Mazda3 (известная в Японии как Mazda Axela (первые три поколения), сочетание слов «ускоренный» и «отличный» [4] ) — компактный автомобиль , выпускаемый компанией Mazda . Впервые он был представлен в 2003 году как модель 2004 года, заменив Familia/323/Protegé в C-сегменте.
Mazda3 второго поколения 2009 модельного года была представлена в конце 2008 года: премьера седана состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе, а хэтчбека - на автосалоне в Болонье . В 2012 модельном году Mazda начала предлагать Mazda3 с недавно разработанной технологией Skyactiv , включая более жесткий кузов, новый двигатель с непосредственным впрыском и новую 6-ступенчатую коробку передач. [5]
Третье поколение было представлено в середине 2013 года как модель 2014 года. Модель третьего поколения является первой Mazda3, в которой используется язык дизайна Kodo и более полный набор технологий Skyactiv.
Mazda3 четвертого поколения 2019 модельного года была представлена в ноябре 2018 года на автосалоне в Лос-Анджелесе . В модели 2019 года совершенно новая Mazda3 оснащена обновленными технологиями Skyactiv, включая двигатель с воспламенением от сжатия с искровым управлением, продаваемый как Skyactiv-X . [6] [7]
Версия Mazda3, ориентированная на производительность, продавалась до 2013 года как Mazdaspeed3 в Северной Америке , Mazdaspeed Axela в Японии и Mazda3 MPS в Европе и Австралии.
Mazda3 стала одним из самых быстро продаваемых автомобилей Mazda: совокупный объем продаж в январе 2019 года составил более 6 миллионов единиц. [6]
Mazda3 серии BK была впервые представлена на 60-м автосалоне во Франкфурте 10 сентября 2003 года и запущена в продажу в Японии в октябре 2003 года как Axela. Модель была хорошо принята автомобильной прессой за ее характеристики, управляемость, стиль и интерьер, причем некоторые описывали ее как более дорогой спортивный седан / седан , несмотря на ее доступную цену. [16] Некоторые критические замечания включали экономию топлива и результаты краш-тестов (получил только четыре звезды из максимальных пяти по программе испытаний безопасности Euro NCAP ), последний из которых был исправлен путем введения шести подушек безопасности в стандартную комплектацию. [17] [18] В 2006 году Mazda3 была вторым самым продаваемым автомобилем в Канаде и самым продаваемым автомобилем в Израиле в 2005–2007 годах. [19] [20]
Mazda3 основана на глобальной платформе Ford C1 , используемой совместно с новейшими европейскими Ford Focus и Volvo S40 . Представленная концепт-каром MX-Sportif , Mazda3 первого поколения была доступна в двух вариантах кузова: четырехдверный седан/седан в стиле фастбэк , продаваемый в Европе как «4-дверное купе », и пятидверный хэтчбек . торговал версией Sport в Канаде, Японии и США. Работы по проектированию начались под руководством главного дизайнера Хидеки Сузуки в 1999 году в трех дизайнерских центрах Mazda в Калифорнии, США; Франкфурт, Германия; и Хиросима, Япония. К 2001 году дизайн Хасипа Гиргина был выбран финалистом. Гиргина отправили работать в Хиросиму на 6 месяцев, после чего окончательный проект был заморожен для запланированного на 2003 год производства.
Передняя подвеска состоит из стоек МакФерсон с винтовыми пружинами и стабилизатора поперечной устойчивости . Задняя подвеска представляет собой многорычажную подвеску E-link разработки Ford с четырьмя фиксирующими звеньями на каждое колесо и стабилизатором поперечной устойчивости, подвешенным на винтовых пружинах, которые установлены внутри амортизаторов для уменьшения проникновения подвески в груз. область. Известно, что у Mazda3 первого поколения наблюдался самопроизвольный отказ поршня в виде растрескивания самого поршня, что является результатом производственных аномалий, от которых страдает небольшой процент обычно надежных автомобилей. Установлены дисковые тормоза на четыре колеса : диски диаметром 300 мм (12 дюймов) спереди и диски диаметром 279 мм (11,0 дюйма) сзади; ABS и электронное распределение тормозных усилий доступны в стандартной комплектации, в зависимости от модели. Размеры колес и шин различаются в зависимости от модели: от 15-дюймовых на базовых моделях до дополнительных 17-дюймовых колес на моделях более высокого уровня. Mazda3 использовалась в качестве обычной патрульной машины Полицией общественной безопасности Макао наряду с полицейскими машинами Toyota Corolla и Honda Civic в Макао , Китай.
На момент своего первого появления модели Mazda3 для рынка США были доступны только в двух комплектациях: i и s, с двигателями 2,0 л и 2,3 л соответственно. С тех пор Mazda представила дополнительные модели под марками Touring и Grand Touring. Британские Mazda3 предлагаются в моделях S, TS, TS2, Sport и топовых моделях Mazda3 MPS с турбонаддувом объемом 2,3 л ( Mazda Performance Series ). С апреля 2008 года, когда Mazda3 подверглась в основном косметическому обновлению, в обозначениях комплектаций британских автомобилей произошли некоторые изменения: теперь это модели начального уровня S, затем Takara (которая заменяет TS и TS2), Тамара Special Edition и Sport и MPS как и раньше.
Во всех трех моделях используется рядный 4- цилиндровый двигатель Mazda MZR различных типов, объема и мощности, включая турбодизель MZ-CD , в зависимости от модели и рынка. Трансмиссии — пятиступенчатая механическая коробка передач и четырехступенчатая автоматическая коробка передач ; с 2006 модельного года пятиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной для моделей с двигателем 2,3 л. Эта трансмиссия теперь стала стандартной для 2,0-литрового двигателя в Японии (только модели с передним приводом) в рамках незначительного фейслифтинга, проведенного в начале 2008 года, который включает в себя различные конструкции переднего и заднего бампера, новые конструкции колес и цвета кузова, усиленное шасси и другие улучшения. материалы интерьера. Версия MPS/Mazdaspeed доступна только с шестиступенчатой механикой.
Mazda3 оснащена следующими двигателями:
Японский рынок ( рейтинги JIS ):
Европейский рынок ( рейтинги ECE ):
Рынки Америки и Канады ( чистые рейтинги SAE ):
Mazda изменила рейтинг для рынков США и Канады. 2007 г., атмосферный двигатель объемом 2,3 л:
Азиатские рынки ( рейтинги DIN ):
Австралийский рынок ( чистые рейтинги ADR ):
Рынок Южной Африки ( чистые рейтинги DIN ):
Официальные показатели производительности европейской модели Mazda3 1.4 S, самой маломощной модели, составляют 0–100 км/ч (0–62 миль в час) за 14,3 секунды при максимальной скорости 170 км/ч (110 миль в час). Журнал Wheels в своем майском выпуске 2004 года сообщил о разгоне до 100 км/ч австралийской модели 2.0 за 8,7 секунды.
Дизельный двигатель 1,6 CiTD мощностью 80 кВт (продаваемый в Европе) с пятиступенчатой механической коробкой передач разгоняется до 0–100 км/ч (0–62 миль в час) за 11,6 секунды и имеет максимальную скорость 182 км/ч (113 миль в час). официальные спецификации Mazda.
В результатах испытаний пятидверного 2,0-литрового двигателя Mazda3 Maxx Sport 2012 года было указано, что время разгона 0–100 км/ч (0–62 миль в час) составляет 9,2 секунды, а максимальная скорость — 190 км/ч. (120 миль в час).
В результатах испытаний пятидверной Mazda3 2004 года с 2,3-литровым двигателем журнал Car and Driver сообщил, что время разгона 0–60 миль в час (0–97 км/ч) составляет 7,4 секунды, а максимальная скорость , ограниченная губернатором, составляет 190 км/ч. км/ч (120 миль в час).
Компания Car and Driver задокументировала ускорение четырехдверного седана Mazda3 2007 года выпуска. Mazda3, оснащенная 2,3-литровым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач, разгоняется до 0–60 миль в час (-97 км/ч) за 7,3 секунды и преодолевает четверть мили за 15,8 секунды со скоростью 88 миль в час (142 км/ч). . [21]
Средний расход топлива этих моделей составляет 10 л/100 км (24 миль на галлон в США ; 28 миль на галлон в США ), а у 2-литровой модели Mazda3 с автоматической коробкой передач 2008 года — 10 л/100 км (24 миль на галлон в США ; 28 миль на галлон (имп )/7,6 л/100 км (31 миль на галлон (США ; 37 миль на галлон ) имп ) по рейтингу Агентства по охране окружающей среды США (EPA) в городе/шоссе.
В 2006 модельном году Mazda добавила к 2,0-литровому двигателю регулируемые фазы газораспределения и впускные каналы переменной длины , что привело к увеличению мощности до 150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.). Автоматическая коробка передач, используемая в Mazda3 комплектации S с 2,3-литровым двигателем, была заменена с четырехступенчатой на пятиступенчатую. Двигатель большего размера теперь сертифицирован PZEV (автомобиль с частичным нулевым уровнем выбросов) для автомобилей, продаваемых в Калифорнии и других штатах, которые приняли калифорнийские стандарты автомобильных выбросов. Меньший двигатель уже был сертифицирован PZEV. Цветовая палитра также была упрощена в 2006 году с удалением канареечно-желтой и лавово-оранжевой слюды. [22] [23]
В 2007 модельном году модель 3 претерпела небольшой косметический ремонт с минимальными внешними, внутренними и механическими изменениями. На базовых моделях черный пластик в верхней части решетки стал окрашен в цвет кузова. Передняя панель и бампер были заменены плавающими противотуманными фарами, а форма нижнего воздухозаборника была изменена, чтобы лучше напоминать типичную «пятиточечную морду Mazda». Все седаны и пятидверные модели Mazda3 получили такие же задние задние фонари с прозрачными линзами в стиле Axela, что и модель SP23, которая в 2007 году выпустила Mazda Axela, похожую на Mazda6 Atenza . Кроме того, в комплектации Grand Touring также были светодиодные стоп-сигналы. Светодиодные стоп-сигналы были добавлены, чтобы конкурировать с растущей тенденцией к автомобилям более высокого класса, использующим светодиодные задние фонари для более заметного светового потока. Линейка легкосплавных дисков была обновлена: для версии Grand Touring были установлены 17-дюймовые легкосплавные диски. Немного изменилась задняя панель, добавив выемку на накладке бампера седана. Было добавлено несколько новых цветов кузова: фантомный синий, медно-красный металлик (апрель 2008 г.), синий Аврора и темно-вишневый. Цвет Titanium Grey был заменен на более темный цвет Galaxy Grey. [23]
Интерьер Mazda3 предлагался в нескольких новых цветах и аудиоразъеме на центральной консоли, позволяющем использовать цифровые музыкальные плееры. Также модели Takara, представленные в обновлении 2008 года, в комплектацию TS добавили климат-контроль и авточейнджер на 6 компакт-дисков . [23]
Модель 2007 года также включает менее заметные механические изменения. Была улучшена система бесключевого доступа. Усиление каркаса кузова повышает общую жесткость шасси. Передние амортизаторы подвески со стойками МакФерсон были перенастроены, чтобы улучшить реакцию рулевого управления и уменьшить недостаточную поворачиваемость. Гидравлические амортизаторы многорычажной задней подвески также были перенастроены в соответствии с изменениями передней подвески. Инженеры и дизайнеры Mazda решили проблемы, связанные с уровнем шума в салоне, перепроектировав или изменив несколько систем и добавив звукопоглощающий материал на обшивку крыши и панель капота. [23]
Гарантия от бампера до бампера была сокращена до 36 месяцев / 36 000 миль, а гарантия на трансмиссию была увеличена до 60 месяцев / 60 000 миль на большинстве рынков. В Великобритании на все Mazda3 в стандартной комплектации предоставляется трехлетняя гарантия без ограничения пробега, трехлетняя помощь на дороге и 12-летняя гарантия от перфорации. [23] [24]
Канадские Mazda3 получили стандартные боковые подушки безопасности, установленные на сиденьях, и боковые шторки безопасности, установленные на кузове, во всем модельном ряду. Ранее оба типа подушек безопасности были недоступны. [23]
Дополнительный уровень комплектации включал Sport GX с двигателем объемом 2,0 л, ранее все хэтчбеки Sport имели двигатель объемом 2,3 л и выпускались только в комплектациях GS или GT. По сравнению с седаном GX, хэтчбек GX имеет дверные ручки и противотуманные фары, окрашенные в цвет кузова. Опции для Sport GX включают кондиционер, пакет комфорта, включающий электроаксессуары и 15-дюймовые легкосплавные диски, а также задний спойлер на багажнике. [23]
Седан GS получил стандартные 16-дюймовые легкосплавные диски, ранее доступные только с люком в крыше, в то время как GX имел 15-дюймовые легкосплавные диски, добавленные в пакет комфорта (который включает в себя элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, электрические стеклоподъемники, электрические замки и удаленный вход). Хэтчбек GS теперь поставляется с установленным на заводе кондиционером. Модели GT получили стандартные ксеноновые фары, ранее входившие в кожаную комплектацию. [23]
В США комплектация i Touring была заменена моделью i Touring Value. Эта новая модель получила переднюю решетку в цвет кузова, противотуманные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски, что придало ей внешний вид, очень похожий на более дорогие модели S. В салоне также были обтянуты кожей рулевое колесо и ручка переключения передач от модели S. Анти -блокировочные тормоза и боковые подушки безопасности, которые ранее были необязательными, теперь входят в стандартную комплектацию .
Первоначальные новостные сообщения указывали, что к концу года модель 2009 года получит небольшой фейслифтинг с изменениями внешнего дизайна, включая хромированные дверные ручки, новый спойлер на крыше, расширенное использование черных молдингов на заднем бампере и новые варианты легкосплавных дисков. . [25] Оказалось, что этого не произошло на рынке США или Канады. Модельный год 2009 года длился всего несколько месяцев, поскольку производство было прекращено в ноябре 2008 года. [19] [23]
На Филиппинах BK3 заменил (BH) 323 в 2004 году. Он имеет три комплектации: «1.6S», «1.6V» и «2.0R». [26] Модель «1.6V» оснащена рядным двигателем Mazda объемом 1,6 л. Четыре двигателя в сочетании с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач соответственно. Он поставлялся с четырьмя динамиками, аудиосистемой с 6 компакт-дисками, центральным замком и другими функциями. [27] Топовая версия «2.0R» оснащена двигателем Mazda 2.0L MZR в сочетании с двигателем Mazda 2.0L MZR. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с системой Activematic, боковые юбки, люк на крыше, дистанционный вход без ключа, иммобилайзер и кожаный салон .
В 2007 году начальная комплектация «1.6S» получила небольшое обновление. Обновления включают в себя новые приборные панели, тканевые сиденья и дверные обивки, аудиосистему с поддержкой MP3 и обновленную решетку радиатора. [28]
В Австралии BK 3 заменил 323 (BJ) в январе 2004 года. Первоначальная версия выпускалась в нескольких вариантах: «Neo», «Maxx», «Maxx Sport» и «SP23». Базовая версия «Neo» помимо прочего оснащалась центральным замком с дистанционным управлением, аудиосистемой с четырьмя динамиками и проигрывателем компакт-дисков. Созданный на базе Neo, «Maxx» предлагал электрические стеклоподъемники и зеркала, легкосплавные диски, центральный замок с дистанционным управлением, шесть динамиков и встроенную аудиосистему. В «Maxx Sport» были добавлены в первую очередь косметические функции, в том числе обвес, передние противотуманные фары и легкосплавные диски большего размера. «SP23» получил двигатель большего размера, а также другие более мелкие роскошные функции. [29]
В июле 2006 года Mazda представила свою серию II 3. Обновления включали обновленные передние и задние фонари, а также обновленные легкосплавные диски и новую конфигурацию противотуманных фар. В рамках этого обновления в модельный ряд был введен высокопроизводительный Hatch «MPS». [30]
Модель 3 постоянно хорошо продавалась на протяжении всего поколения BK, заняв 4-е место по продажам в Австралии в 2006 году. В следующей таблице перечислены продажи на протяжении всего периода эксплуатации.
Разрабатывавшаяся с 2004 года и спроектированная Кунихико Курису с начала 2005 года по август 2006 года, в ноябре 2008 года Mazda дебютировала Mazda3 второго поколения с рестайлинговым внешним видом. Два двигателя предлагались на рынках США и Канады: 2,0-литровый бензиновый двигатель, предлагаемый в предыдущем поколении, и новый рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 л, используемый совместно с Mazda6 второго поколения . [35]
Архитектура C1 , созданная в результате сотрудничества Ford, Mazda и Volvo, [36] заимствована из предыдущего поколения [37] , хотя и немного шире, длиннее и легче, чем предыдущее поколение. Двигатель объемом 2,3 л был заменен двигателем объемом 2,5 л , который выдает 167 л.с. (125 кВт; 169 л.с.) и крутящий момент 167 фунт-фут (226 Нм) по североамериканским спецификациям. На других рынках предлагается больше двигателей, включая новый турбодизель объемом 2,2 л. [38] Mazda3 2010 года выпуска с двигателем объемом 2,5 л и 6-ступенчатой механической коробкой передач разгоняется от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 7,4 секунды и преодолевает четверть мили за 15,7 секунды со скоростью 87 миль в час (140 км/ч). ). [39]
Mazda представила седан/седан Mazda3 2010 года на автосалоне в Лос-Анджелесе 19 ноября 2008 года. Mazda3 второго поколения немного больше, чем старая Mazda3, и была доступна в версиях «i» и «s». Модель «i» (GX или GS в Канаде) оснащена 2,0- литровым двигателем мощностью 148 л.с. (110 кВт), а модель «s» (GT в Канаде) оснащена 2,5- литровым двигателем мощностью 167 л.с. (125 кВт), адаптированным из модели Мазда6 . [40] Оба двигателя также доступны в версиях PZEV в США: 2,0 л мощностью 144 л.с. (107 кВт) и 2,5 л мощностью 165 л.с. (123 кВт). [41] В комплектации 3s Grand Touring в качестве стандартного оборудования добавлены кожаные сиденья, сиденье водителя с электроприводом, дворники с датчиками дождя, двухзонный автоматический климат-контроль и управляемые активные биксеноновые фары . [40] Хэтчбек был представлен через несколько недель после седана /седана на Болонском автосалоне .
Европейская модель включает систему старт-стоп с двигателем DISI объемом 2,0 л, которая, по оценкам, увеличивает экономию топлива в городском цикле примерно на 12%. [42]
В середине 2010 года были удалены такие функции, как боковые зеркала со встроенными поворотниками, освещение пространства для ног и функции памяти сидений с электроприводом. [ нужна цитата ]
Полная информация и изображения мощного Mazdaspeed3 (известного как Mazda3 MPS в Европе или Mazdaspeed Axela в Японии) были представлены на Женевском автосалоне в марте 2009 года . [43] Как и предыдущее поколение, был выбран вариант хэтчбека Mazda3. как основа для Mazdaspeed3 второго поколения.
Mazda3 2012 года с трансмиссией Skyactiv была представлена на Канадском международном автосалоне в Торонто в феврале 2011 года. Она поставляется с 2,0-литровым бензиновым двигателем Mazda Skyactiv-G с прямым впрыском и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Skyactiv-Drive или Skyactiv-MT 6. -ступенчатая механическая коробка передач. [44] Жесткость шасси была увеличена за счет использования дополнительной высокопрочной стали, особенно в центральной части пола и средней стойке, где усиление было увеличено на 7 дюймов. [45] Кроме того, Mazda увеличила количество точечных сварных швов для соединения поперечин подвески, чтобы улучшить управляемость и устойчивость. [46] Есть незначительные внешние обновления: измененная решетка радиатора и воздухозаборники, а также измененная задняя обшивка. Модели Skyactiv получают синее кольцо вокруг проекторов в фарах. [47] Компания Car and Driver сообщила, что такая Mazda3 может достигать расчетных показателей экономии топлива Агентства по охране окружающей среды: 30 миль на галлон в городе и от 39 до 40 на шоссе. [48]
Mazda3 2014 года третьего поколения была представлена в Австралии 26 июня 2013 года. [50] Теперь она установлена на новом шасси Skyactiv и больше не использует платформу Ford C1. [51] Это третий автомобиль, использующий язык дизайна Mazda «Kodo», после CX-5 и Mazda6 .
Его коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) составляет 0,26 для седана/седана , немного выше для хэтчбека . [52] В сочетании с технологией Skyactiv это дает рейтинг Агентства по охране окружающей среды США: 30 миль на галлон США (36 миль на галлон ; 7,8 л/100 км) в городе и 41 миль на галлон США (49 миль на галлон ; 5,7 л/100). км) шоссе для 2-литрового седана и на одну милю на галлон меньше для 5-дверного хэтчбека. [53]
На рынках Северной Америки предлагаются два двигателя Skyactiv: 2,0-литровый (155 л.с. (116 кВт) и крутящий момент 150 фунт-фут (200 Нм) и 2,5-литровый (184 л.с. и 185 фунт-фут). крутящего момента). Mazda3 2014 года, оснащенная 2,5-литровым двигателем и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 6,9 секунды и преодолевает четверть мили за 15,2 секунды со скоростью 95 миль в час (153 км/ч). [54]
2,0-литровый двигатель с 6-ступенчатой механической коробкой передач разгоняется от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 7,8 секунды и преодолевает четверть мили за 16,1 секунды. [55] Первоначально 6-ступенчатая механическая коробка передач была только для 2,0-литровых автомобилей, а автоматическая коробка передач была стандартной для 2,5 или доступной для 2,0. В своем обзоре первой поездки на Mazda3 2014 года блог автолюбителей Jalopnik заявил, что «как только 2.5 будет оснащен механической коробкой передач, на самом деле нет причин покупать что-либо еще в этом классе». [56]
В 2015 модельном году в Северной Америке 2,5-литровые автомобили также предлагаются с механической коробкой передач. Классы моделей для рынка США: SV (только седан 2.0), Sport (седан 2.0 и хэтчбек), Touring и Grand Touring (доступны во всех вариантах кузова с любым двигателем). Модель 2014 года заняла первое место среди доступных малолитражных автомобилей в рейтинге US News & World Report . [57] В рейтинге канадских автомобилей года 2014 года Mazda3 была выбрана лучшим новым малолитражным автомобилем. [58] Канадский журнал The Car Guide назвал Mazda3 лучшим компактным автомобилем в рейтинге лучших автомобилей для покупок за 2015 и 2016 годы. [59]
В Европе предлагаются три двигателя Skyactiv-G (бензиновые): один объемом 1,5 л и два объемом 2,0 л (с двумя разными мощностями: 120 и 165 л.с. (88 и 121 кВт)); доступен двигатель Skyactiv-D (дизель) объемом 2,2 л. Доступность кузовов хэтчбек и седан/седан , а также их комбинаций с двигателями варьируется на европейских рынках. В 2014 году Mazda3 вышла в финал конкурса «Европейский автомобиль года» . На рынке Великобритании седан Mazda3 продавался как фастбэк .
Таиландские модели Mazda3 поступили в продажу 18 марта 2014 года. [60] [61]
Концептуальная версия Mazda3 с двигателем, работающим на сжатом природном газе, была представлена в 2013 году на Токийском автосалоне . [62] [63] [64] [65]
В Малайзии Mazda3 третьего поколения была впервые представлена в марте 2014 года, полностью импортированная из Японии, и была доступна с единственным вариантом 2,0-литрового седана. [66] В апреле 2015 года версии Mazda3 местной сборки стали доступны для покупки. [67] В апреле 2017 года была запущена рестайлинговая версия в трех вариантах: Sedan GL, Sedan High и Hatchback. [68]
Mazda3 Skyactiv-Hybrid — это версия Mazda3 с двигателем Skyactiv-G 2.0 со степенью сжатия 14:1 и электробензиновым приводом. Автомобиль был представлен на Токийском автосалоне 2013 года . [62] [63]
Тайваньские модели Mazda3 производились компанией Ford Lio Ho Motor Co., Ltd. [69] [70]
Производство седана Mazda3 для американского рынка на заводе Mazda de Mexico Vehicle Operation (MMVO) в Саламанке, Гуанахуато, началось 7 января 2014 года как первая серийная модель автомобиля на заводе. [71] [72]
По состоянию на 22 января 2014 года совокупное производство Mazda3 с июня 2003 года достигло четырех миллионов единиц. [73] [74]
Производство Mazda3 на рынке Таиланда в компании AutoAlliance (Thailand) Co., Ltd. (AAT) началось 14 марта 2014 года. [60] [61] Через несколько месяцев после выпуска модель 3 стала 15-м самым продаваемым автомобилем в Таиланде.
Обновленная модель Mazda3 была представлена в августе 2016 года и получила код модели BN. Изменения включают в себя новую компоновку приборной панели, новый внешний вид передней и задней части (последний только в хэтчбеке), новую в своем роде систему G-Vectoring Control и отказ от дизельного двигателя. Функции безопасности и помощи водителю также были улучшены: добавлен датчик распознавания дорожных знаков [75] и обнаружение пешеходов с помощью системы торможения перед столкновением. [76]
Этот фейслифтинг дебютировал в Северной Америке в 2017 модельном году. В Соединенных Штатах прозвища «i» и «s» были исключены, оставив комплектации Sport (2.0), Touring (2.5) и Grand Touring (2.5).
Хэтчбек и седан Mazda3 четвертого поколения были представлены на автосалоне в Лос-Анджелесе 28 ноября 2018 года, а глобальные продажи начались в начале 2019 года, как модель 2019 года в Северной Америке. [80] Ранее модель была представлена на выставке Kai Concept, впервые показанной в октябре 2017 года. С выпуском модели 4-го поколения заводская табличка «Axela» больше не использовалась на внутреннем рынке Японии как часть стандартизированной глобальной структуры именования Mazda. . [81]
Разработанная с 2015 по конец 2016 года под руководством Ясутаке Цучида, модель немного ниже и длиннее, чем раньше, а ее колесная база увеличена на 25 мм (1,0 дюйма). Внешний дизайн моделей седана и хэтчбека сильно различается: у обеих моделей общий только капот и фары, а передние крылья и передние двери разработаны уникально для каждого типа кузова. В его кузове используется увеличенное количество сверхвысокопрочной стали с прочностью 980 МПа или выше — до 30 процентов от кузова автомобиля, что больше, чем на 3 процента в предыдущем поколении. [82]
Mazda заменила более сложную многорычажную независимую заднюю подвеску своей предшественницы на более дешевую и компактную торсионную балку , которая, как утверждается, улучшает бесшумность автомобиля, а также добавляет шумопоглощающие материалы. [82] Чтобы улучшить шумоизоляцию автомобиля , Mazda включила в него «двустенную» конструкцию, которая оставляет пространство между кузовом и ковровым покрытием на полу. [82] Модель также оснащена обновленной версией системы векторизации крутящего момента , продаваемой как G-Vectoring Control Plus. [83]
Материалы интерьера обновлены: прошитая приборная панель, металлическая отделка ручек климат-контроля и центрального контроллера информационно-развлекательной системы, новый дизайн рулевого колеса и недавно разработанный 8,8-дюймовый экран с обновленным интерфейсом системы Mazda Connect. Для модели хэтчбек предлагается темно-красный цвет кожаной обивки. [83]
Производство модели в Таиланде на заводе AutoAlliance Thai в Районге стартовало 28 августа 2019 года. [84]
Mazda3 была запущена в продажу в Мексике в феврале 2019 года, первой стране, которая дебютировала на мировом рынке как в кузове хэтчбек, так и в кузове седан. На момент запуска были доступны три комплектации: i (только для седана), i Sport и i Grand Touring. Все варианты оснащены 2,5-литровым бензиновым двигателем Skyactiv-G. [85] В Мексике Mazda3 производится на местном заводе Mazda de Operación de Vehicos en México (MMVO).
В июле 2020 года в гамму добавился 2,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, он выпускался только в кузове хэтчбек, доступен в двух комплектациях: i Grand Touring и Signature. [86]
В январе 2022 года седан Mazda3 получит вариант двигателя с турбонаддувом для комплектации Signature и мягкий гибридный бензиновый двигатель e-Skyactiv-G для комплектации i-Sport. [87]
Mazda3 дебютировала в Северной Америке в марте 2019 года как в кузове хэтчбек (как Sport в Канаде), так и в кузове седан. На момент запуска были доступны два двигателя: 2,0-литровый бензиновый Skyactiv-G (не доступен в США) и 2,5-литровый бензиновый Skyactiv-G, впервые с возможностью полного привода.
Для США было доступно 3 пакета: Select, Preferred и Premium. [88]
Для Канады было доступно 3 класса: GX, GS и GT. Были пакеты «Удобство», «Люкс» и «Премиум», доступные только для каждой комплектации. [89]
Для модели 2021 года был доступен 2,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и стандартный полный привод. [90]
Mazda3 дебютировала в Европе в марте 2019 года как в кузове хэтчбек, так и в кузове седан. На момент запуска были доступны три двигателя: 1,8-литровый дизель Skyactiv-D, 2,0-литровый мягкий гибридный бензин Skyactiv-G и 2,0-литровый бензиновый Skyactiv-X. Опция AWD была доступна, за исключением 1.8 Skyactiv-D. [91]
Mazda3 поступила в продажу в Австралии в апреле 2019 года, сначала как хэтчбек, в 5 комплектациях: Pure, Evolve, Touring, GT и Astina. Он доступен с бензиновыми двигателями Skyactiv-G объемом 2,0 литра (G20) и 2,5 литра (G25). [92] В мае 2019 года последовала версия седана с теми же комплектациями и линейкой двигателей, что и хэтчбек. [93]
В сентябре 2020 года для комплектации Astina стал доступен бензин Skyactiv-X (X20). [94]
В ноябре 2021 года для комплектации Evolve стал доступен мягкий гибридный бензиновый двигатель 2.0 Skyactiv-G (G20e). [95]
В июле 2023 года варианты мягкого гибридного двигателя и механической коробки передач для линейки Mazda3 были исключены. [96]
Mazda3 поступила в продажу в Японии 24 мая 2019 года как в кузове хэтчбек, так и в кузове седан. На момент запуска комплектации были следующими: Standard, Touring, Proactive, Proactive Touring Selection, L Package и Burgundy Selection. Было доступно четыре двигателя: 1,5-литровый бензиновый Skyactiv-G (15S), 2,0-литровый бензиновый Skyactiv-G (20S), 1,8-литровый дизельный Skyactiv-D (XD) и 2,0-литровый бензиновый Skyactiv-X (X), выпущенный позднее. [97] Все силовые агрегаты имеют возможность полного привода, доступную с февраля 2020 года. [98]
В апреле 2023 года в результате незначительного фейслифтинга модельный ряд Mazda3 был разделен на три класса: Smart Edition, Proactive Touring Selection и Black Tone Edition. Бензиновый Skyactiv-G объемом 1,5 л (15S) и бензиновый Skyactiv-X объемом 2,0 л (X) доступны только для хэтчбека, последний вариант становится исключительно полноприводным. [99]
Mazda3 поступила в продажу в Новой Зеландии 1 июня 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, при этом на момент запуска доступны три комплектации: GSX, GTX и Limited. Он доступен с бензиновыми двигателями Skyactiv-G объемом 2,0 и 2,5 литра. [100]
В октябре 2020 года гамму пополнил бензин Skyactiv-X в новой комплектации Takami. [101]
Mazda3 была запущена в Малайзии 17 июля 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, при этом на момент запуска доступны три варианта: 1.5, 2.0 High (только для седана) и 2.0 High Plus. Он доступен с бензиновыми двигателями Skyactiv-G объемом 1,5 и 2,0 литра. [102]
В марте 2022 года была представлена версия Ignite Edition на базе варианта 2.0 High Plus, только как хэтчбек. [103]
В октябре 2023 года модельный ряд Mazda3 был обновлен с обновленным оборудованием и упрощенной линейкой, а бензиновый двигатель 1.5 Skyactiv-G был исключен. Доступны четыре варианта: седан High, седан High Plus, хэтчбек High Plus и хэтчбек Ignite Edition. [104]
Mazda3 была запущена в Южной Африке 17 июля 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, при этом на момент запуска доступны четыре комплектации: Active, Dynamic,Индивидуальный и Astina. Он доступен с бензиновыми двигателями Skyactiv-G объемом 1,5 и 2,0 литра. [105]
В сентябре 2021 года производство кузова седана было прекращено в Южной Африке, поскольку Mazda South Africa заявила, что южноафриканцы предпочитают компактные кроссоверы и внедорожники седанам. [106]
В августе 2023 года модельный ряд Mazda3 был упрощен с 6 до 3 вариантов, прекращены выпуски комплектаций Active иИндивидуальный, но варианты двигателей остались прежними. [107]
Mazda3 была официально представлена в Индонезии на 27-м международном автосалоне Gaikindo Indonesia 18 июля 2019 года как в кузове хэтчбек, так и в кузове седан, каждый в единственном варианте с 2,0-литровым бензиновым двигателем Skyactiv-G. [108]
Mazda3 была запущена в Сингапуре компанией Eurokars 20 июля 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, с доступными тремя комплектациями: Classic (только для седана), Elegance и Astina. Она оснащена 1,5-литровым бензиновым двигателем Skyactiv-G. двигатель с технологией M Hybrid. [109]
Mazda3 была представлена в Брунее 27 июля 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, каждый из которых доступен в комплектациях Core и High. Варианты двигателей включают 1,5-литровый (для комплектации Core) и 2,0-литровый (для комплектации High) бензиновые двигатели Skyactiv-G. [110]
Mazda3 была запущена на Филиппинах 14 августа 2019 года в кузовах хэтчбек (как Sportback) и седан, при этом на момент запуска доступны три комплектации: Elite, Premium и Speed (только для Sportback). Бензиновые двигатели Skyactiv-G объемом 1,5 и 2,0 л. [111]
В октябре 2021 года были представлены мягкие гибридные версии Mazda3 как e-Skyactiv-G. [112]
Mazda3 была запущена в Таиланде 18 сентября 2019 года в кузовах хэтчбек (как Fastback) и седан, в трех комплектациях: C, S и SP. Она оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем Skyactiv-G. Его собирают на заводе AutoAlliance Thai в Районге . [113]
В октябре 2022 года версия Carbon Edition была представлена как для Fastback, так и для седана. [114]
Mazda3 была запущена во Вьетнаме 4 ноября 2019 года в кузовах хэтчбек (как «Спорт») и седан, при этом на момент запуска доступны три комплектации: Deluxe, Luxury и Premium. Варианты двигателей включают бензиновые двигатели Skyactiv-G объемом 1,5 и 2,0 литра. Оба типа кузова собираются на месте на заводе Truong Hai Auto Corporation в провинции Куангнам . [115]
В сентябре 2022 года Mazda отказалась от 2,0-литрового бензинового двигателя Skyactiv-G во Вьетнаме, при этом его характеристики остались прежними. [116]
На некоторых рынках Mazda3 четвертого поколения может быть оснащена двигателем с воспламенением от сжатия с искровым управлением , получившим название Skyactiv-X . 2,0-литровый двигатель Skyactiv-X изначально выдавал 132,5 кВт (178 л.с., 180 л.с.) и 224 Нм (165 фунт-фут) крутящего момента, хотя его обновленная версия, получившая название e-Skyactiv-X, была выпущена вначале. 2021 года производит 140 кВт (188 л.с., 190 л.с.) в Японии и 137 кВт (184 л.с., 186 л.с.) на других рынках, при этом крутящий момент увеличивается до 240 Нм (177 фунт-фут).
Предлагаются 1,5-, 2,0- и 2,5-литровые версии текущей линейки бензиновых двигателей Skyactiv, а также 1,8-литровый дизельный двигатель Skyactiv-D . Варианты трансмиссии включают 6-ступенчатую механическую коробку передач Skyactiv-MT и автомат Skyactiv-Drive . [117] Первоначальный выпуск в Северной Америке включал только 2,5-литровый бензиновый двигатель. [83]
Mazda представила в 2021 модельном году полноприводную версию 2,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом, который работает исключительно с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. [118] На австралийском рынке Mazda3 четвертого поколения вместе с CX-30 доступны с двигателем e-SkyActiv G MHEV для улучшения ускорения и экономии топлива. [119]
Mazda3 имеет дисковые тормоза на всех колесах. [120]
Mazda3 2022 года прошла испытания IIHS и получила награду Top Safety Pick+ : [121]
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )