stringtranslate.com

Маршрут Мэриленд 99

Maryland Route 99 ( MD 99 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Известная как Old Frederick Road, государственная автомагистраль проходит на 7,57 миль (12,18 км) от MD 32 около West Friendship на восток до US Route 29 (US 29) в Элликотт-Сити . MD 99 проходит параллельно северной стороне межштатной автомагистрали 70 (I-70) через сельскую и пригородную местность на северо-востоке округа Ховард . MD 99, которая следует по оригинальной дороге 18-го века на запад от Балтимора , была построена как часть трех государственных автомагистралей: MD 99, первоначальной MD 100 и MD 105. Все три автомагистрали были построены между началом 1920-х и началом 1930-х годов. MD 99 изначально поворачивала на юг вдоль St. Johns Lane к US 40 и MD 144 ; В 1956 году трасса штата была перенаправлена ​​вдоль части MD 100 и всей MD 105 в центр города Элликотт-Сити. Восточная конечная точка MD 99 была перенесена обратно на US 29 в два этапа в конце 1970-х и конце 1980-х годов.

Описание маршрута

Вид на запад вдоль MD 99 в Вудстоке

MD 99 начинается на пересечении с MD 32 (Sykesville Road) в Slacks Corner, на небольшом расстоянии к северу от развязки MD 32 с I-70 в West Friendship. Old Frederick Road продолжается на запад как окружное шоссе, которое идет параллельно северной стороне I-70 на запад до Twin Arch Road около Mount Airy . MD 99 направляется на восток как двухполосная неразделенная дорога и сразу пересекает старую трассу MD 32, которая не имеет знака MD 851J и называется Butterfly Court. Государственное шоссе в основном следует высоте земли между водоразделами реки Патапско на севере и реки Патаксент на юге. MD 99 проходит через сообщества Alpha, где находится средняя школа Marriotts Ridge к северу от дороги, и Henryton Heights , где находится общественный парк Alpha Ridge. Продолжая движение на восток, государственное шоссе пересекает пару окружных шоссе, Marriottsville Road и Woodstock Road. Marriottsville Road направляется на север к деревне Marriottsville на реке Патапско и на юг к перекресткам с I-70 и US 40. Woodstock Road направляется на север к деревне Woodstock , также на реке Патапско, где шоссе становится MD 125. [ 1] [2]

К востоку от Woodstock Road, MD 99 пересекает Davis Branch и входит в пригородную зону на северной стороне Ellicott City. Государственное шоссе начинается параллельно I-70, пересекая Bethany Lane. MD 99 встречается с St. John's Lane, своей первоначальной трассой, у въезда в Mt. Hebron High School к северу от дороги. MD 99 пересекает Mt. Hebron Drive, которая идет на север к историческому дому Elmonte , прежде чем достичь своей восточной конечной точки на национальном северном конечном пункте US 29 (Columbia Pike). US 29 идет на юг как автомагистраль через развязку с I-70 в направлении Columbia и Washington, DC Дорога продолжается на восток как обслуживаемая округом Rogers Avenue, которая изгибается на юг к историческому центру Ellicott City. Перед тем, как авеню Роджерс пересекает I-70, еще один участок Олд-Фредерик-роуд разделяется на восток в сторону округа Балтимор , исторического дома Линнвуд и исторической мельницы Дэниелс на реке Патапско. [1] [2]

История

Вид на восток с западного конца MD 99 на MD 32 около West Friendship

Old Frederick Road была оригинальной автомагистралью 18-го века между Балтимором и районом Маунт-Эйри. Шоссе, которое в основном было построено вдоль возвышенности земли между водоразделами Патапско и Патаксент, было заменено более южной Baltimore and Fredericktown Turnpike, которая сейчас называется MD 144, около 1812 года. [3] В 20-м веке часть Old Frederick Road к востоку от West Friendship стала частью двух государственных автомагистралей. MD 99 была назначена на St. Johns Lane к северу от Frederick Road (ранее US 40 и MD 144), а Old Frederick Road — от St. Johns Lane до Slacks Corner. Оригинальная MD 100, в отличие от современной автострады , которая соединяет Элликотт-Сити и Глен-Берни , была назначена на Old Frederick Road к востоку от St. Johns Lane. Кроме того, MD 105 был назначен на Rogers Avenue, который позже стал частью MD 99. [4] Первый участок того, что должно было стать MD 99, был построен как щебеночная дорога шириной 9 футов (2,7 м) вдоль St. Johns Lane от Frederick Road на север до Old Frederick Road к 1915 году. [5]

К 1923 году Old Frederick Road от St. Johns Lane на запад до Marriottsville Road была заасфальтирована, а Old Frederick Road от места под названием Wheelwrights Gate около современного перекрестка US 29 до границы округа Балтимор на реке Патапско была реконструирована как дорога с щебеночным покрытием. [6] Rogers Avenue была заасфальтирована как бетонная дорога от Frederick Road около центра города Элликотт-Сити на север до ее нынешнего перекрестка с US 40 в 1923 году. [6] Rogers Avenue была завершена на север до Old Frederick Road в 1924 и 1925 годах. [7] [8] Следующим участком MD 99, который должен был быть построен, была бетонная дорога от MD 32 до Henryton Road между 1924 и 1926 годами. [7] [8] Эта дорога была частью шоссе, соединяющего Slacks Corner с Henryton на реке Патапско; Henryton Road позже стала частью MD 101. [4] [8] Разрыв между Henryton Road и Marriottsville Road был закрыт, когда в 1929 году была построена бетонная дорога. [9] [10] Строительство началось вскоре после 1930 года на разрыве между St. Johns Lane и Wheelwrights Gate; MD 100 была завершена, когда этот участок Old Frederick Road был заасфальтирован к 1933 году. [9] [10]

В 1956 году St. Johns Lane и Old Frederick Road к востоку от Rogers Avenue были исключены из системы автомагистралей штата, что привело к ликвидации MD 100 и MD 105. MD 99 была продлена на восток вдоль Old Frederick Road и на юг вдоль Rogers Avenue до Frederick Road. [11] Rogers Avenue была реконструирована и расширена до 24 футов (7,3 м) начиная с 1953 года, незадолго до того, как она стала частью MD 99. [12] I-70 к северу от Элликотт-Сити и US 29 от US 40 до MD 99 были построены между 1964 и 1967 годами. [13] [14] MD 99 была перемещена между US 29 и югом I-70 около 1966 года, когда был построен мост государственной автомагистрали через I-70; два участка старой трассы стали сегментами MD 985 . [1] [14] [15] Восточная конечная остановка MD 99 была перенесена с Frederick Road на US 40 в 1978 году и с US 40 на ее нынешнюю конечную точку на US 29 в 1989 году. [16] [17]

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Ховард .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde Отделение дорожной информации (31 декабря 2022 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Администрация автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 03.05.2011 .
    • Округ Ховард .
  2. ^ ab "Maryland Route 99" (Карта). Google Maps . Получено 2011-05-03 .
  3. ^ История строительства дорог в Мэриленде. Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 1958-12-15. стр. 29. Получено 03.05.2011 .
  4. ^ ab Maryland State Roads Commission (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (PDF) (Карта). Балтимор: Maryland State Roads Commission.
  5. ^ Уэллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, У.Б.; Перри, Джон М.; Рэмси, Эндрю; Смит, Дж. Фрэнк (май 1916 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1912–1915 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 124. Получено 03.05.2011 г.
  6. ^ ab Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ ab Mackall, John N.; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (январь 1927 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1924–1926 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 50, 87. Получено 03.05.2011 г.
  8. ^ abc Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда: Показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ ab Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1927–1930 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 216–217 . Получено 03.05.2011 г.
  10. ^ ab Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта Мэриленда с указанием системы государственных дорог: государственные дороги и улучшенные связи с дорогами округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  12. ^ Маккейн, Рассел Х.; Беннетт, Эдгар Т.; Келли, Брамвелл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1953–1954 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 219. Получено 03.05.2011 .
  13. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1964). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  14. ^ ab Maryland State Roads Commission (1967). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Maryland State Roads Commission.
  15. ^ "Номер конструкции NBI: 100000130001010". National Bridge Inventory . Получено 2011-05-03 .
  16. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1978). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  17. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1989). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Маршрут 99 в Мэриленде» .


Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Maryland Route 99
KML из Wikidata