Мичиганский музей полетов

Музей авиации в Мичигане, США

Мичиганский музей полетов , ранее известный как Музей авиации Янки , — это авиационный музей , расположенный в аэропорту Уиллоу Ран в городке Ван Бюрен, штат Мичиган . В музее есть небольшой парк летающих самолетов и коллекция статических самолетов на открытом воздухе.

История

Образовательный центр ВВС Янки

Компания Yankee Air Force Inc. была основана в 1981 году для достижения следующих целей: ^[3]

• Чтобы сохранить часть обширной истории авиации Мичигана.
• Приобрести один из оригинальных ангаров USAAF и восстановить его в первоначальном состоянии.
• Получить B-24 Liberator , построенный на заводе Ford Willow Run , на территории музея.

ВВС Янки ранее располагали четырьмя дивизиями помимо своей базы: ^[4]

• Сагино-Вэлли в аэропорту HW Браун округа Сагино в Мичигане ^[5]
• Подразделение Вюртсмит на базе ВВС Вуртсмит в Мичигане ^[6]
• Северо-восточное подразделение в аэропорту округа Эссекс в Нью ^{- Джерси .}
• Подразделение Флориды во Флориде ^[5]

2004 пожар

Музей ВВС Янки, боковой вход

В ночь на 9 октября 2004 года сгорел ангар Музея авиации Янки на северо-восточной стороне аэропорта Уиллоу Ран (KYIP). ^[7] B -17 , B-25 и C-47 были спасены благодаря героическим усилиям волонтеров музея. «Стинсон» [ ^{нужны разъяснения ]} находился в другом ангаре. Все остальное внутри ангара было уничтожено, включая оригинальный прототип North American Y OV-10A Bronco , планер Waco CG-4A , бывший F-105 Thunderbirds Republic , Aero L-39 , Link Trainer , артефакты, запасные части, инструменты и библиотека музея.

Планы восстановления были реализованы в течение нескольких дней ^[4] , и подразделение музея по сбору средств, Мичиганский аэрокосмический фонд, работал над заменой утраченного объекта новым, более крупным и современным авиационным музеем и аэрокосмическим комплексом. ^{[8] [9]} В апреле 2007 года было заложено начало нового здания музея. ^[10] В 2008 году музей превратился из членского клуба в организацию, управляемую директорами, с советом из 11 членов.

В 2009 году музей приобрел здание Мичиганского института авиации и технологий (МИАТ) на улице Д к востоку от аэродрома, ^{намереваясь} сделать его новым домом для музейной коллекции.

Летом 2010 года музей открыл Образовательный центр Дэвида и Андреа Робертсон в здании школы 1938 года, которое было перенесено из другой части комплекса Willow Run. ^[8] Во время войны это был офицерский клуб подразделений ВВС США, дислоцированных в Уиллоу-Ран, ^[10] и, очевидно, здание школы для мальчиков, живших на ферме Генри Форда «Уиллоу-Ран» (социальный эксперимент, в котором использовался участок Уиллоу-Ран). в 1939 и 1940 годах, еще до того, как были задуманы аэродром и промышленный комплекс).

Музей вновь открылся для публики 10 октября 2010 года, через шесть лет после пожара. ^{[11] [12]} Это позволило музею освободить второй ангар, который был осужден администрацией аэропорта округа Уэйн . ^[8]

В июле 2011 года музей стал филиалом Смитсоновского института ^.

Переезд на завод по производству бомбардировщиков Уиллоу Ран.

Бывший логотип

В апреле 2013 года Yankee Air Museum и RACER Trust , владелец бывшего завода General Motors Willow Run , объявили о плане Yankee Air Museum по приобретению части завода площадью 175 000 квадратных футов (16 300 м ² ) в зависимости от музея. сбор средств, необходимых для сохранения и обеспечения безопасности предлагаемой части объекта. Музей объединит операции, разбросанные по различным участкам аэропорта Уиллоу-Ран, в памятник 1941 года, спроектированный Альбертом Каном , при этом фонд будет стремиться освободить остальную часть завода для реконструкции. Во время Второй мировой войны завод использовался для производства бомбардировщиков B-24. ^[14]

Кампания по сохранению части Willow Run для Музея авиации Янки называется SaveTheBomberPlant.org и сосредоточена на одноименном веб-сайте по сбору средств. ^[15]

После продления срока сбора средств до 1 октября, а затем до 1 ноября 2013 г., 26 октября 2013 г. RACER Trust и Музей авиации Янки снова достигли нового и окончательного соглашения о продлении срока. Окончательный срок сбора средств, необходимых для сохранения части завода Willow Run для Музея авиации Янки, был 1 мая 2014 года. ^[16]

К моменту крайнего срока, 1 мая 2014 года, Музей авиации Янки собрал более 7 миллионов долларов из своей первоначальной цели по сбору средств в 8 миллионов долларов, чего было достаточно, чтобы позволить фонду продвинуться вперед и подписать договор купли-продажи с Янки с фактической покупкой. Ожидается, что он будет завершен в конце лета или осенью 2014 года. ^[17] Большая часть цели по сбору средств в размере 8 миллионов долларов отражает затраты на разделение, чтобы сделать сохранившуюся часть завода жизнеспособной как отдельную структуру.

Оставшаяся часть комплекса Willow Run, включающая более 95% исторического здания, была продана компании Walbridge, Inc. для перепланировки под исследовательский и испытательный центр подключенных транспортных средств. RACER Trust снесет эту часть здания, прежде чем передать его компании Walbridge. ^[18] Подготовка к сносу сборочного комплекса Willow Run, за исключением той части, которую Янкиский музей авиации пытается спасти, по состоянию на август 2014 года шла полным ходом, при этом большая часть здания уже снесена. ^{[ нужна цитата ]}

В октябре 2014 года музей объявил, что меняет название на Национальный музей авиации и технологий в историческом Уиллоу-Ран . ^[19]

В связи с плановым выводом из эксплуатации Ангара №1 музей был вынужден найти новый дом для своей летной коллекции. После первоначального рассмотрения места рядом с ангарами бомбардировочного завода, для Центра аэронавтики им. Рауша было выбрано место на восточной стороне аэропорта . ^{[20] [21]}

Изменение имени

В мае 2024 года музей изменил свое название на Мичиганский музей полетов. ^[22] В следующем месяце он объявил о продаже своего B-17. ^[23]

Коллекция

Здание коллекций и экспонатов музея занимает площадь 47 000 квадратных футов (4 400 м ² ) и вмещает постоянные и меняющиеся авиационные и исторические экспозиции, проекты реставрации, розничный магазин и кинотеатр, доступный для публики. Здесь также проживают сотрудники музея и волонтеры, есть арендуемые конференц-залы и банкетные залы, механические мастерские и складские помещения для музейной коллекции. Прилегающая к музею территория — это новый аэропарк. ^[10]

С 2007 по август 2011 года летающие самолеты Музея авиации Янки находились в ангаре в аэропорту Тауншип в Гросс-Иле, штат Мичиган . ^{[24] [ нужен лучший источник ]}

Годен к полетам

Ответ Рози, бывший Yankee Warrior , один из двух самолетов B-25C/D Mitchell, летающих до сих пор.

• North American B-25D Mitchell 43-3634 Rosie's Reply (ранее Yankee Warrior) – совершил 8 боевых вылетов над Италией. ^{[25] [26] [27] [28]}
• Дуглас TC-47D Skytrain 44-76716 «Безволосый Джо» ^{[29] [30] [31]}
• Классический самолет ВАКО YMF-5C F5C-049 ^{[32] [33]}
• Bell UH-1 Iroquois «Greyhound» 66-01126 ^[34]
• Тримотор Форд 4-АТ-Б 42 ^[35]

Самолет на выставке

• Боинг B-52D Stratofortress 55-0677 ^{[34] [36]}
• SPAD S.XIII 4523 - Реплика ^[34]
• Стинсон Релиант I FB724 ^{[37] [38]}
• Антонов Ан-2Р 1Г 211-41 ^{[34] [39]}
• Цессна О-2 Скаймастер 67-21416 ^{[34] [40]}
• Объединенный капер PB4Y-2G , 59876 ^{[34] [41]}
• Де Хэвилленд Канада DHC-4 Карибу 2 ^{[34] [42]}
• Дуглас А-4С Скайхок 148543 ^{[34] [43]}
• Дуглас SBD-3 Бесстрашный 06626 ^[34]
• Lockheed EC-121K Предупреждающая звезда 141311 ^{[34] [44]}
• Локхид P2V-7 Нептун 140443

^[45]

• Локхид Т-33Б 58-0492 ^{[34] [46]}
• Мартин РБ-57А Канберра 52-1426 ^{[34] [47]}
• McDonnell NF-101B Вуду 56-0235 ^{[34] [48]}
• Макдоннелл Дуглас F-4C Phantom II 63-7555 ^{[34] [49]}
• Макдоннелл Дуглас F/A-18C Хорнет ^[50]
• Североамериканский F-86L Sabre 53-1060 ^{[34] [51]}
• Североамериканский F-100C Super Sabre 54-1785 ^{[34] [52]}
• Республика F-84F Тандерстрик 51-9501 ^{[34] [53]}
• Республика РФ-84Ф Тандерфлэш 52-7421 ^{[34] [54]}

Планеры

• Франклин ПС-2 ^[34]
• Швейцер ТГ-3 42-52948 ^{[34] [55]}
• LET L-13 Бланик ^[34]

Рекомендации

1. "Совет директоров Мичиганского аэрокосмического фонда" . Мичиганский аэрокосмический фонд . Проверено 21 ноября 2018 г.
2. «Свяжитесь с нами». Музей авиации Янки . Музей авиации Янки . Проверено 5 сентября 2017 г.
3. О'Лири, Майкл, Гром над Мичиганом, Air Classics , ноябрь 2003 г.
4. «История ЯМ». Мичиганский аэрокосмический фонд. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. Проверено 3 июня 2013 г.
5. "Музей авиации долины Сагино". ХИКС . Проверено 14 января 2021 г.
6. «Наша история». Музей авиации Вуртсмита . Проверено 14 января 2021 г.
7. Мэри Грейди (10 октября 2004 г.). «Музей авиации Янки в Мичигане уничтожен пожаром» . AVWeb.com . Проверено 12 мая 2011 г.
8. Уэлч, Шерри (8 сентября 2010 г.). «Изобретательность янки: Музей авиации откроется в Уиллоу-Ран 9–10 октября». Детройтский бизнес Крейна . Проверено 3 июня 2013 г.
9. «Объявлен проект по восстановлению музея авиации Янки» . Нажмите «НаДетройт» . Internet Broadcasting Systems, Inc. 22 апреля 2005 г. Архивировано из оригинала 22 апреля 2005 г. . Проверено 4 сентября 2017 г.
10. «Музей авиации Янки - Наша история». Музей авиации Янки. Архивировано из оригинала 17 августа 2010 г. Проверено 3 июня 2013 г.
11. Восстановлен Музей авиации Янки - Чиновники и волонтеры восстанавливают историческое место, разрушенное пожаром 2004 года, Стив Пардо, The Detroit News ^{[ мертвая ссылка ]}
12. Перкинс, Том (11 октября 2010 г.). «Дух поднимается вверх, когда Музей авиации Янки празднует торжественное открытие через шесть лет после разрушительного пожара». Новости Анн-Арбора . MLive Media Group . Проверено 4 сентября 2017 г.
13. «Происшествия в ангаре» (PDF) . Музей авиации Янки . Октябрь 2011 года . Проверено 5 сентября 2017 г.
14. Боми, Натан (23 апреля 2013 г.). «Бывший завод GM Willow Run может быть снесен». Детройт Фри Пресс . Проверено 23 апреля 2013 г.
15. "Спасите веб-сайт завода по производству бомбардировщиков" . SaveTheBomberPlant.org . Проверено 27 сентября 2013 г.
16. Балдас, Треса (26 октября 2013 г.). «Подарки времени и денег заводу бомбардировщиков Willow Run в городке Ипсиланти». Детройт Фри Пресс . www.freep.com. Архивировано из оригинала 27 октября 2013 года . Проверено 4 сентября 2017 г.
17. Фрид, Бен (23 июня 2014 г.). «Музей авиации Янки подписывает сделку на приобретение части завода по производству бомбардировщиков Уиллоу Ран» . МЖив . MLive Media Group . Проверено 4 сентября 2017 г.
18. «Городок Ипсиланти: RACER Trust достигает соглашения о сносе и развитии завода Willow Run» . Курьер Ипсиланти . Проверено 7 сентября 2013 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
19. Боми, Натан; Крегер, Эллен (31 октября 2014 г.). «Янкиский музей авиации меняет название, миссия расширяется» . Детройт Фри Пресс . Проверено 4 сентября 2017 г.
20. «Подходы» (PDF) . Музей авиации Янки . Весна 2020 года . Проверено 10 сентября 2020 г.
21. «СРОЧНО! Срочно требуется место в ангаре в Уиллоу-Ран!». Фонд Музея авиации Янки . 20 июля 2019 года . Проверено 10 сентября 2020 г.
22. «Музей авиации Янки теперь является Мичиганским музеем полетов и воздушных приключений» . Старинные новости авиации . 6 мая 2024 г. Проверено 7 мая 2024 г.
23. ВандерМолен, Эбигейл (6 июня 2024 г.). «Мичиганский музей авиации продает популярные самолеты «Янки Леди» времен Второй мировой войны» . МЖив . Проверено 10 июня 2024 г.
24. «Музей авиации Янки посещает Гросс-Иль» . Ютуб.com. 05.12.2009. Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 г. Проверено 27 декабря 2013 г.
25. "B-25D Митчелл". Музей авиации Янки . Архивировано из оригинала 9 сентября 2013 года . Проверено 4 сентября 2017 г.
26. "B-25D-35-NC SN 43-3634 "Янки Уорриор"" . Б-25 Исторический проект . Б-25 Исторический проект . Проверено 5 сентября 2017 г.
27. "РЕЕСТР ФАУ [N3774]" . Федеральная авиационная администрация . Министерство транспорта США . Проверено 5 сентября 2017 г.
28. Музей авиации Янки (2019). «Коллекция самолетов». yankeeairmuseum.org . Архивировано из оригинала 5 апреля 2021 года . Проверено 5 апреля 2021 г.
29. "C-47 Skytrain" . Музей авиации Янки . Архивировано из оригинала 9 сентября 2013 года . Проверено 4 сентября 2017 г.
30. "Досье по планеру - Douglas TC-47D, серийный номер 44-76716 USAF, регистрационный номер 16300, регистрационный номер N8704" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 4 сентября 2017 г.
31. "РЕЕСТР ФАУ [N8704]" . Федеральная авиационная администрация . Министерство транспорта США . Проверено 5 сентября 2017 г.
32. «В Музее авиации Янки представлен биплан» . Родной городЖизнь . 3 апреля 2016 года . Проверено 5 сентября 2017 г.
33. "РЕЕСТР ФАУ [N513RS]" . Федеральная авиационная администрация . Министерство транспорта США . Проверено 5 сентября 2017 г.
34. «Экспонаты». Музей авиации Янки . Музей авиации Янки. Архивировано из оригинала 5 сентября 2017 года . Проверено 4 сентября 2017 г.
35. "The Mighty Tri-Motor" (PDF) , Approaches , стр. 14–17, весна 2020 г. , получено 27 апреля 2022 г.
36. "Досье по планеру - Boeing B-52D Stratofortress, серийный номер 55-0677 USAF" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 4 сентября 2017 г.
37. "Досье по планеру - Stinson Reliant I, серийный номер FB724 RAF, серийный номер 77-0452, серийный номер N15JH" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 5 сентября 2017 г.
38. "РЕЕСТР ФАУ [N43YF]" . Федеральная авиационная администрация . Министерство транспорта США . Проверено 5 сентября 2017 г.
39. "Досье по планеру - Антонов-ПЗЛ Мелец Ан-2Р, б/н 1G 211-41, б/н N75АН" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 4 сентября 2017 г.
40. "Досье по планеру - Cessna 336/337/O-2 Skymaster, серийный номер 67-21416 USAF, серийный номер 337M-0122, серийный номер N60BB" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 4 сентября 2017 г.
41. "Досье по планеру - Consolidated PB4Y-2 Privateer, серийный номер 59876 USN, регистрационный номер N6813D" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 4 сентября 2017 г.
42. "Досье по планеру - de Havilland Canada-deHavilland Canada DHC-4 Caribou, регистрационный номер 002, регистрационный номер N6080" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 5 сентября 2017 г.
43. «Происшествия в ангаре» (PDF) . Музей авиации Янки . Март 2017 года . Проверено 5 сентября 2017 г.
44. "Досье по планеру - Lockheed EC-121K Предупреждающая звезда, серийный номер 141311 USN, серийный номер 4435" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 4 сентября 2017 г.
45. "Мичиганский музей полетов - Коллекция самолетов" . Проверено 12 июня 2024 г.
46. «Досье по планеру — Lockheed T-33A-5-LO Shooting Star, серийный номер 58-0492 USAF, серийный номер 580-1541, серийный номер N24837» . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 4 сентября 2017 г.
47. "Досье планера - English Electric-Martin RB-57A, серийный номер 52-1426 USAF" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 4 сентября 2017 г.
48. "Досье по планеру - McDonnell NF-101B Voodoo, серийный номер 56-0235 USAF" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 4 сентября 2017 г.
49. "Досье планера - McDonnell F-4C Phantom II, серийный номер 63-7555 USAF" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 4 сентября 2017 г.
50. "Blue Angel F/A-18C Hornet" . Музей авиации Янки . Проверено 1 декабря 2023 г.
51. "Досье по планеру - North American F-86L-60-NA Sabre, серийный номер 53-1060 USAF, серийный номер 201-504" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 4 сентября 2017 г.
52. "Досье по планеру - North American F-100C Super Sabre, серийный номер 54-1785 USAF, серийный номер 217-46" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 5 сентября 2017 г.
53. "Досье планера - Republic F-84F Thunderstreak, серийный номер 51-9501 USAF, c/r N5006" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 4 сентября 2017 г.
54. "Досье планера - Republic RF-84F Thundersflash, серийный номер 52-7421 USAF" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 4 сентября 2017 г.
55. "Досье по планеру - Schweizer TG-3A, серийный номер 42-52948 USAAF, c/r N4808N" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 5 сентября 2017 г.

Внешние ссылки

• Официальный веб-сайт