stringtranslate.com

Мэрилендский маршрут 495

Мэрилендский маршрут 495 ( MD 495 ) — автомагистраль в американском штате Мэриленд . Шоссе штата, известное на большей части своей длины как Биттингер-роуд, проходит в 23,02 мили (37,05 км) от MD 135 в Альтамонте на север до альтернативного шоссе 40 США (US 40 Alt) в Грантсвилле . MD 495 проходит через сельские районы центрального округа Гарретт , соединяя Биттингер с северной и южной частями графства. Шоссе штата также обеспечивает альтернативный маршрут к США 219 между межштатной автомагистралью 68 (I-68) и курортами вокруг озера Дип-Крик . MD 495 строился с обоих концов, начиная с середины 1930-х годов. К концу 1940-х годов государственная автомагистраль была завершена, за исключением промежутка в 5 миль (8,0 км) к югу от Биттингера; этот пробел был восполнен в середине 1950-х годов. Южная конечная остановка MD 495 была продлена до Альтамонта в 1956 году.

Описание маршрута

Вид на юг вдоль MD 495 в Суонтоне.

MD 495 начинается на пересечении с MD 135 (Мэрилендское шоссе) в Альтамонте. Шоссе штата ведет на северо-восток в виде двухполосной неразделенной Суонтон-роуд через долину Северной ветви Крэбтри-Крик. MD 495 несколько раз пересекает ручей, прежде чем шоссе въезжает в деревню Суонтон. На пересечении с Суонтон-роуд шоссе штата поворачивает на север, на Биттингер-роуд, в последний раз пересекает ручей и покидает Суонтон. MD 495 пересекает хребет Хикори и входит в водораздел озера Дип-Крик. Шоссе штата пересекает несколько ручьев, впадающих в озеро, в том числе Грин-Глейд-Ран и Норт-Глейд-Ран, а также несколько дорог, которые обслуживают восточную сторону озера, включая Глендейл-роуд, которая ведет на запад к шоссе США 219 в Тайервилле . После того, как дорога Новая Германия разделяется на северо-восток в сторону государственного парка Новая Германия , MD 495 пересекает гору Медоу. Государственная автомагистраль проходит мимо Рок-Лодж-Роуд и направляется через некорпоративную деревню Биттингер . Рядом с Дженнингсом шоссе MD 495 спускается в долину южного рукава реки Кассельман между старой трассой Бейкер-роуд и кирпичным заводом. Государственная автомагистраль пересекает Северный рукав реки в поселке Кассельман и следует вдоль реки Кассельман на север, пересекая Спайкер-Ран и Шейд-Ран. MD 495 покидает долину реки, поднимаясь на холм и достигая ромбовидной развязки с I-68 (Национальная автострада), которая совпадает с US 40 и US 219. Шоссе штата входит в город Грантсвилл, где его название - Йодер-стрит. и встречает свою северную конечную остановку на альтернативном шоссе US 40 (главная улица). [1] [2]

История

Первый участок MD 495 был построен на протяжении 2,6 миль (4,2 км) между US 40 в Грантсвилле и Файер-Клэй-роуд в Кассельмане в 1933 году. [3] [4] Государственное шоссе было продлено на юг на 1,1 мили (1,8 км) до Дженнингс-роуд. недалеко от Дженнингса в 1938 году. [5] MD 495 была продлена на юг на два участка — на 1,6 мили (2,6 км) Комиссией по дорогам штата Мэриленд и на 4,0 мили (6,4 км) в рамках проекта Управления ходом работ — до Рок-Лодж-роуд в Биттингер в 1940 году. [6]

Первый сегмент шоссе от южного конца был завершен между MD 38 (ныне MD 135) на востоке Альтамонта до Пейнтерс-Скул-роуд возле Суонтона к 1933 году. [4] Этот южный сегмент был продлен на восток до Суонтона и на север до Аппер-Грин-Глейд-роуд. в 1935 году; сегмент Альтамонт-Суонтон стал частью MD 135, а участок к северу от Суонтона получил обозначение MD 537. [3] [7] [8] Южный участок был продлен на север до Норт-Глейд-роуд в 1936 году. [9] [10] MD 537 был переименован в второй участок MD 495 к 1946 году. [11] Шоссе было продлено на север до Глендейл-роуд в 1948 году. [12] Три изменения произошли примерно в 1956 году. MD 495 был перенесен между Кассельманом и Дженнингсом. [13] Разрыв между Глендейл-Роуд и Рок-Лодж-Роуд был закрыт с завершением строительства MD 495 над Медоу-Маунтин. MD 135 был перенесен на его нынешнее место на вершине горы Backbone, а MD 495 был продлен на запад от Суонтона до его нынешней южной конечной точки в Альтамонте. [14]

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Гарретт .

Вспомогательный маршрут

MD 495A - это обозначение Суантамонт-роуд, отсечки длиной 0,16 мили (0,26 км) между MD 135 и MD 495 к юго-востоку от пересечения двух шоссе в Альтамонте. [1] [15]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Отдел информационных услуг по шоссе abcd (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению шоссе. Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 26 апреля 2012 г.
    • Округ Гарретт (PDF) .
  2. ^ Google (01 марта 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 495» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 марта 2010 г.
  3. ^ аб Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 336–337 . Проверено 28 октября 2010 г.
  4. ^ ab Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  5. ^ Билл, Дж. Гленн; Джарбо, Элмер Р.; Обрехт, Джордж Ф. старший (4 марта 1939 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1937–1938 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 136 . Проверено 28 октября 2010 г.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  6. ^ Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1939–1940 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 118 . Проверено 28 октября 2010 г.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1935). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  9. ^ Таблер, HE; Уилкинсон, К. Найс; Лутхардт, Фрэнк Ф. (4 декабря 1936 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1935–1936 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 235 . Проверено 28 октября 2010 г.
  10. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1936). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  11. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1946–1947 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  12. ^ Рейндоллар, Роберт М.; Джордж, Джозеф М.; Маккейн, Рассел Х. (15 февраля 1949 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1947–1948 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 133 . Проверено 28 октября 2010 г.
  13. ^ Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т.; Макмаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1955–1956 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 189 . Проверено 28 октября 2010 г.
  14. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  15. ^ Google (02.11.2010). «Маршрут Мэриленда 495А» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 2 ноября 2010 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе 495 штата Мэриленд .
KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 495 штата Мэриленд.
KML взят из Викиданных.