Второй USS Marmora (IX-189) был танкером ВМС США , находившимся в строю с 1944 по 1946 год. Он служил в качестве мобильного плавучего хранилища во время и сразу после Второй мировой войны .
Судно было построено под названием SS Montrolite на верфи American Shipbuilding Company в Сиэтле , штат Вашингтон , в 1918 году. Оно использовалось в коммерческих целях и было переименовано в SS JS Fitzsimmons в 1926 году.
После начала Второй мировой войны Standard Oil of California зафрахтовала JS Fitzsimmons 22 апреля 1942 года. По программе ленд-лиза Соединенные Штаты передали его Советскому Союзу 14 октября 1942 года. На советской службе он был переименован в SS Valerian Kuybyshev . Советский Союз вернул его Соединенным Штатам в Перл-Харборе , Территория Гавайев , 13 декабря 1944 года, и Управление военного судоходства США взяло его под свой контроль под его прежним названием SS JS Fitzsimmons . В тот же день ВМС США приобрели его у Управления военного судоходства по бербоут-чартеру и ввели в эксплуатацию как несекретное судно USS Marmora (IX-189) для использования в качестве мобильного плавучего хранилища.
Приписанная к Силам обслуживания, Тихоокеанскому флоту США , «Мармора» вышла из Перл-Харбора 28 января 1945 года, направляясь на Маршалловы острова , и прибыла в Эниветок 13 февраля 1945 года для выполнения обязанностей мобильного плавучего склада. Четыре дня спустя она продолжила путь на Сайпан на Марианских островах , став там на якорь 27 февраля, чтобы начать разгрузку авиационного бензина, привезенного ею из Перл-Харбора.
31 марта 1945 года «Мармора» отбыла на Каролинские острова и достигла Улити 3 апреля 1945 года. Затем она остановилась на островах Рюкю , действуя с Окинавы с 28 мая 1945 года до капитуляции Японии 15 августа 1945 года.
Marmora продолжала работать с Окинавы до 1 ноября 1945 года, когда она отправилась к побережью Мексиканского залива США через Перл-Харбор и Панамский канал . Она прибыла в Мобил , штат Алабама , 4 января 1946 года.
11 февраля 1946 года Marmora была выведена из эксплуатации в Мобиле и передана Управлению военного судоходства, вернув себе прежнее название SS JC Fitzsimmons . Позднее ее продали компании Pinto Island Metals Company на слом. 1 февраля 1947 года ее передали компании Pinto Island Metals, а затем сдали на слом.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.