраивалась. Старая территория парковки в настоящее время сдается в аренду (согласно Ghost Tracks историка SCCA Пита Хилтона , участок используется для мульчирования листьев), но сама территория трассы была затронута только соседним рукавом реки Патаксент . Значительный ущерб был нанесен собственности сильным наводнением в начале 2008 года. Ни одно из зданий (таких, какие есть) не пострадало, но другие участки поверхности трассы были засыпаны или размыты. В отличие от приподнятых конструкций, поверхность трассы нечетко видна снаружи собственности, поэтому маловероятно, что будет установлено, произошло ли какое-либо дальнейшее ухудшение.

Marlboro также был упомянут среди нескольких других заброшенных автоспортивных сооружений в статье журнала 0-60 Magazine о премии «Автомобиль года 2008» («Томми»).

Планы на будущее

Энтузиасты и застройщики проявили интерес к собственности MMR, но ничего не было сделано с какой-либо степенью срочности. Любая попытка вновь открыть объект, скорее всего, встретит сопротивление со стороны местного населения и экологических групп, стремящихся защитить соседнюю реку и парковую территорию. Некоторые планы по участку обсуждались (в основном в частном порядке), но значительные экономические и логистические барьеры стоят на пути даже самого фундаментального планирования. В настоящее время собственность выставлена ​​на продажу по запрашиваемой цене 9,5 млн долларов.

12 часов Мальборо

Примечания

^1 В 1966 году гонка «12 часов Мальборо» была пятым этапом Трансамериканского чемпионата по седанам 1966 года . [9]

Ссылки

  1. ^ abc "Marlboro Motor Raceway". Thevintageracer.com . Получено 21.12.2012 .
  2. ^ ab "Marlboro Motor Raceway". Na-motorsports.com . Получено 21.12.2012 .
  3. ^ "О клубных гонках". Wdcr-scca.org. Архивировано из оригинала 2013-04-09 . Получено 2012-12-21 .
  4. ^ "1st Marlboro 12 hour". Touring Car Racing . Получено 14 сентября 2016 г.
  5. ^ "2nd Marlboro 12 hour". Touring Car Racing . Получено 14 сентября 2016 г.
  6. ^ "3rd Marlboro 12 hour". Touring Car Racing . Получено 14 сентября 2016 г.
  7. ^ "4th Marlboro 12 hour". Touring Car Racing . Получено 14 сентября 2016 г.
  8. ^ "5th Marlboro 12 hour". Touring Car Racing . Получено 14 сентября 2016 г.
  9. ^ "Marlboro 12-Hour Trans-American" (PDF) . SCCA . Архивировано из оригинала 4 января 2010 . Получено 14 сентября 2016 .{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

Внешние ссылки

38°48′26″с.ш. 76°44′20″з.д. / 38,8071°с.ш. 76,7390°з.д. / 38,8071; -76,7390