stringtranslate.com

Список мини-лимитированных изданий

Наклейки на мини-каре "British Open" ограниченной серии

Mini предлагался в нескольких ограниченных выпусках, которые обычно включали особую комбинацию отделки и значков, но некоторые также включали механические улучшения .

Юбилейные издания

Мини 20

см. ниже Mini 1100 Special

Мини 25

Мини 30

Из 3000 автомобилей, произведенных для Великобритании, 2000 были вишневого цвета, а 1000 — черного; 2800 имели механическую коробку передач, а 200 — автоматическую. 600 автомобилей были выпущены с опциональным люком в крыше.

Мини 35

Мини 35

35 не поставлялся с легкосплавными дисками в стандартной комплектации. Автоматическая коробка передач предлагалась в качестве опции. Этот ограниченный тираж также предлагался во Франции, Италии и Японии, хотя на этих рынках он идентифицировался под разными названиями. Четыреста автомобилей Mini 35 с левым рулем также были построены для экспорта в Нидерланды и Германию в конце модельного года (ноябрь 1994 г.). Они были окрашены в цвет British Racing Green Metallic и имели полностью кожаный салон с отделкой окантовкой, которая соответствовала цвету кузова. Некоторые модели были окрашены в черный цвет. У них были 13-дюймовые легкосплавные диски и расширенные колесные арки. Автомобили с левым рулем также имели те же серебристые линии, специальные наклейки и некоторые единицы со специальным рулевым колесом с деревянным ободом и кнопкой звукового сигнала в честь 35-й годовщины. Было продано всего несколько экземпляров, а остальные были перемаркированы и проданы как модели 1995 года.

Мини 40

Значок Мини 40

Коллекция Лондона

Мини Мейфэр

Мини Мейфэр

Мини Ритц

Мини Челси

Произведено после распродажи запасов Mini Ritz.

Мини Пикадилли

Многие экземпляры экспортировались во Францию ​​и Японию.

Мини Парк Лейн

Мини Парк Лейн

Мини Преимущество

Впервые представленный во Франции в мае 1987 года, чтобы совпасть с Открытым чемпионатом Франции , Mini Advantage также появился в Великобритании в июне того же года, чтобы быть доступным во время Чемпионата, Уимблдона . Первоначально название должно было быть Mini Wimbledon, чтобы соответствовать лондонской тематике других названий, но Всеанглийская ассоциация лаун-тенниса не разрешила такое использование названия с теннисной тематикой.

Цвета

Мини Красный Горячий

Мини Джет Блэк

Мини-Роза

Эта тема 1960-х годов была представлена ​​в преддверии 30-летия Mini.

Мини-небо

Эта тема 1960-х годов была представлена ​​в преддверии 30-летия Mini.

Мини Гонки

Некоторые автомобили Mini Racing были оснащены конверсией John Cooper 998. В остальном «Racing» был идентичен «Flame», за исключением цвета.

Мини Пламя

За исключением цвета, «Flame» был идентичен «Racing».

Мини Гоночный Зеленый

Оснащенный главной передачей 3,44 (как у оригинального Cooper 1961 года), «Racing Green» можно было купить с одобренным Rover комплектом John Cooper performance kit. Идентичен «Flame Red» и «Checkmate», за исключением цвета.

Мини Пламенно-красный

Оснащенный главной передачей 3,44 (как у оригинального Cooper 1961 года), «Flame Red» можно было купить с одобренным Rover комплектом John Cooper performance kit. Идентичен «Racing Green» и «Checkmate», за исключением цвета.

Мини-мат

Checkmate, оснащенный главной передачей 3,44 (как у оригинального Cooper 1961 года), можно было купить с одобренным Rover комплектом John Cooper performance kit. Идентичен 'Racing Green' и 'Flame Red', за исключением цвета.

Дизайнер

Мини-конструктор

Mini Designer часто называли «Quant» в честь интерьера, разработанного Мэри Куант, и мотивов Quant Daisy на рулевом колесе и значке на капоте.

Мини Пол Смит

Мини-двигатель Paul Smith с фирменной зеленой крышкой клапанного механизма

Пол Смит также разработал уникальный Mini с 86 полосами разных цветов.

Купер

Мини Купер РСП

RSP (Rover Special Products) был первым Cooper за 21 год и первым Mini с двигателем 1275 куб. см за 10 лет. Самый мощный карбюраторный двигатель (с S works conversion) и единственный не-Works Mini, оснащенный масляным радиатором в стандартной комплектации.

Автомобиль имел мгновенный успех и был распродан еще до того, как автомобили начали появляться в автосалонах, что побудило Rover через год наладить серийное производство Cooper.

Мини Купер Монте-Карло

Модель Monte Carlo 1994 года была выпущена в честь возвращения Пэдди Хопкирка в ралли Монте-Карло через 30 лет после его первой победы.

Мини Купер Гран При

Только два автомобиля Гран-при были сделаны в конфигурации с левым рулем. Двигатель выдавал 86 л.с.

Мини Купер 35

Пятерка, спецификация John Cooper S Cooper 35 выдавала 86 л.с. Конверсия состояла из замены головки блока цилиндров, 1.5 роликовых коромысел, выхлопной системы Janspeed, элемента воздушного фильтра K&N и модификации системы впрыска. Также был установлен масляный радиатор.

Крыша этих автомобилей была перекрашена в цвет Old English White с соответствующими полосами на капоте, которые проходили по панели люка в знак уважения к гоночным автомобилям Cooper Car Co. Значки были обновлены с красными эмалированными вставками Cooper на крылатом капоте и значках багажника, а значок 1.3i на крышке багажника был заменен значком Si. Оригинальная боковая графика была сохранена.

Они также имели уникальную приборную панель и соответствующие дверные накладки из вяза, а не из ореха, как на заводской машине, и были добавлены три дополнительных циферблата цвета слоновой кости с подписью, часы, вольтметр и давление масла, а не просто часы на стандартной машине. Была установлена ​​литая дверная фурнитура, подписанная на некоторых автомобилях, но не на всех, так как дверная фурнитура была переработана примерно в это время. Кронштейн рулевого управления также был стандартным для Si. Заводское рулевое колесо и ручка переключения передач были сохранены.

Внешне, в дополнение к уже описанным изменениям, Si получил прозрачные линзы указателей поворота и полированные металлические значки Cooper в центре колес.

Из пяти автомобилей Cooper 35 спецификации John Cooper S сохранилось только четыре.

Несколько автомобилей впоследствии были переоборудованы в спецификацию S компанией John Cooper Garages, а автомобили пакета S можно отличить от оригинальных пяти автомобилей по табличке с номером переоборудования, а не с номером автомобиля.

Mini Cooper Sports LE

Построен в ознаменование 30-летия победы Купера в четырех гонках чемпионата седанов в 1968 году.

Mini Cooper S Touring

На Cooper S Touring 5-ступенчатая коробка передач Jack Knight была доступна в качестве дополнительной опции.

Мини Купер S Спорт 5

Sport 5 был очень похож на Cooper S Touring, за исключением того, что в стандартной комплектации предлагался с пятиступенчатой ​​коробкой передач Jack Knight.

Mini Cooper S работает

14570R12

Благодаря двигателю с большим клапаном и высокой степенью сжатия мощностью 90 л. с. S Works является самым мощным Cooper из когда-либо созданных. [ необходима цитата ]

«Мини» Джон Купер LE 40

Ограниченная серия Mini John Cooper.

Созданный в ознаменование 40-й годовщины победы Купера в чемпионате мира Формулы-1 1959 и 1960 годов. Le 40 Editions были самыми дорогими Mini, когда-либо проданными в стандартной комплектации с завода. Также это был единственный Mini, не зарегистрированный как Mini, а просто как «John Cooper LE 40».

Мини Купер Спорт 500

Только экспорт

Мини После Восемь

В этой упаковке был использован фирменный стиль мятного шоколада After Eight в партнерстве с его производителем Rowntree & Company (тогда принадлежавшим Nestlé ).

Мини Белфаст

Мини Синяя Звезда

Рулевое колесо, используемое в Blue Star, — модель RAID 13D.

Мини Брайтон

Мини Бруклендс

Mini Cooper Серия 300

Этот автомобиль, также называемый «Last 300 Series» или «Super Cooper», известен как последний итальянский классический Mini, поскольку производство Innocenti закончилось этой моделью ограниченного тиража. Первоначально разработанный для противостояния только что выпущенному Mini 90 (представленному в том же году), теперь он считается одним из самых высококачественных и лучше всего отделанных Mini всех времен.

Мини Космополитен

Мини-юбилей

Мини Кенсингтон

Мини Леди

Мини Лапагайо

Назван в честь модного бренда Lapagayo.

Мини Монца

Мини Принтемпс

Мини С

Мини Серебряная Пуля

Рулевое колесо, используемое в Silver Bullet, — это модель RAID 13D.

Мини Сильверстоун

Мини-Твайнингс

Мини Вудбери

Мини Джон Плеер Специальный

Особенный

Mini 1000 «Полосатый» LE

Мини 1000

Мини 1100 Специальный

Созданный в честь 20-летия Mini, 1100 Special был единственным Mini с круглым носом, который поставлялся с двигателем объемом 1098 куб. см в Великобритании. British Leyland дополнила первоначальную серию из 2500 автомобилей дополнительными 2600 из-за его популярности.

Mini 1100 Special (BE-версия)

Выпускался для бельгийского рынка в Сенеффе с 1976 по 1978 год в качестве эксперимента по проверке спроса. Успех на континентальном рынке вдохновил BLMC на запуск в 1979 году к 20-летию Mini, 1100 Special был единственным Mini с круглым носом, который поставлялся с двигателем 1098 куб. см. Модель была популярна на рынке Бенилюкса и в некоторой степени во Франции.

Мини-спрайт

Mini Sprite был выпущен в преддверии 25-летия Mini. Его название возродило старое название Austin-Healey, которое последний раз использовалось в 1971 году. Sprite должен был стать промежуточным уровнем отделки салона между «City» и «Mayfair».

Мини Студия 2

Название Studio 2 впервые было использовано в метрополитене в 1987/88 годах.

Мини Неон

Первоначально предполагалось, что «Neon» будет выпускаться в цвете Caribbean Blue Pearlescent, но проблемы с новой краской привели к тому, что серийная версия была сделана в цвете Nordic Blue, по крайней мере, один был произведен в цвете Caribbean Blue и продан Startins of Redditch. Наклейки «Neon» на автомобиле все еще имели окантовку цвета Caribbean Blue, которая должна была сливаться с лакокрасочным покрытием, поэтому выглядели немного странно на автомобилях Nordic.

Мини Кабриолет

Сначала Rover заказал у Lamm Autohaus 75 автомобилей, а вскоре последовал заказ еще на 25. После успеха этой ограниченной серии Rover перешел на постоянное производство Mini Cabriolet.

Мини British Open Classic

Похожий складной люк, который появился на British Open Classic, был опцией в 1991 году только в Японии, но модель была известна как «Canvas Top». Было сделано всего 400 экземпляров. Некоторые нераспроданные модели были зарегистрированы как 1992-е, но эта модель была официально продана в Японии только в 1991 году. Одним из различий между British Open Classic и японской моделью Canvas Top было то, что японский тентовый верх можно было открыть как сзади, так и спереди. Открытие сзади производилось вручную, сначала отпустив две защелки на внутренней задней части верха, похожие на те, что обычно встречаются на складных крышах, и физически толкнув верх вперед. Открытие спереди осуществлялось с помощью электродвигателя, как и в British Open Classic.

British Open Classic также производился для других рынков в больших количествах, их можно определить по левому рулю, впрыску топлива или отсутствию твидовых вставок в сиденьях. Все Open Classic британской спецификации были карбюраторными двигателями, но корпус имел одноточечный впрыск, поскольку имел кронштейн на переборке справа от карбюратора. В отличие от большинства ограниченных выпусков, Open Classic имеет открывающиеся задние окна и двухподовую панель приборов, т. е. нет тахометра. Экспортная версия имеет трехподовую панель приборов (кажется, это отличается, известны немецкая и итальянская версии, которые имеют двухподовую панель приборов, поэтому, пожалуйста, проведите дополнительное исследование). Кроме того, существуют экспортные версии, которые черные, опять же, известны немецкие и итальянские автомобили. Итальянская версия также имеет бежевую тканевую обивку, без кожаной отделки, также подготовлена ​​для радио (динамики, кабели и антенна, но поставляется без фактического стереоустройства).

Мини-работа по-итальянски

Вдохновленные фильмом «Ограбление по-итальянски» 1969 года, эти автомобили были сделаны так, чтобы выглядеть как Cooper, хотя их мощность составляла всего 50 л. с.

Мини Рио

Мини Рио

Цвета, предлагаемые на Rio, обычно были дополнительными опциями для стандартного Mini Sprite. Название Rio также использовалось на Rover Metro в 1994 году. Это было до того, как Kia использовала название Rio на своей модели супермини.

Мини Таити

Мини-тротуар / Мини-тартан

Мини-равноденствие

Мини ЭРА Турбо

96 л.с. при 8 фунтах на квадратный дюйм турбонаддува [1]

Регистры

Ссылки

  1. ^ "ERA Mini Turbo - Little Devil". Архивировано из оригинала 4 сентября 2014 года . Получено 27 января 2014 года .