Майкл Герити (родился 21 октября 1977 года) — американский бывший профессиональный гонщик серийных автомобилей , ранее участвовавший в сериях NASCAR Xfinity Series , NASCAR Craftsman Truck Series и ARCA Racing Series .
В 2004 году Герити дебютировал в серии ARCA Re/Max на трассе Lowe's Motor Speedway , управляя Dodge № 2 команды Cunningham Motorsports при спонсорской поддержке Hantz Group , где он стартовал 31-м, но финишировал 39-м из-за аварии. Затем он сделал еще три старта в течение года, заняв 25-е место на трассе Michigan International Speedway . В 2005 году Герити участвовал в большинстве гонок того года, пять раз финишировав в первой десятке, а лучший результат стал вторым в Мичигане, где он финишировал позади победителя гонки Стива Уоллеса на четыре десятых секунды. [1] [2] Изначально у Герити была гарантирована поездка на сезон 2006 года, но проблемы с финансированием и спонсорством вынудили его отказаться от поездки, и он был вынужден пропустить год. [3]
После того, как Герити не участвовал в гонках в 2007 году, он попытался дебютировать в серии NASCAR Nationwide Series в Мичигане, управляя Dodge № 57 Майка Эге Рэйсинга, но в конечном итоге не смог пройти квалификацию.
После еще одного года перерыва в гонках Герити дебютировал в серии NASCAR Camping World Truck Series в Шарлотте, управляя Chevrolet № 01 команды Daisy Ramirez Motorsports, где он финишировал 31-м из-за проблем с двигателем. [4] Затем он управлял Chevrolet № 6 команды Rick Ware Racing на следующей гонке на Texas Motor Speedway , где финишировал 25-м из-за проблем со сцеплением. Затем он вернулся в Daisy Ramirez Motorsports уже на следующей гонке в Мичигане, где финишировал на девять кругов ниже, заняв 26-е место. Это также было в этом году, когда он участвовал в серии ISCARS Series, где финишировал восьмым по очкам, несмотря на то, что пробежал всего семь гонок. [5]
В 2012 году Герити еще раз попытался дебютировать в серии NASCAR Nationwide Series на трассе Iowa Speedway , на этот раз за рулем Chevrolet № 75 команды Rick Ware Racing . Он квалифицировался на соревнования 43-м и финишировал 39-м, пробежав четыре круга из-за проблем со сцеплением. Затем он вернулся в RWR в Мичигане, на этот раз под номером 71, где финишировал 40-м после шести кругов из-за проблем с вибрацией. Гонка в Мичигане станет его последним соревнованием в качестве гонщика, поскольку с тех пор он не участвовал ни в одной гоночной серии. [5]
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присвоенная по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, полученная по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присвоенная по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, полученная по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )