Maryland Route 704 ( MD 704 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Известное как шоссе Мартина Лютера Кинга-младшего , шоссе проходит в 6,53 мили (10,51 км) от Eastern Avenue на границе округа Колумбия в Сиэт-Плезант на восток до MD 450 в Лэнхэме . MD 704 — это четырёх-шестиполосное разделённое шоссе , которое соединяет северные общины округа Принс-Джордж — Сиэт-Плезант, Ландовер , Гленарден и Лэнхэм. Шоссе было построено вдоль полосы отвода заброшенной Вашингтонской, Балтиморской и Аннаполисской электрической железной дороги (WB&A) в начале 1940-х годов. В конце 1950-х и начале 1960-х годов MD 704 служило временным маршрутом US Route 50 (US 50), пока строилась скоростная автомагистраль US Highway от Вашингтона до Лэнхэма. Маршрут был расширен до разделенного шоссе между Seat Pleasant и US 50 в конце 1960-х и начале 1970-х годов. MD 704 был завершен как разделенное шоссе, когда часть к востоку от US 50 была расширена в конце 1990-х годов.
_between_James_Farmer_Way_and_Foote_Street_in_Seat_Pleasant,_Prince_Georges_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
MD 704 начинается на пересечении с Eastern Avenue около восточного угла округа Колумбия. Шоссе продолжается на юг как 63rd Street, которая направляется на юг к Southern Avenue и East Capitol Street . MD 704 направляется на северо-восток как шестиполосное разделенное шоссе через город Seat Pleasant, где шоссе пересекает Addison Road на смещенных перекрестках. Addison Road ведет к церкви St. Matthew's Church , которая также известна как Addison Chapel. После выезда из города государственное шоссе пересекает Cabin Branch и пересекает Sheriff Road под косым углом. MD 704 проходит через Landover, где шоссе пересекает Cattail Branch и встречается с MD 202 (Landover Road) на полной развязке в виде клеверного листа . Шоссе продолжается через город Гленарден, где пересекает Ardwick Ardmore Road и пересекает Interstate 95 (I-95)/ I-495 (Capital Beltway) без доступа. MD 704 снова сужается до четырех полос между Ardwick Ardmore Road и пятисъездной частичной развязкой в виде клеверного листа на US 50 (шоссе Джона Хэнсона), которая также не имеет знака I-595 . Развязка включает прямой съезд на северное направление I-95/I-495 в направлении Балтимора ; съезд на западное направление US 50 используется для доступа к южному направлению I-95/I-495 в направлении Ричмонда . MD 704 продолжается на северо-восток как шестиполосное шоссе через Bald Hill Branch и поворачивает на восток, прежде чем достичь своей восточной конечной точки на MD 450 (Annapolis Road) в Лэнхэме. [1] [2]
MD 704 является частью Национальной системы автомагистралей и является главной транспортной артерией от US 50 до MD 450 в Лэнхэме. [1] [3]
_from_the_overpass_for_Interstate_595_and_U.S._Route_50_(John_Hanson_Highway)_in_Lanham,_Prince_George's_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
MD 704 следует заброшенной полосе отвода несуществующей WB&A Railway, междугородней железной дороги , которая включала линию с севера на юг между Вашингтоном и Балтимором и ответвление на Аннаполис от Naval Academy Junction в Одентоне . Строительство электрической железной дороги началось в 1902 году, а обслуживание между тремя городами началось в 1908 году. WB&A перешла под конкурсное управление в 1931 году и закрылась в 1935 году. [4] Комиссия по дорогам штата Мэриленд преобразовала заброшенную железнодорожную полосу отвода в двухполосное шоссе от линии округа Колумбия до US 50 (теперь MD 450) около Ланхэма в период с 1942 по 1944 год. [5] [6] [7] У WB&A было два деревянных моста через полосу отвода. Мост Chapel Road в Seat Pleasant, по которому проходила тогдашняя MD 389 , а теперь Addison Road через железную дорогу, был демонтирован; перекресток был перестроен в качестве пересечения с новым шоссе. [6] [7] В 1944 году Совет по военному производству санкционировал замену моста MD 202 через заброшенную железную дорогу в качестве одного из немногих невоенных проектов шоссе, финансируемых из федерального бюджета во время Второй мировой войны . [6] Строительство нового моста из стали и бетона началось в конце 1944 года и было завершено к 1946 году. [6] [8] Доступ между шоссе разного уровня на перекрестке MD 202–MD 704 осуществлялся через пару двусторонних съездов. [9]
В 1951 году трасса MD 704 была названа в честь Джорджа Н. Палмера, банкира и общественного деятеля в Сите-Плезанте. [10] [11] Шоссе Джона Хэнсона было построено от US 301 в Боуи -Уэст до MD 704 между 1954 и 1957 годами. [12] [13] [14] В ходе строительства трасса MD 704 была расширена до разделенного шоссе за счет развязки шоссе с автострадой. В дополнение к текущему набору съездов, развязка включала кольцевые съезды с западного направления MD 704 на восточное шоссе и с западного направления на западное MD 704. [14] К 1958 году часть MD 704 к югу от шоссе была обозначена как временная US 50. Этот временный маршрут продлился на запад в Вашингтон вдоль недавно достроенной East Capitol Street и пары Independence Avenue и Constitution Avenue , чтобы снова соединиться с US 50 на 2nd Street в Capitol Hill . US 50 оставалась вдоль Defense Highway (теперь MD 450) от Боуи до Блейденсбурга и на Bladensburg Road и Maryland Avenue в пределах города до 1962 года, когда US Highway была проложена вдоль недавно достроенного шоссе Джона Хэнсона от Боуи до Вашингтона, а временная US 50 была удалена с MD 704. [15]
В 1962 году шоссе MD 704 было расширено до разделенной автомагистрали от границы округа Колумбия до Addison Road в Сиэт-Плезант. [15] Участок разделенной автомагистрали у развязки US 50 был продлен на запад до Ardwick Ardmore Road в Гленардене в 1969 году. [16] Современная развязка типа «клеверный лист» между шоссе MD 704 и MD 202 была завершена в 1971 году, в том же году бывшее шоссе было расширено до разделенной автомагистрали от Сиэт-Плезант до участка к северу от последнего шоссе. [17] Разделенное шоссе было продлено на юго-запад через Гленарден от Ardwick Ardmore Road до Glenarden Parkway в 1972 году и до MD 202 в 1973 году. [18] [19] MD 704 был переименован в честь лидера движения за гражданские права Мартина Лютера Кинга-младшего в 1987 году. [20] Развязка шоссе с US 50 была перестроена в 1991 году в связи с капитальным ремонтом развязки US 50–Capital Beltway непосредственно на западе; два кольцевых съезда развязки с западного направления MD 704 были удалены. [21] Разделенная автомагистраль MD 704 была продлена на восток от развязки US 50 до бульвара Форбс в 1997 году и до дороги Лоттсфорд Виста в 1999 году. [22] [23] MD 704 и MD 450 были перемещены на их стыке, чтобы сделать MD 704 частью оси восток-запад более ортогонального перекрестка в 2000 году. Этот проект был частью расширения последнего сегмента MD 704 и прилегающей части MD 450 до разделенной автомагистрали. [24]
Весь маршрут проходит по округу Принс-Джорджес .
MD 704A было обозначением для безымянного 0,15-мильного (0,24 км) сегмента старого выравнивания MD 704 на его пересечении с MD 450. Обозначение было присвоено в 2000 году, когда MD 704 и MD 450 были перемещены. [24] Обозначение MD 704A и сама дорога были удалены в 2004 году; торговый центр Vista Gardens теперь находится на общем месте расположения шоссе. [25]
