Matt Stone Racing — австралийская гоночная команда, соревнующаяся в чемпионате Supercars Championship с двумя Chevrolet Camaro ZL1 . Кэмерон Хилл управляет автомобилем под номером 4, а Ник Перкат — автомобилем под номером 10. Они также соревнуются во втором по значимости чемпионате Dunlop Super2 Series с Аароном Сетоном и Райалом Харрисом.
Matt Stone Racing перешла в чемпионат Supercars Championship в 2018 году с Тоддом Хейзелвудом. Команда стартовала на Ford FG X Falcon, ранее принадлежавшем DJR Team Penske, а затем перешла на свой победный Holden VF Commodore Super 2 с The Bend и далее. В 2019 году команда перешла на бывший Triple Eight Racing Engineering ZB Commodore . Взяв в аренду контракт на гоночные права (REC) у Джейсона Брайта на сезоны 2018 и 2019 годов.
В 2020 году команда расширилась до двух автомобилей, купив REC у Garry Rogers Motorsport и Kelly Racing . Новый номер 34 на 2020 год был разделен между Джейком Костецки и Зейном Годдардом в рамках новой программы Superlite. Эти двое также будут вместе участвовать в Bathurst 1000. Автомобиль 35 управлялся постоянно Гарри Джейкобсоном, напарником которого был Дэвид Рассел в гонках на выносливость. Джейкобсон финишировал 21-м в чемпионате, Годдард — 25-м, а Костецки — 27-м.
В 2011 году Мэтт Стоун, сын Джима, совладельца Stone Brothers Racing (SBR), получил возможность управлять бывшим SBR Ford BF Falcon в серии развития 2011 года с Робертом Креганом за рулём. [1] В 2012 году команда расширилась до двух Falcon BF, к команде присоединились Дэниел Джилесен и Эшли Уолш . [2] После двух раундов команда расширилась до трёх автомобилей, и SBR ввела Ford FG Falcon Скотта Маклафлина, заявка которого была передана команде после подписания Mahindra Group в качестве второстепенного спонсора, что противоречило спонсорству SBR со стороны Ford . [3] Маклафлин выиграл серию. [4] В 2013 году команда выставила три Falcon FG с Майклом Гектором, Джорджем Мидеке и Эшли Уолшем за рулём. [5] [6] [7] В 2014 году команда снова выставила три FG с Тоддом Хейзелвудом , Майклом Гектором и Эшли Уолшем за рулём. [8] [9] [10] Стивен Джонсон управлял четвёртым автомобилем на этапах в Таунсвилле и Квинсленде . [11] Райал Харрис управлял четвёртым автомобилем в Батерсте . Шей Дэвис заменил Гектора на финальном этапе в Сиднее . В 2015 году команда выставила только два FG Falcons, при этом Тодд Хейзелвуд и Шей Дэвис соревновались во всех этапах, заняв в чемпионате 4-е и 8-е места соответственно. В 2016 году команда приобрела Holden VF Commodore для Хейзелвуда. Адам Марджорам присоединился к команде и участвовал в гонках на FG Falcon. Хейзелвуд закончил год на 3-м месте, а Марджорам — на 13-м.
В 2017 году команда приобрела еще один VF Commodore для Marjoram. Броди Костецкий присоединился к команде и гонялся на FG Falcon. Хейзелвуд выиграл 6 гонок и смог выиграть чемпионат с отрывом в 95 очков. Костецкий финишировал 15-м, а Marjoram — 18-м по итогам года.
В 2018 году Брайс Фуллвуд присоединился к команде на бывшем DJR Team Penske Ford FG X Falcon , но перешел на VF Commodore после раунда в Перте. В течение первых трех раундов на Commodore выступали Тайлер Гринбери и Джей Робинсон соответственно. [12]
В 2019 году Эш Уолш будет участвовать в полном сезоне. Эбби Итон вошел в первый раунд, а Джоэл Хайнрих вошел в первый и второй раунды за команду, Дэвид Рассел будет участвовать в раунде Батерста. Уолш закончил год на 9-м месте.
На 2021 год MSR подписала контракт с сыном Гленна Сетона Аароном Сетоном .
На 2022 год MSR подписала контракт с двукратным чемпионом серии SuperUtes Райалом Харрисом и Аароном Сетоном .
Для серии гонок TCR Australia Touring Car Series 2019 года команда выставит 2 Volkswagen Golf в сотрудничестве с бывшим гонщиком суперкаров Джейсоном Брайтом, известным как Alliance Autosport. 2 водителями будут Брайт и австралийка Александра Уитли из Новой Зеландии. Брайт выиграет первую гонку в Сиднее и выиграет еще одну гонку на 5-м этапе в Уинтоне. Уитли будет более неоднозначный результат — всего 3 места в первой десятке. Команда передаст управление автомобилями в Melbourne Performance Centre на 6-м и 7-м этапах.
В 2016 году команда вошла в Touring Car Masters. Владелец команды Джейсон Гомерсалл был заявлен на Holden Torana Coupe на весь сезон, а Даррен Бил выступил на раундах с 3 по 8 на Holden Monaro GTS . Гомерсалл выиграл категорию Pro Am.
В 2016 году команда оставила Гомерсалла и Била, добавив Боба Уайзли для отдельных раундов в другой Torana. Гомерсалл финишировал 4-м в классе Pro Masters, одержав свою первую прямую победу в Winton. Бил выиграл категорию Pro Sports, а Уайзли занял 3-е место в Pro Sports, несмотря на пропуск раунда и не выход на старт двух последних гонок в Bathurst после схода с первой.
В сезоне 2018 года команда сократится до единственного постоянного участника — Гомерсолла. Бил примет участие только в одном раунде. Гомерсолл снова займет 4-е место в общем зачете в классе Pro Masters, одержав еще одну победу в гонке.
В 2019 году Гомерсалл будет участвовать только в избранных гонках, решив вместо этого сосредоточиться на своем дебюте в серии Kumho Super 3 2019 года . Он примет участие в 8 гонках, заняв 2 подиума на пути к 8-му месту в классе Pro Masters.
В 2016 и 2017 годах Matt Stone Racing сотрудничала с Miedecke Motorsport для запуска Aston Martins в конфигурации GT3 . Самыми яркими моментами для команды стали победа на Sydney Motorsport Park 101 в рамках Australian Endurance Championship 2016 года и четвертое место в десятке лучших на Liqui Moly Bathurst 12 Hour 2017 года . [13] [14] Команда сошла с дистанции после аварии на 75 круге гонки.
Кроме того, в 2016 году команда Matt Stone Racing примет участие в 3-м и 4-м раундах серии GT Asia 2016. Джордж Мидеке будет участвовать в обеих гонках, его партнером в 3-м раунде будет Натан Морком, а в 4-м раунде — Эшли Уолш.
В 2014 году команда вышла в серию V8 Utes, начав с 5-го раунда в Сэндауне. Они взяли на себя подготовку и управление действующим чемпионом, командой Райала Харриса Ute. Команда одержала победу в дебютном матче и заняла 5-е место в общем зачете по итогам года. [15]
В 2015 году Харрис остался в команде и объединился с Джорджем Мидеке. Была запущена третья машина, раунды которой были разделены между Грантом Джонсоном, Аареном Расселом , Крисом Питером , Куртом Костецки и Тоддом Хейзелвудом. Команда выиграла свой первый чемпионат, корону получил Райал Харрис, Мидеке закончил год на 6-м месте. [16]
В 2016 году команда использовала Райала Харриса на неполной ставке, приняв участие в 5 заездах и одержав 2 победы по пути. Харрис занял 11-е место в общем зачете чемпионата.
Ниже приведен список водителей, которые выступали за команду в V8 Supercars, в порядке их первого появления. Водители, которые выступали за команду только в качестве штурмана в гонках на выносливость, выделены курсивом.