stringtranslate.com

Мерседес-Бенц SL-Класс

Mercedes -Benz SL-Class (с 2022 года продается как Mercedes-AMG SL ) — спортивный автомобиль класса Grand Touring , выпускаемый Mercedes-Benz с 1954 года. Обозначение SL происходит от немецкого Sport-Leicht (англ. Sport Light).

Первоначально первый 300 SL был гоночным спортивным автомобилем , построенным в 1952 году без намерения разрабатывать уличную версию. В 1954 году американский импортер Макс Хоффман предложил уличную версию 300 SL богатым любителям мощных автомобилей в Соединенных Штатах, где после Второй мировой войны рынок личных роскошных автомобилей находился на подъеме .

Аббревиатура SL

Неизвестно, произошло ли аббревиатура SL от Mercedes-Benz SSKL 1931 года (Super Sport Kurz Leicht — Super Sport Short Light). При публичном представлении 300 SL в 1952 году компания Mercedes-Benz не определила аббревиатуру SL .

Немецкий журнал auto Motor und Sport в своем специальном выпуске Mercedes-Benz SL за 2012 год заявил, что Рудольф Уленхаут в своем нотариально заверенном письме указал, что аббревиатура означает Super Leicht . [1] Это противоречило аббревиатуре, предложенной Энгеленом, Риднером и Зойфертом, работавшими с Рудольфом Уленгаутом: они указали, что аббревиатура означает Sport Leicht . [2] 15 марта 2021 года издание Auto Motor und Sport опубликовало в своем выпуске фотокопию недатированного «Informations-Unterlage» (пресс-релиза) 1952 года, в котором показано определение SL как super - leicht . [3]

Mercedes-Benz использовал Sport Leicht и Super Leicht как синонимы до 2017 года, когда случайное открытие в его корпоративном архиве прояснило, что аббревиатура означает «Super Leicht». [4] [5]

Согласно немецкому определению, Leicht означает легкий (например, по весу, количеству и ощущению) или легкий (при небольшом усилии). Для этой аббревиатуры на английском языке используется определение « свет» .

W198 и W121 (1954–1963)

300 SL представлял собой дорожную версию гоночного автомобиля W198 с обширными модификациями кузова. Модель 300 SL в форме купе была представлена ​​в 1954 году и отличалась фирменными дверями типа « крыло чайки» . В 1957 году родстер пришел на смену купе, имел более крупные обычные пассажирские двери и более крупные фары правильной формы и производился до 1963 года.

В 1955 году меньший по размеру 190 SL представил привлекательную и более доступную альтернативу эксклюзивному Mercedes-Benz 300 SL, разделив его базовый стиль, конструкцию, детализацию и полностью независимую подвеску. Обе машины имели двойные поперечные рычаги спереди и качающиеся мосты сзади. Вместо дорогой, специально построенной трубчатой ​​пространственной рамы W198, как у 300 SL, в 190 SL использовался укороченный цельный днище, модифицированный на основе базового седана W121. Вместо двигателя 300 SL использовался 1,9-литровый четырехцилиндровый рядный двигатель .

И родстер 300 SL, и 190 SL имеют складной верх из мягкой ткани и опциональную съемную жесткую крышу. Производство 300 SL и 190 SL закончилось в 1963 году с появлением W113 SL-класса.

Модельный ряд

W113 (1963–1971)

Родстер Mercedes-Benz 280 SL 1969 года выпуска (Австралия)

Пришедший на смену 300 SL и 190 SL, в 1963 году был представлен 230 SL с характерной вогнутой линией крыши, за что получил прозвище «верх пагоды». W113 отличался заниженной линией талии, большими изогнутыми окнами-теплицами, съемной жесткой крышей и новым 2,3-литровым шестицилиндровым рядным двигателем .

В 1967 году объем двигателя был увеличен до 2,5 литров, а 230 SL был переименован в 250 SL. Изменения были внесены в интерьер: новая обивка приборной панели, переключатели и ручки, рулевое колесо и дверные карманы (только модель для США). Колпаки колес, установленные на 250 SL и 280 SL, заменили колпаки меньшего размера. Год спустя, в 1968 году, объем двигателя снова увеличили до 2,8 литра, а 250 SL заменили на 280 SL.

Модельный ряд

Р107 (1971–1989)

Родстер Mercedes-Benz 560 SL (Япония)

В 1971 году был представлен R107 с новым языком дизайна и функциями безопасности, которые распространились на последующие модели Mercedes-Benz. Впервые двигатели V8 были установлены на SL-классе. R107 производился с 1971 по 1989 год и был одним из немногих автомобилей Mercedes-Benz, выпускавшихся дольше всех. R107 получил очень незначительное обновление в 1972 году с новыми боковыми зеркалами с резиновыми краями от W116 и серьезное обновление в 1985 году для модели 1986 года. Варианты двигателей были обновлены в 1980 году для модели 1981 года за счет новых алюминиевых двигателей V8 от W126 S-Class, представленных в 1979 году, а 2,8-литровый рядный шестицилиндровый двигатель был перенесен. В 1985 году он был снова обновлен для модели 1986 года с новым 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем от W124 и увеличенными двигателями V8 объемом 4,2 и 5,5 литра, а 5,0-литровый двигатель V8 был перенесен.

Гораздо реже встречается купе SLC, выпускавшееся с 1971 по 1981 год, как 280, 350, 380 и 450 SLC. С моделями 450 SLC, 450 SLC 5.0 и 500 SLC компания Daimler-Benz приняла участие в крупных ралли конца 1970-х годов, таких как Вуэльта а-ля Америка-дель-Юг длиной 30 000 км (1977 г.), Ралли Сафари (1979 г.) и Бандамский митинг.

R107 получил свое первое обновление в 1985 году с более глубокой передней воздушной заслонкой, обновленной тормозной системой с увеличенными дисками и четырехпоршневыми суппортами, боковой подушкой безопасности водителя (стандартно для рынка США и за дополнительную плату для европейского рынка), а также для европейского рынка. , вариант катализатора. Бамперы со скоростью 5 миль в час и четыре круглые фары с закрытым светом, установленные на моделях для США, остались неизменными, несмотря на пересмотренные правила FMVSS США , которые разрешали использование бамперов со скоростью 2,5 миль в час и фар геометрического силуэта, начиная с моделей 1982 и 1983 годов соответственно. Модель для США получила третий стоп-сигнал, установленный на багажнике, в 1986 году.

560 SL продавался только в США, Канаде, Японии и Австралии.

Модельный ряд

Р129 (1989–2002)

Mercedes-Benz SL 320 (Франция)

R129 был представлен в 1989 году как двухместный кабриолет со съемной жесткой крышей — первый Mercedes с полностью автоматическим тканевым складным верхом с гидравлическим приводом; Двигатели V8 и (позже) V12 с четырьмя клапанами на цилиндр; фары HID с линзами проектора (введены в 1995 г.); и автоматическая полоса безопасности, которая автоматически разворачивается при опрокидывании. Выдвижную дугу безопасности также можно было поднимать или опускать вручную с помощью переключателя на консоли, что обеспечивало безопасность пассажиров без ущерба для эстетики. В 1992 году R129 был первым SL-классом, который предлагал опциональный двигатель V12 (600 SL/SL 600) и имел официальные варианты AMG (500 SL 6.0 AMG, SL 60 AMG (V8), SL 70 AMG (V12), SL 73 AMG (V12), а затем SL 55 AMG (V8)). R129 был последним SL-классом с механической коробкой передач.

Для рынка США R129 был первым SL-классом, предлагаемым с шестицилиндровым рядным двигателем от 300 SL-24 (названным как 300SL) с 1971 года. В 1995 году на SL 320 был представлен более крупный 3,2-литровый двигатель. , впоследствии исчезла с рынка США в 1998 году.

В R129 1994 года были внесены незначительные косметические и технические обновления; пересмотренные опции двигателя; а также новая номенклатура. 3,0-литровые рядные шестицилиндровые двигатели, первоначально оснащенные 12-клапанными (300 SL) и 24-клапанными (300 SL-24) головками, были заменены на один двигатель двух рабочих объемов (2,8 и 3,2 литра), причем оба использовали 24-клапанная головка. V8 и V12 были перенесены без изменений. 300 SL и 300 SL-24 стали SL 280 и SL 320, а 500 SL и 600 SL были переименованы в SL 500 и SL 600.

В 1998 году R129 получил основные косметические и технические обновления с переработанными двигателями, включая двигатели V6, V8 и V12 от нового W220 S-Class . Все обновленные двигатели имели три клапана и две свечи зажигания на цилиндр.

Модельный ряд

230 рэндов (2001–2011 гг.)

Родстер Mercedes-Benz SL 500 (Европа)

Модель R230, представленная в 2001 году, продолжает эволюцию модели R129 с более плавным дизайном кузова и новым дизайном фар в форме арахиса. Пятое поколение SL-класса отличалось выдвижной жесткой крышей Vario Roof , представленной в классе SLK 1996 года : активная система подвески Active Body Control (ABC) , бесключевой доступ Keyless Go и интеллектуальный ключ, а также электронная система Sensotronic Brake Control (SBC). -гидравлическая тормозная система. SBC оказался проблематичным и позже был отключен Mercedes-Benz в ходе крупной кампании по отзыву из-за трудностей с регулированием тормозного усилия.

Рестайлинг SL 350 2006 г.

В 2006 году R230 получил незначительное косметическое обновление и пересмотренные варианты двигателя.

Рестайлинг Mercedes SL 2008 года спереди

В 2008 году R230 SL претерпел значительный фейслифтинг с новыми и переработанными двигателями и новой передней частью, напоминающей классический 300 SL, с большой решеткой радиатора с заметной трехконечной звездой и двумя «силовыми куполами» на капоте. Автомобиль также имеет новые фары с дополнительной «Интеллектуальной системой освещения» и новая система рулевого управления, чувствительная к скорости. SL 63 AMG заменил SL 55 AMG. Высокопроизводительная версия R230, SL 65 AMG Black Series, предлагалась только в кузове купе. Всего было выпущено 169 433 экземпляра SL R230. Самая распространенная модель — SL500 (~100 000 шт.). Самым редким является SL65 AMG, выпущенный всего 3055 экземплярами (350 из которых SL65 AMG Black Series).

Модельный ряд

Р231 (2012–2020 гг.)

Mercedes-Benz SL 350 AMG Line (Германия)

Mercedes-Benz представил шестое поколение SL, получившее внутреннее обозначение R231, на Североамериканском международном автосалоне в январе 2012 года. У R231 был алюминиевый кузов, а его преимущество в весе компенсировалось более высоким уровнем безопасности и удобством.

Новые функции включали систему, продаваемую как FrontBass, которая использовала пространство в алюминиевой конструкции перед передними нишами для ног в качестве резонансных пространств для басовых динамиков. Кроме того, в стандартное оборудование входила адаптивная система стеклоочистителей/омывателей, которая подавала жидкость из самой щетки стеклоочистителя по мере необходимости и в зависимости от направления стеклоочистителя. R231 был доступен с двумя системами подвески: полуактивной регулируемой амортизацией в стандартной комплектации и системой активной подвески ABC (Active Body Control) в качестве опции за дополнительную плату. Оба типа имели электромеханический, чувствительный к скорости усилитель рулевого управления, который позволял изменять передаточное число рулевого управления в зависимости от угла поворота рулевого колеса.

R231 был длиннее и шире своего предшественника. Пространство для плеч увеличено на 37 мм (1,5 дюйма), а пространство для локтей — на 28 мм (1,1 дюйма).

В 2016 году для модели 2017 года было представлено обновление среднего цикла вместе с пересмотренными вариантами двигателя и трансмиссии. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач 9G-TRONIC Plus была впервые установлена ​​на SL-классе (SL 400/SL 450 и SL 500), а 7-ступенчатые автоматические коробки передач AMG SPEEDSHIFT MCT и AMG SPEEDSHIFT Plus 7G-TRONIC для SL 63. AMG и SL 65 AMG соответственно остались без изменений. SL 350 был переименован в SL 400 (SL 450 для рынка Северной Америки).

У R231 была измененная передняя часть, передняя решетка радиатора и большие нефункциональные боковые вентиляционные отверстия за передними колесами. Он также получил адаптивные светодиодные передние фары со встроенными дневными ходовыми огнями и поворотниками, оставляющие зону воздухозаборника под бампером свободной от освещения. Светодиодные задние фонари получили одноцветные красные линзы (для рынка Северной Америки) или красно-янтарные линзы (для европейского и международного рынков) вместо красно-белых линз, как на моделях до фейслифтинга.

Небольшая доработка складной жесткой крыши Vario-roof позволила развернуть ее на скорости до 40 км/ч (25 миль в час) без необходимости раскрывать перегородку багажного отделения отдельной ручной операцией.

Модельный ряд

R232 (2022 – настоящее время)

Вид сзади

Седьмое поколение SL-класса было представлено в октябре 2021 года. Подтверждено, что R232 является только моделью AMG с обозначением Mercedes-AMG SL-Class. Имеется три силовых агрегата, силовой агрегат начального уровня представляет собой 2,0-литровый мягкий гибридный двигатель I4, установленный в SL 43, мощностью 280 кВт (375 л.с.). Два силовых агрегата представляют собой 4,0-литровые битурбированные бензиновые двигатели V8: SL 55 развивает максимальную мощность 350 кВт (476 л.с., 469 л.с.) и 700 Нм (516 фунт-футов), а SL 63 развивает максимум 430 фунт-футов. кВт (585 л.с., 577 л.с.) и 800 Нм (590 фунт-фут). Обе версии доступны только с полным приводом, впервые для SL-класса. R232 возвращается к мягкой тканевой крыше, а не к более тяжелой выдвижной жесткой крыше , которая была установлена ​​на R230 и R231. [6] [7]

Это поколение является первым SL-классом, имеющим конфигурацию сидений 2+2 в стандартной комплектации, а не в качестве опции с 1989 года, с появлением R129. Хотя R107 создавался как двухместный кабриолет, владельцы могли выбрать конфигурацию сидений 2+2 при заказе R107 или комплект дооснащения, который будет установлен на R107 позднее. Задние сиденья оптимальны для пассажиров ростом до 1,5 метров.

Приборная панель симметрична, наряду с 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и 11,9-дюймовой сенсорной панелью в центре. Комбинация приборов размещена внутри нактоза, чтобы уменьшить отражение солнечного света и улучшить обзорность при опущенной крыше. По той же причине сенсорная панель в центре может быть электрически наклонена в вертикальное положение.

Продажи

Смотрите также

Лексус ЛК
БМВ 8 серии

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Йохен Юблер (19 апреля 2012 г.), "Trimm's Leicht", Auto, Motor und Sport, Mercedes SL-Spezial 2012 (на немецком языке), вып. 10, стр. 14–17, ISSN  0005-0806.
  2. ^ Гюнтер Энгелен; Майк Риднер; Ханс-Дитер Зойферт (1999), Mercedes-Benz 300 SL (на немецком языке) (2-е изд.), стр. 31, ISBN 3-613-01268-5
  3. ^ "Mercedes SL: Allrad, 800 PS, AMG-Technik" . Вступление. auto Motor und Sport (на немецком языке). № 8/2021. 15 марта 2021 г. с. 13.
  4. ^ Герольд Лингнау (2002), «300SL – Die Ikone wird fünfzig», Mercedes-Benz Classic (на немецком языке), вып. 1, стр. 10–22, ISSN  1610-8043.
  5. ^ «Автоспорт как Zündfunke: Der Mercedes-Benz 300 SL Rennsportwagen der Baureihe W 194 (1952–1953)» . Daimler Media (на немецком языке) . Проверено 25 июля 2017 г.
  6. ↑ Глон, Рональд (12 марта 2021 г.). «Не называйте меня Бенцем: Mercedes SL следующего поколения 2022 года будет выпускаться только с AMG и полным приводом». Автоблог .
  7. ↑ Грег Кейбл (28 октября 2021 г.). «Mercedes-AMG SL 2022 года получит четыре сиденья, полный привод и двигатель V8 мощностью 577 л.с.» . Проверено 29 октября 2021 г.
  8. ^ «Mercedes-Benz USA фиксирует самые высокие продажи в своей истории. - Бесплатная онлайн-библиотека» . Thefreelibrary.com. 3 января 2003 года . Проверено 21 сентября 2017 г.
  9. ^ «2004 год - самый высокий год за всю историю Mercedes-Benz USA» . Theautochannel.com . Проверено 21 сентября 2017 г.
  10. ^ «Mercedes-Benz встречает Новый год рекордными продажами в 2006 году» . Theautochannel.com . Проверено 21 сентября 2017 г.
  11. ^ «Продажи Mercedes-Benz в США упали на 32,1 процента в декабре 2008 года | eMercedesBenz - неофициальный блог Mercedes-Benz» . эМерседесБенц. 5 января 2009 года. Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Проверено 21 сентября 2017 г.
  12. ^ «Самый высокий месяц продаж за год - 21 469 штук, что привело к увеличению Mercedes-Benz на 18 процентов в 2010 году» . Нью-Джерси: PR Newswire . 4 января 2011 года . Проверено 21 сентября 2017 г.
  13. ^ «Лучшие продажи Mercedes в 2011 году! Сильный отчет о продажах за декабрь завершился в 2011 году 264 460 проданными автомобилями» . daveknowscars.com. 9 января 2012 г. Архивировано из оригинала 13 января 2012 г.
  14. ^ «MERCEDES-BENZ ДОСТИГАЕТ СВОЕГО САМОГО ВЫСОКОГО ГОДА: В 2013 ГОДУ ПРОДАНО 312 534 ЕДИНИЦ» . Мерседес Бенц . 3 января 2014 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2017 г. Проверено 21 сентября 2017 г.

Библиография

Общий

Руководства по ремонту

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Mercedes-Benz SL-Class .