stringtranslate.com

НМС Марсуинул

NMS Marsuinul ( The Porpoise ) — подводная лодка румынского флота , один из немногих военных кораблей, построенных в Румынии во время Второй мировой войны . Она была крупнейшей подводной лодкой румынской постройки и самой мощной и современной подводной лодкой стран Оси в Черном море .

Конструкция и характеристики

Marsuinul была спроектирована NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw в Гааге , сначала имела обозначение S-2 . Ее конструкция была усовершенствованием более раннего класса Vetehinen финского флота . Она была заложена на верфи Галац в 1938 году и спущена на воду 4 мая 1941 года. Она имела стандартное (надводное) водоизмещение 620 тонн, длину 58 метров, ширину 5,6 метра и осадку 3,6 метра. Ее силовая установка состояла из двух дизельных двигателей MAN и двух электродвигателей, приводящих в действие два вала, что давало ей максимальную скорость 16 узлов на поверхности и 9 узлов в погруженном положении. Она была вооружена одним 105-мм палубным орудием, одним 37-мм зенитным орудием и шестью 533-мм торпедными аппаратами (четыре в носу и два в корме), ее экипаж составлял 45 человек. [1] [2] [3] Максимальная глубина ее погружения составляла 110 метров, а дальность плавания — более 8000 морских миль.

Карьера

Marsuinul была введена в эксплуатацию, как и ее сводная сестра Rechinul , в мае 1943 года. Она провела почти год, проходя морские учения и испытания, вместе с Rechinul , и была объявлена ​​готовой к действию только в апреле 1944 года. Она выполнила только одну патрульную миссию, между 11 и 27 мая 1944 года, вдоль побережья Турции, между Эрегли и Трабзоном , и недалеко от советского порта Батуми . Вскоре после того, как она отплыла, она была атакована немецкими военными кораблями у берегов Варны, Болгария , после того, как ее приняли за советскую подводную лодку. После того, как она достигла Батуми, она была несколько раз замечена советскими войсками, каждый раз подвергаясь атакам глубинных бомб советскими военными кораблями и самолетами. Только 19 мая на нее было сброшено 43 советских глубинных бомбы. 20 мая советская подводная лодка выпустила по ней торпеду, которая промахнулась. Впоследствии подводная лодка вызвала охотников за подводными лодками, которые сбросили еще 31 глубинную бомбу. 21 мая она снова подверглась атаке 43 глубинными бомбами, когда начала свой путь обратно домой. После опасного путешествия она достигла Констанцы в конце месяца без повреждений и жертв. [4] [5]

Судьба

Она была захвачена советскими войсками после переворота 23 августа 1944 года и введена в эксплуатацию как TS-2 20 октября. Она была потоплена в Поти 20 февраля 1945 года случайным взрывом одной из ее собственных торпед. Позже она была поднята, отремонтирована и повторно введена в эксплуатацию как N-40 в августе 1947 года. Она была переименована в S-40 в июне 1949 года и списана после ноября 1950 года. [6] [7]

немецкая пропаганда

Немецкое управление пропаганды максимально использовало спуск на воду двух румынских подводных лодок в мае 1941 года, подразумевая, что они станут первыми из постоянных поставок, которые укрепят силы Оси в Черном море . [8]

Смотрите также

Речинул -сводная сестра Марсуйнула .

Примечания

  1. ^ Пол Э. Фонтенуа, Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия , ABC-CLIO, 2007, стр. 214
  2. Роберт Гардинер, « Все боевые корабли мира» Конвея 1922-1946 , Naval Institute Press, 1980, стр. 361
  3. ^ WM Thornton, Знаки различия подводных лодок и подводные службы мира , Pen and Sword Publishing, 1996, стр. 100
  4. Энтони Престон, Военный корабль 2001-2002 , Conway Maritime Press, 2001, стр. 83-84.
  5. ^ Джипа Ротару, Иоан Дамашин, Слава и драма: Марина Регалэ Романа, 1940–1945 , Ion Cristoiu Publishing, 2000, стр. 165–166
  6. ^ Пол Э. Фонтенуа, Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия , ABC-CLIO, 2007, стр. 214
  7. Михаил Монаков, Юрген Ровер, Океанский флот Сталина: Советская военно-морская стратегия и программы судостроения 1935-1953 гг. , стр. 266 и 274.
  8. Судостроение и судоходство, том 58 , 1941, стр. 27