Maserati Tipo 26 — модель гоночного автомобиля Гран-при и первый автомобиль, построенный итальянским производителем Maserati , всего было выпущено 11 экземпляров в период с 1926 по 1932 год .
Tipo 26 произошел от автомобиля Гран-при, который Альфьери Мазерати спроектировал для Диатто : когда сотрудничество между Мазерати и Диатто закончилось, Альфьери принес свой дизайн в мастерскую в Болонье, которую он основал вместе со своими братьями в 1914 году .
Конструкция Tipo 26 состояла из стальной рамы лестничного типа , поддерживающей рядный восьмицилиндровый двигатель с наддувом объемом 1,5 л (1492,9 куб.см), с диаметром цилиндра и ходом поршня 60 мм × 66 мм (2,36 дюйма × 2,60 дюйма), с трехступенчатая механическая коробка передач и алюминиевый двухместный кузов производства Medardo Fantuzzi . [2] [3]
Двигатель имел нагнетатель Рутса с приводом от коленчатого вала , сдвоенные верхние распределительные валы с зубчатым приводом и смазку с сухим картером ; [2] В соответствии с правилами Гран-при 1926 года объем двигателя был установлен на уровне 1,5 литра. [3]
В своей дебютной гонке на Targa Florio 1926 года Maserati Tipo 26 под управлением Альфиери Мазерати и молодого Гуэрино Берточки в качестве механика финишировал первым в классе Гран-при и девятым в общем зачете. [1]
Для гонки на выносливость Mille Miglia 1928 года два новых шасси были оснащены кузовами родстеров с велосипедными крыльями , подножками , дверями, фарами, небольшим лобовым стеклом, складным брезентовым верхом и двумя запасными колесами, установленными на хвосте. Под капотом стояли те же двигатели, что и на Tipo 26 Grand Prix. Эти машины были известны как Типо 26 ММ . [2] [4]