stringtranslate.com

Станция Мартинес

Станция Мартинес — пассажирская железнодорожная станция компании Amtrak в Мартинесе, Калифорния , США. Расположенная в западной части центра города Мартинес, станция имеет одну боковую платформу и одну островную платформу , которые обслуживают три из четырех путей подразделения Union Pacific Railroad Martinez . [1] Он обслуживается ежедневными поездами дальнего следования California Zephyr и Coast Starlight , пятью ежедневными рейсами туда и обратно по коридору Сан-Хоакина и пятнадцатью ежедневными рейсами туда и обратно (одиннадцать по выходным) службой Капитолийского коридора . Мартинес также обслуживается автобусами Amtrak Thruway , а также местными автобусами County Connection , Tri-Delta Transit и WestCAT .

История

Станция 1877 года постройки, 1974 год.
Сан -Хоакин в Мартинесе в 1976 году.
Станция 2001 года постройки, 2019 год.

В начале 1877 года Центрально-Тихоокеанская железная дорога (CPRR) начала строительство двух линий, пересекающихся в Мартинесе. Дочерняя компания Северной железной дороги строилась вдоль побережья от Окленда до Мартинеса, а железнодорожная компания Сан-Пабло-Тулар следовала по внутреннему маршруту от Мартинеса до Трейси. [4] Пассажирская станция и грузовой дом были построены в Мартинесе к востоку от Ферри-стрит, а также машинное отделение и поворотная платформа. Первый поезд из Окленда в Мартинес отправился 22 сентября 1877 года, а регулярное регулярное сообщение начнется в январе следующего года. [4] В августе 1878 года линия была завершена до Трейси, где она встретилась с Первой трансконтинентальной железной дорогой . [4]

Трансконтинентальное сообщение было перенаправлено на новый маршрут через Мартинес 8 сентября 1878 года. [4] 6 декабря 1879 года CPRR открыла новую линию из Бенисии в Фэрфилд , где она соединилась с Калифорнийско-Тихоокеанской железной дорогой в Сакраменто. Между Бенисией и Порт-Костой курсировал железнодорожный паром ; Мартинес был отрезан от трансконтинентальной службы. [4] Южно -Тихоокеанская железная дорога (SP) арендовала CPRR в 1885 году. 7 июня 1891 года SP открыла свой филиал в Сан-Рамоне от Эйвона (к востоку от Мартинеса) до Сан-Рамона ; позже он был расширен до Плезантона. [5] Железная дорога Атчисон , Топика и Санта-Фе открыла линию через южную часть Мартинеса в 1899 году со станцией на фруктовом ранчо Джона Стрентцеля . [4] Станция, позже названная Мьюир, никогда интенсивно не использовалась для обслуживания пассажиров и была закрыта примерно в 1940-х годах. [6] [7]

10 ноября 1930 года SP открыла разводной железнодорожный мост Бенисия-Мартинес к востоку от Мартинеса, заменив железнодорожный паром и добавив Мартинеса к магистрали Окленд-Сакраменто. [8] : 74  [4] Пассажирское сообщение на ветке Сан-Рамон закончилось в 1931 году. [5] Второй этаж на восточном конце станции был удален в 1942 году. [8] : 71  Местное сообщение между Мартинесом и Трейси закончилось в 1942 году. в начале 1950-х годов, а также между Оклендом и Сакраменто в 1962 году. [9] [8] : 7  Тем не менее, Мартинес оставался остановкой в ​​поездах дальнего следования, включая Каскад , Город Сан-Франциско и Сан-Хоакин Дневной свет .

1 мая 1971 года компания Amtrak взяла на себя большинство междугородных пассажирских перевозок в Соединенных Штатах. Компания Amtrak не продолжала выполнять рейсы в долину Сан-Хоакин, но Мартинес обслуживался компаниями Daylight/Starlight побережья Сиэтл-Сан-Диего (позже Coast Starlight ) и Окленд – Чикаго, город Сан-Франциско (позже « Зефир Сан-Франциско» и «Калифорнийский Зефир »). Судно Окленд – Бейкерсфилд Сан-Хоакин начало службу 5 марта 1974 года с остановкой в ​​Мартинесе. [10] Станция была отремонтирована в 1983 году.

Строительство Капитолий Сан-Хосе-Сакраменто (позже Коридор Капитолия ) началось 12 декабря 1991 года. [8] : 7  Поскольку обслуживание на новом маршруте увеличилось, старая станция Мартинес оказалась неадекватной для возросшего пассажиропотока. [11] В 1994 году город приобрел бывшую железнодорожную станцию ​​к западу от Ферри-стрит. Первая фаза проекта станции – строительство парковки, замена железнодорожного моста Альгамбра-Крик и добавление двух путей через станцию ​​– была завершена в 1997 году. Новая станция стоимостью 31 миллион долларов открылась 22 сентября 2001 года. [ 11] [8] : 67  В том же году город приобрел освободившуюся старую станцию; оно использовалось как временное здание библиотеки и может быть преобразовано в музей. [13] [8] : 73 

В 2008 году город приобрел промышленный участок к северу от путей, который стал дополнительной парковкой. [12] Первоначально город планировал построить мост через пути к новому участку и прибрежным парковым зонам, поскольку Ферри-стрит часто блокируется поездами, но строительство оказалось слишком дорогостоящим. В 2013 году город решил построить менее дорогой мост через Альгамбра-Крик, соединяющий участок с улицей Берреллеса. [14] Этот мост открылся в 2016 году. [15] В 2018 году город начал строительство заключительной части проекта станции: пешеходного моста, соединяющего здание вокзала с новым участком. [12] Пролет длиной 110 футов (34 м) был поднят на место в январе 2019 года.

Модификация платформ, туалетов и билетных касс для обеспечения доступности произошла в 2021–2023 годах. [16] [17] [18] Стоимость проекта составила 8,5 миллионов долларов. [19]

Автобусное сообщение

Автобусы Amtrak Thruway в Мартинесе

Мартинес обслуживается автобусами Amtrak Thruway маршрута 7 , которые обслуживают регион Северного побережья вдоль коридора шоссе 101 , включая остановки в / из Вальехо , Напы , Петалумы , Санта-Розы , Юкии и Эврики , в конечном итоге заканчиваясь в Аркате . [20]

Станция также обслуживается несколькими местными автобусными системами: [21] [22] [23]

Рекомендации

  1. ^ ab SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схемы пассажирской железнодорожной сети Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 3.
  2. ^ https://www.capitolcorridor.org/stations/martinez/
  3. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2022 финансовый год: штат Калифорния» (PDF) . Амтрак . Июнь 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г.
  4. ^ abcdefg Хендерсон, Кристин (октябрь 2014 г.). Форма документации о множественной собственности Национального реестра исторических мест: Исторические ресурсы Мартинеса, Калифорния (PDF) (Отчет). стр. 10–12. Архивировано из оригинала (PDF) 21 декабря 2016 года.
  5. ^ аб Дотсон, Ирма М.; Рейнольдс, Майрон (18 сентября 1989 г.). «Регистрационная форма Национального реестра исторических мест: Депо Южно-Тихоокеанской железной дороги Данвилля». Служба национальных парков.
  6. ^ График работы сотрудников терминальных подразделений Valley и San Francisco № 75 (PDF) . Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе. 12 июня 1938 г. с. 8.
  7. ^ График работы сотрудников подразделения Valley и терминала Сан-Франциско № 89 (PDF) . Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе. 2 июня 1946 г. стр. 6–7.
  8. ^ abcdef Вурек, Мэтью Джеральд (2016). Образы современной Америки: коридор Капитолия Калифорнии. Издательство Аркадия. ISBN 9781467124171.
  9. ^ Соломон, Брайан (2005). Пассажирские поезда южной части Тихого океана. Вояджер Пресс. п. 140. ИСБН 978-1-61060-507-6.
  10. ^ "Пресс-релиз, объявляющий о спуске на воду Сан-Хоакина, 1974 год" . Амтрак. 5 марта 1974 года.
  11. ^ ab "Мартинес, Калифорния (MTZ)" . Великие американские станции . Амтрак.
  12. ^ abc «Мартинес закладывает основу для заключительного этапа строительства интермодального транспортного средства в центре города». Контра Коста Геральд . 9 января 2018 г.
  13. ↑ Ричардс, Сэм (19 сентября 2017 г.). «Будущее старого вокзала на повестке дня совета Мартинеса». Ист Бэй Таймс .
  14. ^ Уайт, Лиза П. (8 февраля 2013 г.). «Мартинес построит мост, соединяющий улицу Берреллеса с будущей парковкой Amtrak». Новости Меркурия .
  15. ^ «Мост Берреллеса открыт для движения» . Мартинес Трибьюн . 16 декабря 2016 г.
  16. ^ «Улучшение доступности станции начнется в понедельник, 18 октября, на станции Мартинес» (пресс-релиз). Управление объединенных полномочий Капитолийского коридора. 11 октября 2021 г.
  17. ^ «Проект улучшения доступности станции Мартинес, этап 2: 27 января-30 июля 2023 г.» (пресс-релиз). Управление объединенных полномочий Капитолийского коридора. 11 октября 2021 г.
  18. ^ «Информационный бюллетень Amtrak на 2023 финансовый год, штат Калифорния» (PDF) . Амтрак. Март 2024. с. 7.
  19. ^ «Amtrak отмечает улучшение доступности на станциях Bay Area» (пресс-релиз). Амтрак. 4 июня 2024 г.
  20. ^ «Коридор Капитолия» (PDF) . Амтрак . 17 июня 2019 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 июля 2019 г. Проверено 12 апреля 2020 г.
  21. ^ «Карта системы соединений округа» (PDF) . Связь округа . 17 ноября 2019 г. . Проверено 12 апреля 2020 г.
  22. ^ «200 - В восточном направлении (от Мартинеса) - Служба в будние дни» . Транзит Три Дельта . 10 февраля 2019 г. . Проверено 12 апреля 2020 г.
  23. ^ «Карта автобусных маршрутов WestCAT» (PDF) . Управление транзита Западной Контра Коста . 2011 . Проверено 12 апреля 2020 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Мартинес .