stringtranslate.com

Бомбардировка Фрайбурга 10 мая 1940 г.

Немецкий город Фрайбург был ошибочно бомбардирован 10 мая 1940 года Люфтваффе , в результате чего погибло 57 жителей.

Сроки

Участвующие в операции три самолета под командованием лейтенанта Пауля Зайделя были из 8. Staffel , Kampfgeschwader 51 "Edelweiss" (8./KG51), управлявшие средним бомбардировщиком Heinkel He 111. Они вылетели в 14:27 с авиабазы ​​Ландсберг-Лех , чтобы бомбить французский город Дижон или альтернативную цель — аэропорт Доль-Юра , в рамках битвы за Францию . Однако из-за ошибок навигации они потеряли ориентацию и так туда и не прибыли. Хотя они не смогли определить свое точное местоположение, они были убеждены, что находятся на другой стороне Рейна , и, несмотря на увиденные ими ориентиры, считалось, что город под ними, возможно, был Кольмаром , который находился на расстоянии всего 35 километров (22 мили). С другой стороны, поскольку Фрайбургская воздушная гвардия в башне Хильда на горе Лоретто идентифицировала самолет как немецкий, только после того, как атака уже закончилась, было объявлено предупреждение о воздушной тревоге. Начиная с 15:59 самолеты сбросили на город в общей сложности 69 бомб. [1]

Немедленные последствия

Немецкое командование пыталось скрыть ошибку и выдать бомбардировку за действия противника. Немецкие СМИ приняли эту версию без каких-либо колебаний. UFA Weekly Review , например, сообщил в своем выпуске № 506 от 15 мая 1940 года в конце более длинного материала о «жестоком и безжалостном воздушном налете на неукрепленный немецкий город» . [2] Газета Freiburger Zeitung описала это 11 мая 1940 года как «злонамеренный воздушный налет» [3] со стороны противника. В ходе этого «подлого, трусливого воздушного налета против всех законов человечности и международного права », [3] газета продолжила: «24 мирных жителя были застигнуты смертью» . В то же время инцидент использовался для оправдания дальнейших атак на врага. Таким образом, «любая дальнейшая запланированная бомбардировка немецкого населения будет нейтрализована в пять раз большим количеством немецких самолетов, атакующих английский или французский город». [3] В своей речи на предприятии Borsig-Werke 10 декабря 1940 года Адольф Гитлер обвинил премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля в том, что он начал «террористические» атаки против гражданского населения с бомбардировки Фрайбурга. [4]

Пилоты, со своей стороны, заявили, что атаковали второстепенную цель Доль-Таво. Однако это заявление было сделано только позже в том же году. Утверждение, что неразорвавшиеся снаряды атаки не были немецкими, уже было опровергнуто временным кодом. Тем не менее, миф о том, что иностранные самолеты бомбили Фрайбург, имел давнюю основу. Предпосылкой для этого могли быть воспоминания о воздушных налетах во время Первой мировой войны . Тогда Фрайбург бомбила 25 раз авиация союзников. [5] Подкрепляющим фактором мог быть обстрел Фрайбурга французской артиллерией 11 и 13 июня 1940 года. В тот раз снаряды упали на южную гору Лоретто, Мерцхаузен, Гюнтершталь и район вокруг аэропорта, а также на территорию компании Rhodia и газового завода. Эта возможность атаки была устранена наступлением немецких войск во Франции с 15 июня 1940 года. [6]

Последующие последствия

Мемориальный камень на игровой площадке Хильды

Полковник Йозеф Каммхубер , в то время командующий KG51, долгое время утверждал, что никогда не удастся выяснить, кто был ответственен за бомбардировку Фрайбурга в этот день. Однако в августе 1980 года он представил свои знания относительно бомбардировки Фрайбурга 10 мая 1940 года двум военным историкам: «Тот факт, что атака на Фрайбург была проведена ошибочно цепью III/KG51, очевиден» . [7] Немецкие историки Антон Хох, Вольфрам Ветте и Герд Р. Юбершер внесли значительный вклад в прояснение событий 10 мая 1940 года. В результате их работы ответственные лица были идентифицированы в 1956 году. 5 апреля 1956 года The New York Times сообщила, что загадка того, кто бомбил Фрайбург 10 мая 1940 года, была решена. [8] На детской площадке Хильда в пригороде Фрайбурга Штюлингер, рядом с которой [9] были убиты 20 детей, [10] установлен мемориальный камень, отсылающий к инциденту. Строительство мемориального камня было инициировано Союзом преследователей нацистского режима . В 40-ю годовщину была установлена ​​предварительная мемориальная доска, просуществовавшая недолгое время. Она продолжила предположение о том, что Фрайбург был намеренно бомбардирован немецкими ВВС, которое позже было опровергнуто. [11] Нынешний памятник был открыт в 45-ю годовщину. Нынешняя надпись на мемориальной доске основана на результатах исторического исследования этого события. [12] На открытии мемориального камня выступили мэр Рольф Бёме, а также председатель VVN и председатель местного объединения СДПГ пригорода Штюлингер. [13]

Дальнейшее чтение

Смотрите также

Ссылки

  1. Большая сделка , Der Spiegel, 17/1982.
  2. ^ УФА-Тонвоче №. № 506 от 15 мая 1940 г.
  3. ^ abc Der feige Luftangriff auf Freiburg (злонамеренный воздушный налет на Фрайбург) в: Freiburger Zeitung от 11./12. Май 1940 г.
  4. Стенограмма речи под заголовком «Мы готовы к любому событию» в: Freiburger Zeitung от 11 декабря 1940 г., внизу страницы 9.
  5. Британская бомбардировка военных заводов Фрайбурга в: The New York Times от 14 марта 1918 г.
  6. ^ Хайко Хауманн / Ганс Шадек (ред.), Geschichte der Stadt Freiburg (История Фрайбурга), том. 3. Von der badischen Herrschaft bis zur Gegenwart (От правления Бадиша до наших дней). Стр. 359. Штутгарт 2001, ISBN 3-8062-1635-5. 
  7. ^ «Большое дело», Der Spiegel , 13 сентября, вып. 17, с. 74, 1982 г.
  8. Потерянный самолет Люфтваффе совершил налет на немецкий город; Немцы бомбили собственный город в 40-м; Раскрытие ошибки оправдывает Королевские ВВС в: The New York Times от 5 апреля 1956 года.
  9. Бомба попала не на детскую площадку, а в соседний дом на Кольмарерштрассе, 7. Дети убежали в этом направлении, ср. Гюнтер Клюгерманн: Vom Keuchhustengarten zum Tollplatz - eine Spielplatzgeschichte ( От коклюшного сада до места для веселья - история детской площадки ). В: Карола Шелле-Вольф, Хартмут Зохе (Hgg.): Kinder spielen in ihrer Stadt. Spielräume во Фрайбурге 1900–2000 (Дети играют в своем городе. Детские площадки во Фрайбурге 1900–2000), стр. 142–150, в частности стр. 145. ISBN 3-922675-78-6 . 
  10. ^ Йорг Штадельбауэр, Wiederaufbau, Strukturwandel und funktionale Umgestaltung ( Реконструкция, структурные и функциональные изменения ). В: Ульрих П. Эккер (Hrsg.): Фрайбург 1944–1994, Zerstörung und Wiederaufbau ( Разрушение и реконструкция ), Waldkircher Verlag, Waldkirch 1994, ISBN 978-3-87885-293-3 , стр. 107–132. 
  11. ^ 10 мая призывает! Здесь и в непосредственной близости 20 детей — в общей сложности 57 граждан Фрайбурга — стали жертвами бесчеловечного воздушного налета нацистской бомбардировочной эскадрильи. Нацисты в то время распространяли ложь о том, что союзные самолеты совершили эту террористическую атаку и бомбили открытые города, похожую на имитацию атаки на радиостанцию ​​Гливице в 1939 году, которая стала причиной Второй мировой войны и унесла жизни более 55 миллионов человек. Это требует наших действий. Никогда больше войны! Никогда больше фашизма! Покончим с гонкой вооружений. Сопротивляйтесь началу. в: Ute Scherb, Wir bekommen die Denkmäler, die wir verdienen. Freiburger Monumente im 19. und 20. Jahrhundert (Мы получаем памятники, которых заслуживаем. Памятники Фрайбурга в 19 и 20 веках). С. 212, аннотация. 109. Фрайбург 2005, ISBN 3-923272-31-6. 
  12. ^ Среди 57 погибших, которые заявили об ошибочной бомбардировке Фрайбурга, было 20 детей. 13 из них погибли на этой детской площадке. Нацистская пропаганда представила инцидент как террористическую атаку вражеских самолетов, чтобы оправдать так называемые ответные меры немецкой авиации. Давайте не забывать о погибших — никогда больше войны.
  13. ^ Уте Шерб, Wir bekommen die Denkmäler, die wir verdienen. Freiburger Monumente im 19. und 20. Jahrhundert (Мы получаем те памятники, которые заслуживаем. Памятники Фрайбурга в 19 и 20 веках). стр. 212 и след. Фрайбург, 2005 г., ISBN 3-923272-31-6.