Железнодорожная станция Meldon Viaduct — железнодорожная станция в Мелдоне в Девоне . В 2015 году она была переименована в железнодорожную станцию Meldon Quarry. [3]
Первоначально станция была построена около 1890 года как Meldon Quarry Halt Лондонской и Юго-Западной железной дорогой . Эта станция не имела общественного доступа и функционировала просто как остановка для рабочих карьера, их семей и другого железнодорожного персонала, работающего в карьере Meldon Quarry. Первоначально карьер не имел подъездной дороги с твердым покрытием, и некоторые рабочие карьера и их семьи жили в коттеджах, расположенных недалеко от карьера. Они использовали остановку для доступа в Окехамптон . Остановка не была указана в расписании движения общественной железной дороги, и местные пассажирские перевозки могли заезжать только по специальной договоренности. Служба рабочих из Окехамптона также работала с использованием пассажирского вагона, прикрепленного к одному из балластных поездов. Платформы остановки были построены с использованием стандартных компонентов, изготовленных на собственном бетонном заводе железной дороги в Эксмут-Джанкшен . Платформы были очень узкими и короткими, примерно длиной с один пассажирский вагон. Они располагались в непосредственной близости от виадука Мелдон , между виадуком и сигнальным будкой карьера Мелдон. [4]
В докладе Beeching 1963 года рекомендовалось сократить линию Эксетер-Плимут до Окехамптона; и когда в 1968 году прекратилось движение между этим городом и Бер-Олстоном , Halt перестали использовать. Некоторое время спустя обе платформы были снесены во время изменений в схеме железнодорожных путей и доступа на западном конце карьера Мелдон.
Боу , Норт-Тоутон , Сэмпфорд-Кортни и Окехамптон лишились пассажирских перевозок с 1972 года. Но грузовые перевозки продолжались благодаря деятельности щебеночного карьера British Rail в Мелдоне , в трех милях от Окехамптона, производительность которого составляла 300 000 тонн в год. Карьер теперь принадлежит Aggregate Industries . В настоящее время карьер не используется и «законсервирован».
Новая станция в карьере Мелдон была открыта в 2000 году железной дорогой Дартмур в качестве конечной станции пассажирского сообщения из Окехамптона. Она имеет одну платформу, примыкающую к бывшей верхней линии, но расположена немного ближе к Окехамптону, чем бывший Staff Halt. Это совершенно новое сооружение, не связанное с предыдущим Halt. Станция была дополнительно улучшена в 2002 году с установкой бетонных стен платформы и деревянного навеса платформы в стиле и цветовой гамме Южного региона BR . В 2015 году станция была переименована в Meldon Viaduct. [5] Это нынешняя западная конечная станция исторических пассажирских сообщений железной дороги Дартмур в Окехамптон и Сэмпфорд-Кортни . На станции нет доступа для автотранспорта, но есть отличный пешеходный и велосипедный доступ через велосипедную дорожку Granite Way , часть велосипедного маршрута Devon Coast to Coast [6] , и имеет связь с Дартмуром через местную сеть пешеходных дорожек. С 2010 по 2013 год рядом со станцией находился буфет в бывшем вагоне-ресторане электропоезда SR. [7] Из вагона открывался вид на виадук Мелдон и окружающие долины. [ необходима ссылка ]
British American Railway Services Ltd, новая компания, созданная Iowa Pacific Holdings из Чикаго, стала новым владельцем Dartmoor Railway 4 сентября 2008 года. Компания будет развивать грузовые, пассажирские и туристические перевозки на железной дороге. [8] Движение поездов было приостановлено после последнего поезда 29 сентября 2019 года.
В последний раз станция была открыта для пассажирских перевозок в конце сентября 2019 года. Dartmoor Railway CIC перешла под внешнее управление в феврале 2020 года и в настоящее время ликвидирована. Линия была куплена Network Rail у Aggregate Industries в июне 2021 года, а регулярное обслуживание возобновилось в ноябре 2021 года между Эксетером и Окехамптоном. Линия за Окехамптоном до Мелдона в настоящее время не используется, а станция Meldon Viaduct теперь принадлежит Network Rail. Несмотря на то, что она не используется, она остается единственной железнодорожной станцией с подключением к национальной сети, расположенной в национальном парке Дартмур.
