Кальяри легкорельсовый транспорт

Система легкорельсового транспорта на Сардинии, Италия

Система легкорельсового транспорта Кальяри , коммерческое название Metrocagliari , представляет собой двухлинейную систему легкорельсового транспорта , обслуживающую город Кальяри и часть его столичного региона на Сардинии , Италия. Система была открыта в 2008 году ^[1] и впоследствии была расширена до двух линий.

История

Система легкорельсового транспорта Кальяри была создана путем реконструкции, электрификации и модернизации городского и пригородного участка ранее существовавшей 950-миллиметровой ( 3 фута  1 дюйм) железной дороги.+3 ⁄ 8  дюймовая) железнодорожная линия, работающая из Кальяри, принадлежащаяFerrovie della Sardegna.^[3]Первый этап включал в себя перестройку в качестве линии легкорельсового транспорта 6,8-километрового (4,2 мили) участка между конечной станцией этой линии в Кальяри, на площади Репубблика, иМонсеррато. Работа включала добавление станций, установкуконтактных линийи добавление разъездных путей в некоторых местах вдольоднопутнойлинии. После завершения строительства и готовности транспортных средств к использованию будет введена гораздо большая частота обслуживания, чем была ранее на линии, с использованием новых трамваев и остановок.

Строительство началось в июне 2004 года и было в основном завершено в мае 2007 года. ^[2] Был закуплен парк из шести трамваев Škoda 06 T , ^[3] которые были доставлены в 2007 году.

Служба была открыта 17 марта 2008 года ^[1] на первоначальном маршруте протяженностью 6,8 км (4,2 мили) между площадью Республики в Кальяри и станцией Сан-Готтардо в Монсеррато. ^[3] На тот момент маршрут имел девять станций. В то время уже строилось расширение от Монсеррато до Поликлиники, но этот проект еще не был полностью профинансирован. ^[3]

14 февраля 2015 года линия 1 была продлена от Сан-Готтардо до Поликлинико ^[4] (Университетская больница) ^[5] , добавив две станции и увеличив общее количество станций до одиннадцати.

Следующее расширение открылось менее чем через два месяца и стало очередной модернизацией и электрификацией существующего участка дизельной железнодорожной линии от Сан-Готтардо до Сеттимо-Сан-Пьетро. Легкорельсовое сообщение на этом участке началось 3 апреля 2015 года и обозначено как линия 2. ^[6]

Планируемое расширение линии в центр Кальяри, от площади Республики до площади Маттеотти и железнодорожной станции Кальяри Rete Ferroviaria Italiana , находится на завершающей стадии проектирования, и предполагается, что работы могут начаться в 2017 году. Это расширение имеет большое значение, поскольку оно соединит трамвайную линию с транспортным узлом города, где находятся железнодорожная станция и станция пригородных автобусов, а также узел местных автобусных перевозок.

Флот

Трамвай CAF 10 в эксплуатации в июне 2018 г.

Первоначальный парк состоял из шести трамваев Škoda 06 T , ^[3] поставленных в 2007 году. Позднее были приобретены еще три вагона того же типа. ^{[7] [8]}

Контракт на покупку еще трех трамваев был заключен в 2013 году с Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) на пятисекционную модель Urbos 2 длиной 32,9 метра. ^[9] Вагоны CAF были доставлены в ноябре 2016 года, но возникли задержки в получении разрешения на их ввод в эксплуатацию. Три трамвая CAF Urbos наконец-то были введены в эксплуатацию 21 апреля 2018 года. ^[10]

Бывшая трамвайная система

Трамвайная система в Кальяри существовала с 1893 по 1973 год. На пике своего развития она насчитывала шесть линий.

Галерея

• 
  Внешний вид конечной станции Кальяри, станции FdS на площади Республики
• 
  Пункт технического обслуживания системы, расположенный рядом со станцией Монсеррато-Готтардо.
• 
  Станция Поликлинико ночью
• 
  Строительная площадка трамвайной остановки «Поликлиника», октябрь 2013 г.
• 
  Карта трамвайных путей Кальяри 1893-1973 гг.
• 
  Кальяри, Виа Рома 1930-1940 (вид с севера)
• 
  Виа Манно, Кальяри
• 
  Кальяри - Трамвай до пляжа Поэтто

Смотрите также

• Троллейбусы в Кальяри

Ссылки

1. "Worldwide Review [регулярный раздел новостей]". Трамваи и городской транспорт . Том 71, № 845. LRTA Publishing. Май 2008. С. 193. ISSN  1460-8324.
2. «Progetto definitivo - Metropolitana leggera di Cagliari Linea 2» [Окончательный проект - линия 2 легкого метро Кальяри] (PDF) (на итальянском языке). АРСТ Гестионе FdS . Ноябрь 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 25 января 2014 г. . Проверено 8 июня 2017 г.
3. «Еще один новый трамвай на Сардинии». Трамваи и городской транспорт . Том. 71, нет. 844. Издательство ЛРТА. Апрель 2008. с. 153. ISSN  1460-8324.
4. "Metropolitana, oggi inaugurata la tratta San Gottardo-Policlinico" [Метро: сегодня открыт участок Сан-Готтардо-Policlinico]. L'Unione Sarda (на итальянском языке). 14 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 14 февраля 2015 г. Проверено 8 июня 2017 г.
5. Chiandoni, Marco (19 февраля 2015 г.). «Cagliari opens light rail extension». International Railway Journal . Получено 8 июня 2017 г.
6. «Метрокальяри: открытие линии 2 - Тратта Сан-Готтардо Сеттимо Сан-Пьетро» [Метрокальяри: открытие линии 2 - участок от Сан-Готтардо до Сеттимо-Сан-Пьетро] (на итальянском языке). АРСТ . 2 апреля 2015 года . Проверено 8 июня 2017 г.
7. «Кальяри, Škoda 06T Elektra — Список» . Transphoto.org . Проверено 27 октября 2024 г.
8. "Шкода-06Т" . www.strassenbahn-online.de . Проверено 28 октября 2024 г.
9. "Worldwide Review [регулярный раздел новостей]". Трамваи и городской транспорт . Том 76, № 909. LRTA Publishing. Сентябрь 2013 г. стр. 398.
10. "Worldwide Review [регулярный раздел новостей]". Трамваи и городской транспорт . Том 81, № 966. Mainspring/LRTA. Июнь 2018 г. стр. 230.

Дальнейшее чтение

• Лай, Россано (2005). «Метротранвиа в Кальяри». Я Трени (273): 21–25.
• «Una rete di Metrotranvia для l'Area Vasta di Cagliari» (PDF) . Автономный регион Сардинии .
• «Аккордо ди программы для столичной территории обширной области Кальяри» (PDF) . Автономный регион Сардинии .

Внешние ссылки

• Медиа, связанные с Cagliari Light Rail на Wikimedia Commons
• Веб-страница ARST в Метрокальяри

39°13′00″с.ш. 9°07′00″в.д. / 39.2167°с.ш. 9.1167°в.д. / 39.2167; 9.1167