Mazda Demio (マツダ・デミオ, Matsuda Demio ) — малолитражный автомобиль / супермини / маленький автомобиль B-сегмента, выпускаемый Mazda с 1996 года. Несмотря на то, что на внутреннем японском рынке продавались четыре поколения, заводская табличка Demio редко использовалась за пределами Японии, где обычно ее называли Mazda2 . Табличка Demio была снята с производства в 2019 году, поскольку Mazda также перешла на Mazda2 для своего внутреннего рынка.
Demio построен на платформе Mazda D , и ему предшествовали два других небольших автомобиля на этой платформе: Ford Festiva (разработанный и построенный Mazda для Ford, а также продаваемый как Mazda 121), который был представлен в 1986 году, и Revue ( продаваемый маркой Mazda Autozam ), представленный в 1990 году. Название «Demio» происходит от латинского meus , обозначающего владение, которое во многих романских языках превратилось в «mio».
Demio третьего поколения вошел в тройку финалистов конкурса World Car Awards , который он выиграл, [1] а четвертое поколение выиграло премию « Автомобиль года в Японии» 2014–2015 годов . [2]
Demio первого поколения продавался на некоторых рынках как Ford Festiva Mini Wagon .
Когда дело дошло до редизайна Revue, предназначенного только для седанов, Mazda предложила высокий хэтчбек в стиле минивэна - Revue высотой 1,5 метра (59,1 дюйма) также был необычно высоким. Представленный в период негативного освещения компании в прессе, Demio стал неожиданным хитом для Mazda в Японии, а также предвосхитил минивэны B-сегмента, такие как Opel Meriva , Fiat Idea и Renault Modus .
Концептуальная модель серии DW под названием Mazda BU-X была показана в 1995 году. [3]
После своего появления в 1997 году он получил награду «Автомобиль года» на конференции автомобильных исследователей и журналистов в Японии.
Производство нового Demio началось в июле 1996 года (продаваемого за пределами Японии и Европы как 121) с использованием платформы DW . Ford продавал в Японии версию Ford Festiva Mini Wagon. В 1997 году логотип Mazda был изменен на нынешний. В сентябре 1998 года Demio получил горизонтальную решетку радиатора для японского рынка. В декабре 1999 года Demio подвергся фейслифтингу с измененным внешним видом, измененной приборной панелью, фильтрацией воздуха в салоне, перенастроенной автоматической коробкой передач и доступной DSC . Оригинальный Демио был заменен в 2002 году.
Оригинальная модель DW производилась на заводе Mazda в Колумбии под названием «Mazda Demio» до конца 2007 года, когда ее заменила модель DE.
Начиная с Demio второго поколения 2002 года, экспортные модели получили значок «Mazda2». Третье поколение появилось в начале 2007 года, а в сентябре 2014 года последовало четвертое поколение. Mazda продолжала называть автомобиль Demio на своем внутреннем рынке (и на некоторых некоторых экспортных рынках), пока в сентябре 2019 года фирменная табличка не была заменена глобальным названием. [4]
_Metro_hatchback_01.jpg/1280px-1996-1997_Mazda_121_(DW)_Metro_hatchback_01.jpg)
