stringtranslate.com

Максвелл Мотор Компани

Maxwell — американская автомобильная компания, существовавшая с 1904 по 1925 год. Нынешним преемником компании Maxwell стала компания Chrysler [1] , ныне Stellantis North America [2] [3] [4] , которая приобрела компанию в 1925 году.

История

Компания «Максвелл-Бриско»

Производство автомобилей Maxwell началось под руководством "Maxwell-Briscoe Company" из Норт-Тарритауна, штат Нью-Йорк . Компания была названа в честь основателя Джонатана Диксона Максвелла, который ранее работал в Oldsmobile , и его делового партнера Бенджамина Бриско , пионера автомобильной промышленности и совладельца Briscoe Brothers Metalworks. Бриско был президентом Maxwell-Briscoe на пике ее развития.

В 1907 году, после пожара, уничтожившего завод в Норт-Тарритауне, штат Нью-Йорк, компания Maxwell-Briscoe открыла гигантский автомобильный завод по адресу 1817 I Ave, Нью-Касл, штат Индиана . [5] Газеты сообщали, что завод «будет работать как единое целое, как единая машина, сырье будет поступать с одного конца завода, а готовые автомобили — с другого». [5] Этот завод продолжал оставаться заводом Chrysler после поглощения Maxwell до его сноса в 2004 году.

Некоторое время Maxwell считалась одной из трех ведущих автомобильных фирм в Америке, наряду с General Motors и Ford . [6] (хотя выражение « Большая тройка » в то время не использовалось). Maxwell была единственной прибыльной компанией из объединения под названием United States Motor Company , которое было образовано в 1910 году. Из-за конфликта между двумя ее спонсорами United States Motor Company обанкротилась в 1913 году после краха ее последнего поддерживающего автопроизводителя Brush Motor Company . Единственным выжившим был Maxwell.

Максвелл Мотор Компани, Инк.

В 1913 году активы Maxwell контролировались Уолтером Фландерсом , который реорганизовал компанию в «Maxwell Motor Company, Inc.». Компания переехала в Хайленд-Парк, штат Мичиган . Некоторые из Maxwell также производились на трех заводах в Дейтоне, штат Огайо . [7] К 1914 году Maxwell продала 60 000 автомобилей. [8]

Компания отреагировала на растущее количество недорогих автомобилей, включая Ford Model N за 600 долларов , крупносерийный Oldsmobile Runabout за 650 долларов [9] , Brush Runabout за 485 долларов [10] , Black за 375 долларов [11] , Western Gale Model A за 500 долларов [12] и бюджетный Success за удивительно низкую цену в 250 долларов [9], выпустив Model 25 , самую дешевую из четырех моделей на тот момент. [13] Этот пятиместный туристический автомобиль за 695 долларов имел высоковольтное магнето-зажигание , [13] электрический гудок и (опционально) электрический стартер и фары , а также инновационный амортизатор для защиты радиатора . [13]

Поглощение Уолтером Крайслером

Максвелл Маскотт Туринг 1911

Maxwell в конечном итоге перерасширился и оказался глубоко в долгах, более половины его продукции не было продано в период рецессии после Первой мировой войны в 1920 году. В следующем году Уолтер П. Крайслер договорился о приобретении контрольного пакета акций Maxwell Motors, впоследствии повторно инкорпорировав ее в Западной Вирджинии, став председателем. Одной из его первых задач было исправление недостатков в Maxwell, качество которого пошатнулось. Эта улучшенная версия автомобиля была продана как «хороший Maxwell» [14]

Примерно в то время, когда Chrysler приобрела компанию, Maxwell также находилась в процессе слияния, в лучшем случае неловкого, с находящейся в упадке Chalmers Automobile Company . [15] Chalmers прекратила производство в конце 1923 года. [15]

Поэтапный отказ

В 1925 году Крайслер основал свою собственную компанию Chrysler Corporation . В том же году линия Maxwell была свернута, а активы компании Maxwell были поглощены Chrysler. Однако автомобиль Maxwell продолжил свое существование в другой форме, поскольку новая 4-цилиндровая модель Chrysler, представленная для модельного года 1926 года, была создана в значительной степени на основе дизайна Maxwell предыдущего года. [16] И этот бывший Maxwell подвергнется еще одной трансформации в 1928 году, когда вторая переделка и переименование приведут к созданию первого Plymouth . [16]

Маркетинг для женщин

Гонщица Элис Хайлер Рэмси позирует рядом со своим Максвеллом

Maxwell была одной из первых автомобильных компаний, которая начала продавать свою продукцию специально для женщин. В 1909 году она привлекла к себе большое внимание, когда спонсировала Элис Хейлер Рэмси , одну из первых сторонниц прав женщин-водителей, как первую женщину, которая проехала от побережья до побережья через Соединенные Штаты. К 1914 году компания прочно присоединилась к движению за права женщин . В том же году она объявила о своем плане нанять столько же мужчин-продавцов, сколько и женщин. В то время она предложила рекламный прием в своем дилерском центре на Манхэттене, на котором присутствовали несколько известных суфражисток , таких как Кристал Истман , в то время как в витрине выставочного зала женщина собирала и разбирала двигатель Maxwell перед зрителями. [17]

В СМИ

Комик Джек Бенни (на фото он пожимает руку Гарри С. Трумэну , сидя в Maxwell Roadster 1908 года) поддерживал узнаваемость Maxwell в американской массовой культуре в течение полувека после того, как бренд прекратил свое существование.

В 1920 году компания Maxwell Company заключила контракт с актрисой и продюсером Нелл Шипман на создание короткометражного рекламного фильма с участием Maxwell. Она смогла вложить деньги, выделенные на проект, в многокатушечный фильм под названием Something New . [18] Способности Maxwell были ярко показаны в этом мелодраматическом фильме, в котором Нелл Шипман и Берт Ван Туйл спасались от банды мексиканских бандитов, гоняясь на крепкой маленькой машине по мексиканским бесплодным землям, где они преодолевали такие препятствия, как валуны, реки, овраги и все другие виды пересеченной местности. Дилеры Maxwell представили этот фильм на различных площадках для продвижения автомобиля, часто с демонстрацией теперь уже потрепанного Maxwell. Компания Maxwell Company помогла в производстве фильма, предоставив автомобиль и направив механика на место съемок. Работа механика включала в себя неоднократную замену трансмиссии автомобиля , которая постоянно разрывалась из-за сурового пустынного ландшафта. [19]

Дряхлый старый Максвелл был известен как автомобиль, на котором ездил Джек Бенни десятилетиями после того, как его перестали производить. Ходила шутка, что Бенни был слишком скуп, чтобы купить себе новую машину — или даже более новую подержанную машину — пока его старая все еще работала, как бы плохо она ни работала. Звуки, используемые для этого, были записаны заранее, но когда техническая неисправность помешала воспроизведению одной из записей, актер озвучивания Мел Бланк сам импровизировал звуки заводится тарахтящей машины. Его выступление было принято достаточно хорошо, чтобы он продолжил эту работу постоянно. Шутка с Максвеллом в качестве автомобиля Бенни была использована в классическом мультфильме « Мышь, которую построил Джек» . В одной шутке шоу Джека Бенни Рочестер говорит Бенни, что он сообщил в полицию об угоне Максвелла, хотя он сделал это только через три часа после кражи; когда Джек спросил, почему Рочестер так долго медлил, Рочестер объяснил, что это потому, что тогда он перестал смеяться. Многие ошибочно полагают, что старинный автомобиль, за рулем которого ехал Джек Бенни во время своего камео-ролевого появления в комедийном фильме 1962 года « Этот безумный, безумный, безумный, безумный мир» , — это Maxwell; на самом деле эта машина — кабриолет-купе Cadillac 1931 года .

В эпизоде ​​«Сумеречной зоны» «MR BEVIS» (сезон 1 серия 33) Бевис (Орсон Бин) разговаривает с полицейским (Уильям Шаллерт) о покупке его разбитого Rickenbacker 1924 года. Офицер шутливо отвечает, что положил глаз на Maxwell 1927 года, что произошло через два года после закрытия компании Maxwell.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Дарк, Пол. «Chrysler: The Baby of the Big Three», в Northey, Tom, ed. World of Automobiles (Лондон: Orbis, 1974), т. 4, стр. 366.
  2. Forbes: Stellantis: Fiat Chrysler объединяется с PSA, становясь четвертым по величине автопроизводителем в мире, Джим Мотавалли, Forbes, 4 апреля 2021 г.
  3. ^ Stellantis становится родителем Jeep, Chrysler, Dodge и Ram Автор: Earnhardt Auto Centers | 7 мая 2021 г.
  4. ^ Fiat Chrysler получает новое имя в результате слияния Groupe PSA: Stellantis, автор Breana Noble, The Detroit News , 15 июля 2020 г.
  5. ^ ab «Фэрбенкс открывает новую фабрику Максвелла». Brooklyn Daily Eagle. 23 июня 1907 г.
  6. ^ Кимс, Беверли Рэй; Кларк, Генри А. младший (1996). "Максвелл". Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1942 (3-е изд.). Krause Publications. стр. 940. ISBN 0-87341-428-4. Получено 21 июля 2017 г. .
  7. Дейтонский справочник Уильямса (Цинциннати: Williams Directory Co., 1913), 876.
  8. Клаймер, Флойд. Сокровищница ранних американских автомобилей, 1877–1925 (Нью-Йорк: Bonanza Books, 1950), стр. 148.
  9. ^ ab Clymer, стр.32.
  10. Клаймер, стр. 104.
  11. Клаймер, стр. 61.
  12. Клаймер, стр. 51.
  13. ^ abc Clymer, стр. 148.
  14. ^ "The Good Maxwell (реклама)". Автомобильные темы : 191. 1922-06-03 . Получено 2016-08-26 .
  15. ^ ab Kimes, Beverly Rae; Clark, Henry A. Jr. (1989). "Chalmers". Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1942 (2-е изд.). Krause Publications. стр. 257. ISBN 0-87341-111-0.
  16. ^ ab Kimes, Beverly Rae; Clark, Henry A. Jr. (1996). "Plymouth". Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1942 (3-е изд.). Krause Publications. стр. 1198. ISBN 0-87341-428-4.
  17. ^ Шарфф, Вирджиния (1991). За рулем: женщины и наступление автомобильной эры. Free Press. стр. 84. ISBN 0-8263-1395-7. Получено 25.08.2016 .
  18. ^ Арматедж, Кей (2003). Девушка из Страны Бога: Нелл Шипман и немое кино. University of Toronto Press Incorporated. стр. 137. ISBN 0-8020-8542-3. Получено 31.01.2016 .
  19. ^ Шипман, Нелл; Труски, Том (1987). Безмолвный экран и мое говорящее сердце: автобиография. Университет штата Бойсе. стр. 87. ISBN 0-9321-2904-8. Получено 31.01.2016 .

Библиография

Внешние ссылки