USAT Meigs (иногда ошибочно называемый USS Meigs ) — транспортный корабль армии США , построенный в 1921 году и затонувший в гавани Дарвина во время первого налета японской авиации на материковую часть Австралии 19 февраля 1942 года.
Киль судна был заложен 30 июля 1920 года [2] компанией Los Angeles Shipbuilding and Dry Dock Company (позже Todd Pacific Shipyards) в Сан-Педро, Калифорния [3] и завершен в 1921 году для Управления судоходства США под названием West Lewark . У него был стальной корпус , водоизмещение 7358 GRT (также упоминается как 11358 DWT), [3] длина 430,7 фута (131,3 м), ширина 54,3 фута (16,6 м) и глубина 26,2 фута (8,0 м). [1] [4] Строительство корабля было отменено в 1919 году, но затем он был достроен по более крупному и иному проекту (проект EFC 1133), чем изначально запланированный проект 1013 [5] и спущен на воду 24 февраля 1921 года. [6] Он был оценен для использования в военно-морских силах с обозначением ID-4490. [7] [8]
После поставки судно эксплуатировалось компанией Williams, Diamond & Company, Pacific Coast Shippers для торговли с Тихоокеанского побережья по Европе. [9] Грузовое оборудование было спроектировано с учетом того, что во многих портах не хватало погрузочно-разгрузочного оборудования на берегу для обеспечения эффективных грузовых операций, и первоначальное обслуживание продемонстрировало возросшую эффективность. [10] West Lewark и однотипное судно West Faralon были задействованы в торговле компании с Тихоокеанского побережья по Европе, при этом West Lewark сделал первый заход в порт Глазго, Шотландия . [10] В 1922 году армия приобрела судно и переименовала его в Meigs . [5]
USAT Meigs был одним из немногих флотов, которые армия содержала в межвоенные годы и действовала в Тихом океане [4] в качестве грузового и скотовозного транспорта. [11] В 1939 году, вместе с USAT Ludington , Meigs был одним из двух грузовых транспортов, принадлежащих армии. [11] В требования по перевозке армейских товаров и личных вещей личного состава, меняющего место службы на Тихий океан, входила перевозка кавалерии и личных лошадей офицеров, а также время от времени упоминалось о судне, перевозившем знатных лошадей или владельцев, переводимых между тихоокеанскими и континентальными постами. [12] [13] В июле 1938 года Meigs обнаружил нефтяное пятно вдоль курса затерянной летающей лодки Pan American Hawaii Clipper примерно в 500 милях от Манилы, взял образцы и приготовился к дальнейшему исследованию. [14]
Незадолго до вступления США во Вторую мировую войну кораблю был присвоен предварительный бортовой номер ВМС AK-34 в соответствии с соглашением, согласно которому ВМС возьмут на себя управление, а затем будут вводить в эксплуатацию и укомплектовывать экипажем любые армейские транспорты, действующие в районах потенциального морского сопротивления. Реальность войны привела к президентскому указу от декабря 1941 года, приостановившему действие этого соглашения, и бортовой номер был указан ВМС как «не используемый». [5]
USAT Meigs был частью конвоя Пенсакола, пытавшегося укрепить Филиппины на ранних этапах войны на Тихом океане , и находился на Фиджи, когда стало очевидно, что японцы уже вторглись на Филиппины. Несмотря на военное решение вернуть конвой на Гавайи или Западное побережье, президентское решение направило корабли в Австралию, чтобы попытаться оказать поддержку Филиппинам оттуда. [15] После того, как он был частью неудачного конвоя, сопровождаемого USS Houston и меньшими эскортами, который отправился 15 февраля 1942 года в попытке укрепить остров Тимор , он вернулся в австралийский город Дарвин, Северная Территория . [16]
19 февраля 1942 года японская авиация атаковала наземные и судоходные цели Дарвина двумя волнами. [17] « Meigs» был одним из шести потопленных кораблей, один из его экипажа из 66 человек погиб после попадания в него нескольких бомб и воздушных торпед. [18]
Хотя надстройка затонувшего судна была спасена после войны компанией Fujita Salvage из Осаки , Япония, груз боеприпасов, железнодорожных рельсов, орудийных транспортеров Bren и грузовиков, предназначенных для войск союзников в Португальском Тиморе, остался. Meigs теперь является местом погружения , где остатки груза видны так же, как и остатки самого судна. Он лежит на глубине 18 метров (59 футов) [19] в точке с координатами 12°29.26′S 130°49.10′E / 12.48767°S 130.81833°E / -12.48767; 130.81833 , [20] и из-за больших приливных движений, создающих сильные течения и плохую видимость, погружения возможны только в районе квадратурных приливов .
Название USS Meigs ошибочно применяется к USAT Meigs , а также, что вполне правильно, к USS General MC Meigs (AP-116) , который принимал участие в Корейской войне .
Также существовал небольшой пассажирский и грузовой пароход Quartermaster Corps, построенный в 1892 году компанией John H. Dialogue & Son, Camden, New Jersey, и служивший в начале 20-го века под названием General Meigs . [21] [22]
транспорт Мейгс Филиппины ИЛИ Гавайи лошадь.