Metropolitano SA — частный консорциум, образованный в 1994 году для передачи концессий, предоставленных аргентинским правительством в рамках приватизации железных дорог во время президентства Карлоса Менема , на эксплуатацию пригородных железнодорожных перевозок в провинции Буэнос-Айрес . [1] Metropolitano управляла линиями Сан-Мартин , Рока и Бельграно-Сур до 2007 года.
Пассажирские перевозки на линиях Сан-Мартин, Рока и Бельграно-Сур ранее, после национализации железных дорог в 1948 году, осуществлялись государственной компанией Ferrocarriles Argentinos , а затем FEMESA (временной компанией, которая управляла столичными поездами до завершения процесса приватизации).
Услуги, предоставляемые Metropolitano, начинались с конечных станций в центре города или около него и обслуживались в Большом Буэнос-Айресе следующими дочерними компаниями под названием «Transportes Metropolitanos»:
Несмотря на то, что эти компании получали крупные государственные субсидии, [2] качество их услуг ухудшилось до такой степени, что пользователи неоднократно жаловались на Metropolitano, в результате чего правительство Аргентины несколько раз штрафовало компанию. [3] [4] [5] [6]
Наконец, в 2004 году концессия на эксплуатацию линии Сан-Мартин была отозвана Национальным указом № 798. [7]
Бурный протест пользователей на станции Конститусьон 15 мая 2007 года [8] привел к расторжению договора концессии в том же году [9] посредством указов 591 и 592. [10] [11]
После того, как концессия была отозвана, три железнодорожные линии были переданы консорциуму UGOFE , образованному частными компаниями Ferrovías , Metrovías и Trenes de Buenos Aires . [12]
