Мэрилендский маршрут 234 ( MD 234 ) — автомагистраль в американском штате Мэриленд . Шоссе штата, известное как Баддс-Крик-роуд , проходит на расстоянии 19,02 миль (30,61 км) от шоссе 301 США (US 301) в Алленс-Фреш на востоке до MD 5 в Леонардтауне . MD 234 - это основная автомагистраль с востока на запад южного округа Чарльз и западного округа Сент-Мэри , соединяющая Леонардтаун, центр округа Сент-Мэри, и общины Клементс , Чаптико , Баддс-Крик, Викомико и Ньюпорт с шоссе US 301, которое возглавляет на север до Ла-Платы , административного центра округа Чарльз, и на юг до Мемориального моста губернатора Гарри В. Ниццы через реку Потомак .
Первоначально MD 234 следовал за тем, что сейчас называется MD 238, от восточного Чаптико до MD 5 в Хелен . Участок шоссе Чаптико-Леонардтаун был тогда обозначен как часть MD 237 . Оригинальный MD 234 был построен в начале 1920-х годов; MD 237 был построен в конце 1920-х — начале 1930-х годов. MD 237 между Клементсом и Леонардтауном был реконструирован примерно в 1950 году. Участки Чаптико-Клементс на MD 237 и MD 234 к западу от Чаптико были перестроены примерно в 1960 году, проекты, которые включали множество переездов и несколько новых мостов. По завершении проекта в 1961 году MD 234 был продлен на восток через бывшую часть MD 237 до Леонардтауна; MD 238 был продлен от Чаптико до Хелен на месте, которое раньше называлось MD 234.
_at_Maryland_State_Route_236_(Thompson_Corner_Road)_in_Budds_Creek,_St._Mary's_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
MD 234 начинается на перекрестке с дорогой US 301 (шоссе Роберта Крэйна) примерно в 4 милях (6,4 км) к северу от Мемориального моста губернатора Гарри В. Ниццы, также известного как мост через реку Потомак. Шоссе штата ведет на восток как двухполосная неразделенная дорога, которая пересекает железнодорожную линию подразделения CSX Popes Creek и проходит через деревню Алленс Фреш. MD 234 пересекает Алленс Фреш-Ран, приток реки Викомико , когда ручей вытекает из южной оконечности болота Зекия , которое сохранилось на территории природной зоны болота Зекия. Государственная автомагистраль проходит через поселок Ньюпорт, где находится Римско-католическая церковь Св. Марии , и пересекает Гилберт-Суомп-Ран в деревню Викомико, где находится исторический дом Сарум . MD 234 покидает округ Чарльз, пересекая Баддс-Крик. [1] [2]
MD 234 поворачивает на юго-восток через деревню Баддс-Крик, где шоссе пересекает южный конец MD 236 (Томпсон Корнер-роуд) и проходит к северу от трех объектов автоспорта: Мэрилендской международной гоночной трассы, мотокросса Баддс-Крик и Потомакской гоночной трассы . Шоссе штата продолжается на юго-восток, проходя мимо загородного клуба Wicomico Shores и прилегающего к нему жилого района, отделенного от шоссе большим участком леса. MD 234 пересекает Хайден-Ран и проходит через Чаптико, где шоссе пересекает MD 238 на кольцевой развязке ; MD 238 направляется на северо-восток по Чаптико-роуд и на юго-запад по Мэддокс-роуд. По пути в Клементс шоссе штата проходит мимо еще одного исторического дома, Дип-Фолс . В Клементсе дорога MD 234 доходит до кольцевой развязки с дорогой MD 242 (Колтон-Пойнт-роуд), которая ведет на юг к месту первой высадки Мэриленда на острове Сент-Клементс . Парковка расположена в северо-западном углу кольцевой развязки . Шоссе штата пересекает Сент-Клементс-Крик и направляется на восток через сельскохозяйственные угодья, пересекая Нельсон-Ран прямо перед тем, как шоссе достигает своей восточной конечной точки на MD 5 (Point Lookout Road) на западной окраине Леонардтауна. [1] [2]
Первоначально MD 234 следовал примерно своим нынешним курсом от Алленса Фреш до Чаптико, затем следовал по тому, что сейчас является MD 238, на восток до MD 5 в Хелен. Шоссе между Чаптико и Леонардтауном через Клементс имело номер MD 237. [3] MD 234 было построено как гравийная дорога от Алленс-Фреш на восток до Ньюпорта примерно в 1921 году. [4] Шоссе было продлено на восток до линии округа Чарльз – Сент-Мэри в 1923. Дорога Чаптико-Хелен, а также дорога длиной 1,6 км к западу от Чаптико также были построены в 1923 году. [5] Первоначальный маршрут MD 234 был завершен, когда образовался разрыв между Чаптико и линией округа на Баддс-Крик был засыпан в 1925 году. [6] [7] Дорога MD 237 была начата между Клементсом и Леонардтауном в 1924 году и между Чаптико и Клементсом в 1926 году. [6] К 1927 году было два участка гравия длиной 1 миля (1,6 км). к востоку от Чаптико и к востоку от Клементса. [7] Еще один участок шоссе к западу от Клементса был построен в 1928 году. [8] К 1930 году MD 237 был завершен от Клементса до Леонардтауна. [9] Разрыв между Чаптико и Клементсом строился в 1930 году и был завершен в 1932 году. [10] [11] [12]
Первой модернизацией MD 234 стал переезд в Allens Fresh Run, который включал замену опасного одностороннего моста через ручей, который был завершен в 1933 году. [12] [13] MD 237 был реконструирован с использованием битумно-стабилизированной гравийной поверхности между Клементс и Леонардтаун в 1950 и 1951 годах, проект, который включал новые мосты через Клементс-Крик в месте, известном как Глава залива, и через Нельсон-Ран недалеко от Леонардтауна. [14] [15] Реконструкция MD 234 от Алленса Фреша до Чаптико и MD 237 оттуда до Клементса произошла между 1959 и 1961 годами. MD 234 и MD 237 были значительно выпрямлены, оставив позади многие участки старой трассы: Glasva School Road в Алленс Свежий; Алленс Фреш-роуд между Алленс-Фреш и Ньюпортом; Стайнс-Стор-роуд в Ньюпорте; Плейтер-роуд и Олд-Милл-роуд в Викомико; Стоун-Корнер-лейн, без знака MD 868G , и Рид-роуд в Баддс-Крик; и Хорс-Шу-роуд между Чаптико и Клементсом. [1] [16] [17] Проект также включал новые мосты через Гилберт-Суомп-Ран, Чаптико-Крик и Баддс-Крик. [18] [19] [20] Когда проект был завершен в 1961 году, MD 234 предполагал курс MD 237 между Чаптико и Леонардтауном, а MD 238 был продлен на сегмент MD 234 между Чаптико и Хелен. [21]
Первая кольцевая развязка в округе Сент-Мэри была установлена на пересечении улиц MD 238 и MD 234 в Чаптико в 2007 году . к проливным дождям от остатков тропического шторма Ли . [24] Движение транспорта было объездным по MD 236, MD 6 и US 301, пока в ноябре 2011 года не был построен временный мост параллельно поврежденному участку. [25] [26] Управление шоссе штата Мэриленд демонтировало поврежденный 40-футовый мост. (12 м) и построил новый мост длиной 100 футов (30 м) в 2012 году. [24] [26] [27]
