Мерседес ДИ

Mercedes DI (также известный как Type E6F ^[1] ) — шестицилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением и системой газораспределения SOHC , разработанный в Германии для использования в авиации в 1913 году. Развивая мощность 75 кВт (100 л. с.), он устанавливался на многие немецкие военные самолеты в самом начале Первой мировой войны .

Приложения

• AEG БИ
• AEG GI
• Альбатрос БИ
• Альбатрос Джи
• Авиатик БИ
• DFW БИ
• DFW Флох
• Фоккер DI
• Фридрихсхафен FF.19
• Гота GI
• ЛФГ V 39
• LFG Роланд Эрроу
• Stahlwerk-Mark RV
• Пфальц EV

Технические характеристики (ДИ)

Данные из "Albatros DI-D.II","Энциклопедия авиационных двигателей"

Общая характеристика

• Тип: 6-цилиндровый, рядный поршневой двигатель
• Диаметр : 120 мм (4,72 дюйма)
• Ход поршня : 140 мм (5,51 дюйма)
• Рабочий объем : 9,48 л (578,51 куб. Дюймов)
• Сухой вес : 201,6 кг (444 фунта)

Компоненты

• Клапанный механизм : SOHC
• Редуктор : Прямой привод, левосторонний трактор

Производительность

• Выходная мощность: 75 кВт (100 л.с.)
• Удельный расход топлива : .53 фунт/(л.с.·ч)
• Расход масла: .033 фунт/(л.с.·ч)

^{[2] [1]}

Смотрите также

Сравнимые двигатели

• Роллс-Ройс Хоук

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Ссылки

1. Angle, Glenn; Dale (1921). Энциклопедия авиационных двигателей. Otterbein Press. С. 339. mercedes e6f.
2. Миллер, Джеймс Ф. (2013). Альбатрос ДИ-Д.II. Издательство Блумсбери. п. 21. ISBN 978-1780966014.

• Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Веллингборо: Патрик Стивенс. стр. 98.

Дальнейшее чтение

• Дюзинг, Михаэль (2022). Немецкие и австро-венгерские авиационные двигатели Первой мировой войны . Том 2. np: Aeronaught Books. ISBN 978-1-953201-52-2.