Metal Aircraft Corporation — американский производитель транспортных самолетов. Компания была пионером в области цельнометаллических конструкций в то время, когда эта технология только зарождалась.
История
«Фламинго» в процессе строительства на заводе Metal Aircraft в аэропорту Лункен.
В октябре 1927 года Томас Э. Хэлпин, бывший главный инспектор компании Stout Metal Airplane Company , переехал в Цинциннати и основал Halpin Development Corporation, чтобы начать работу над новым проектом самолета. [2] [3] [4] К нему присоединился Ральф Р. Грейчен, соавтор Ford Trimotor , который стал вице-президентом и главным инженером компании. [5] К январю 1928 года началось строительство Halpin Flamingo . [6] После первого полета самолета в аэропорту Ланкен 9 апреля 1928 года компании предложили 10 000 долларов, если она останется в Цинциннати. [7] В течение двух недель компания была куплена группой жителей Цинциннати, и 2 мая 1928 года она была реорганизована в Metal Aircraft Corporation . [a] [9] [10] Производство транспортного самолета Metal Aircraft Flamingo было продолжено на заводе в аэропорту Лункен с несколькими модификациями. [11]
В сентябре 1928 года началось строительство нового завода в аэропорту Ланкен . [b] [14] Позже, к июлю 1929 года, авиакомпания Mason-Dixon Air Lines установила в здании билетную кассу и зал ожидания. [15]
После слияния с Johnson Airplane and Supply Company из Дейтона, штат Огайо , и аэропортом Канзас-Сити в сентябре 1929 года Роберт Х. Шрайвер, президент Columbus Flying Service, приобрел контрольный пакет акций компании. [16] [17] [1]
К 1932 году бывший завод Metal Aircraft Corporation использовался Vermilya-Huffman Flying Service и Jones-Graichen Aircraft Corporation. [18] [19] [c]
↑ В эту группу входили Пауэлл Кросли и Джулиус Флейшманн-младший . [8]
^ Завод был построен на западной стороне Уилмер-авеню. [12] Однако из-за того, что в 1960-х годах дорога была перенесена на запад, бывшее место завода теперь находится к востоку от нее. [13] [ проверка не удалась ]
^ Последний разрабатывал одномоторный низкоплан с необычной особенностью — «трубками Вентури», расположенными в обтекателях шасси.
Примечания
^ ab "Banker Takes Over Company". Cincinnati Enquirer . 24 сентября 1929 г. стр. 17. Получено 22 декабря 2020 г.
^ "Men and Matters". Cincinnati Enquirer . 23 октября 1927 г. стр. 20. Получено 22 декабря 2020 г.
↑ Герман, МБ (22 апреля 1928 г.). «Пилоты Цинциннати». Cincinnati Enquirer . стр. 8. Получено 22 декабря 2020 г.
^ "Halpin Development Co". Aero Digest . Том 12, № 4. Aeronautical Digest Publishing Corporation. Апрель 1928 г. стр. 552. Получено 4 июля 2021 г.
^ "Arup Production Under Way". Aero Digest . Том 24, № 5. Aeronautical Digest Publishing Corporation. Май 1934 г. стр. 70. Получено 4 июля 2021 г.
^ "Auto Show Notes". Cincinnati Enquirer . 17 января 1928 г. стр. 7. Получено 22 декабря 2020 г.
^ "First Flight of Home Ship Success". Cincinnati Enquirer . 9 апреля 1928 г. стр. 10. Получено 22 декабря 2020 г.
^ Праут, Дон. «Самолеты». Cincinnati Views . Получено 24 мая 2021 г.
^ "Cincinnatians Acquire Plane Righs". Cincinnati Enquirer . 19 апреля 1928 г. стр. 11. Получено 22 декабря 2020 г.
^ "Queen City to Be Factory Center". Cincinnati Enquirer . 2 мая 1928 г. стр. 12. Получено 22 декабря 2020 г.
^ Историческое общество Огайо. Хронология: публикация Исторического общества Огайо, том 23 .
↑ Голден, Дж. Т. Мл. (21 сентября 1930 г.). «Aviation Lanes». Cincinnati Enquirer . стр. 4. Получено 23 декабря 2020 г.
^ «Работа по переезду на Wilmer Avenue находится в процессе выполнения». Cincinnati Enquirer . 24 сентября 1962 г. стр. 27. Получено 23 декабря 2020 г.
^ Мюллер, Луис Д. (9 сентября 1928 г.). «Aviation Lanes». Cincinnati Enquirer . стр. 9. Получено 22 декабря 2020 г.
^ "Cincinnati-Detroit Air Line Starts". Cincinnati Enquirer . 21 июля 1929 г. стр. 4. Получено 22 декабря 2020 г.
^ «Алфавит авиации». Cincinnati Enquirer . 14 сентября 1929 г. стр. 13. Получено 22 декабря 2020 г.
^ «Планируется, что слияние компаний по поставкам самолетов выведет город в лидеры по выпуску аксессуаров». Cincinnati Enquirer . 7 августа 1929 г. стр. 15. Получено 22 декабря 2020 г.
^ "Aviation Lanes". Cincinnati Enquirer . 7 февраля 1932 г. Получено 22 декабря 2020 г.
^ "Aviation Lanes". Cincinnati Enquirer . 14 февраля 1932 г. стр. 2. Получено 23 декабря 2020 г.
Библиография
Eckland, KO (18 ноября 2008 г.). "American Airplanes: Fa - Fu". Aerofiles . Получено 21 декабря 2020 г. .
МакКлур, Расти; Стерн, Дэвид; Бэнкс, Майкл А. (9 ноября 2006 г.). Кросли: Два брата и бизнес-империя, которая преобразила нацию . Clerisy Press. стр. 217–232. ISBN 978-1-57860-291-9.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Metal Aircraft Corp.
Фламинго взлетает: первый цельнометаллический самолет в Цинциннати, часть 1 – Музейный центр Цинциннати
Фламинго взлетает: первый цельнометаллический самолет в Цинциннати, часть 2 – Музейный центр Цинциннати
