MetroWest Regional Transit Authority (MWRTA) — региональный общественный транспортный орган в штате Массачусетс, предоставляющий автобусные и паратранзитные услуги шестнадцати сообществам в Бостонском MetroWest . MWRTA была образована в 2006 году и начала работу 1 июля 2007 года с целью заполнить пробел в общественном транспорте в MetroWest. Благодаря обязательству предоставлять расширенные услуги общественного транспорта деловым и коммерческим центрам по всему региону MetroWest, цели и задачи MWRTA воплощены в его заявлении о миссии: «Создать систему общественного транспорта для предоставления удобного и надежного обслуживания, которое повышает мобильность, качество окружающей среды и экономическую жизнеспособность в регионе». [2] Финансирование MWRTA частично осуществляется государственными и местными органами власти сообществ, в которых она работает. [3]
Служба паратранзита — это гибкая служба пассажирских перевозок, которая не следует фиксированным маршрутам или расписаниям. Согласно требованиям ADA , MWRTA должна предоставлять услуги паратранзита как услугу от края до края для имеющих на это право жителей, имеющих физические, когнитивные или психические нарушения в радиусе 3/4 мили от фиксированного маршрута регулярного автобусного сообщения. Кроме того, услуги паратранзита MWRTA также предоставляются имеющим на это право жителям в пределах любого из шестнадцати ее сообществ-членов. Все автобусы MWRTA оснащены подъемными системами для размещения людей с ограниченными возможностями на их обычных фиксированных маршрутах. MWRTA также предоставляет услуги паратранзита в приграничных городах зоны обслуживания MWRTA по более высокой стоимости. [4] Услуги паратранзита предоставляются в форме предварительного вызова многоместного шаттла, позволяющего забирать инвалидов из сообществ MWRTA из их домов и доставлять их в любое другое место в пределах или за пределами зоны обслуживания MWRTA, например, в другие дома, продуктовые магазины, больницы или на рабочие места.
До создания MWRTA Управление транспорта залива Массачусетс (MBTA) предоставляло часть своей услуги паратранзита под названием The RIDE (см. Доступность MBTA ) двум общинам Фрамингем и Натик в пределах текущей зоны обслуживания MWRTA. MBTA продолжало предоставлять The RIDE во Фрамингем и Натик до 2009 года в соответствии с договорными обязательствами. 1 июля 2009 года управление услугой паратранзита во Фрамингем и Натик перешло от MBTA к MWRTA в соответствии с изменением взносов, выплачиваемых MWRTA этими общинами, а не MBTA. [4]
В таблице ниже перечислены все маршруты MWRTA, а также остановки в дни их работы (последнее обновление 25 августа 2024 г.): [5]
Партнерство MWRTA с GeoGraphics Lab обеспечивает обновление информации о местоположении автобусов в режиме реального времени с помощью онлайн-картографического сервиса. [6] Сервис отображает текущее местоположение автобусов на карте с использованием установленных на автобусах GPS- устройств. Сервис также позволяет отображать отдельные автобусные маршруты, накладывая их на карту.
В 2021 году MWRTA запустила новую услугу MicroTransit под названием Catch Connect в сотрудничестве с мобильным приложением MWRTA Catch. Catch Connect был запущен в городе Уэллсли в феврале 2021 года вместе с существующим фиксированным маршрутом 8. В марте маршрут 8 был выведен из эксплуатации и полностью заменен на Catch Connect. Параметры услуги MicroTransit включают весь город Уэллсли, а также станции зеленой линии Woodland и Waban MBTA, больницу Newton-Wellesley и общественный центр Natick. Станции MBTA и Natick COA служили точками соединения с MBTA и фиксированными маршрутами MWRTA 10 и 11.
В июле 2021 года, используя дискреционное финансирование MassDOT, MWRTA запустила услугу Catch Connect в Фрамингеме и Натике по субботам и воскресеньям с 8:00 до 18:00. Зона обслуживания включает центр Фрамингема, центр Натика и торговую зону Route 9 Golden Triangle.
В июне 2022 года при финансовой поддержке грантов ARPA и поддержке представителя Кейт Хоган MWRTA запустила услугу Catch Connect в Хадсоне, штат Массачусетс, по субботам с 8:00 до 18:00. Маршрут 15 MWRTA начал работу в Хадсоне в 2016 году и с годами постоянно увеличивал количество пассажиров. Новая услуга CC предоставляет жителям Хадсона и Мальборо гибкое субботнее обслуживание. Зона обслуживания включает весь город Хадсон и небольшую часть центра Мальборо для соединения пассажиров с существующими маршрутами 7 и 7C в субботу.
Пассажиры сервиса Catch Connect могут бронировать свои поездки напрямую через приложение MWRTA Catch. Если у пассажиров нет доступа к смартфону, они могут позвонить в центральный отдел бронирования MWRTA, чтобы представитель забронировал для них поездку. Сервис Catch Connect — это общедоступный сервис совместных поездок, в котором используются полностью доступные фургоны Ford Transit и 12-местные автомобили Ford Cutaway.
В 2017 году MWRTA начала сотрудничество с MBTA и заключила договор аренды станции пригородной железной дороги Framingham. MWRTA наняла на полную ставку менеджера по операциям и сотрудника службы безопасности на неполный рабочий день для станции, добавила служебный вагон, купленный у Edaville Railroad, в качестве офисного помещения и создала автобусные остановки для остановки автобусов MWRTA. В течение нескольких лет MWRTA увеличила парковку на станции более чем на 150 мест, добавила освещение и камеры видеонаблюдения, заменила обе лестницы на платформе, которые были в аварийном состоянии, добавила указатели и информацию, обновила и обслуживала лифты, которые также были в аварийном состоянии, и усилила присутствие безопасности, создав более безопасную зону для пассажиров, пассажиров и пешеходов. MWRTA также построила партнерство с Greyhound, чтобы автобусы Greyhound, идущие в Нью-Йорк и из него, могли останавливаться на интермодальной станции (также известной как «Banana Lot»). MWRTA также установила на станции камеры хранения для велосипедов, что позволяет пассажирам парковать свои велосипеды в безопасном, чистом и сухом месте при посадке в поезд за небольшую ежемесячную плату.
MWRTA продлила договор аренды с MBTA в 2022 году и продолжает обслуживать станцию пригородных поездов, обеспечивая ежедневную уборку и надзор, уборку снега зимой, установку дополнительных мусорных баков, доступ к нескольким видам транспорта и 9 автобусным маршрутам MWRTA, а также услугу Catch Connect по выходным.
В 2006 году законопроект о стимулировании экономики, принятый в Содружестве Массачусетс, включал законопроект, продвигаемый Карен Спилкой и другими законодателями региона MetroWest. [7] Законопроект открыл возможность для формирования нового Регионального транзитного управления в регионе MetroWest. В законе говорится, что любое сообщество, предоставляющее ежегодную оценку Транспортному управлению залива Массачусетс (MBTA), но не обслуживаемое напрямую MBTA, может сформировать собственное Региональное транзитное управление (RTA), используя это финансирование. [8]
В соответствии с рекомендациями законодательства, MWRTA была создана в Фрамингеме с соседними общинами Холлистон , Хопкинтон , Натик , Эшленд и Уэйленд . В то время во Фрамингеме была своя собственная система общественного автобусного сообщения под названием The LIFT (Local Inter Framingham Transit). Недавно сформированная MWRTA была основана на The LIFT. С этой системой общины MWRTA получили бы основу для своего нового RTA. [9]
В рамках роста MWRTA и в связи с присоединением Натика к системе, летом 2008 года в MWRTA была включена собственная система автобусов Natick Neighborhood Bus. Тарифы выросли с 1 до 1,50 доллара для взрослых, при этом повышение тарифов было оправдано тем, что позволяло жителям Натика перемещаться в любую точку системы, вплоть до Мальборо. [10] Включение этой системы создало связь между Натиком и Мальборо по двум маршрутам общей протяженностью более 25 миль.
RIDE — это паратранзитная служба, предоставляемая Управлением транспорта залива Массачусетс (MBTA) в регионах Большого Бостона. До создания MWRTA MBTA предоставляла паратранзитную службу членам MWRTA в Фрамингеме и Натике через RIDE. В связи с образованием MWRTA как нового Регионального транзитного управления (RTA) в рамках MetroWest ежегодные отчисления теперь могут направляться в MWRTA, а не в MBTA. Администрация паратранзитной службы в Фрамингеме и Натике перешла от MBTA к MWRTA 1 июля 2009 года. [4]
Служба шаттлов Green Line ориентирована на пассажиров, едущих на работу в Metrowest из Бостона. Она представляет собой альтернативу линии MBTA Commuter Rail Framingham/Worcester Line, которая больше ориентирована на входящий трафик Бостона в утренние часы и исходящий трафик из Бостона во Framingham в вечерние часы. Следовательно, пригородная железная дорога обеспечивает менее частое обслуживание в противоположном направлении в это же время. Вместо этого шаттл Green Line связывает автобусную систему MWRTA с системой метро MBTA и обеспечивает обслуживание каждые двадцать пять минут в утренние и вечерние часы поездок на работу. [11] [12]
MWRTA обсуждает [ когда? ] расширение автобусного сообщения в пределах своего региона обслуживания, особенно в четырех общинах, которые получают только паратранзитные услуги. В частности, Шерборн является членом MWRTA, но не получает фиксированного маршрутного автобусного обслуживания. До создания MWRTA Шерборн платил ежегодные взносы в MBTA, хотя не получал услуг общественного транспорта. После вступления в MWRTA выборщики проводили опросы посредством массовых рассылок жителям Шерборна, и ответы были в основном положительными в отношении создания автобусного маршрута между центром Шерборна и станцией пригородной железной дороги Натик. [11]
