Министерство связи ( урду : وزارت مواصلات ; отчетное название : MoCom ) — министерство кабинета министров правительства Пакистана, ответственное за анализ, разработку и реализацию центральной политики в области связи и транспорта. Это одно из старейших министерств, созданное 14 августа 1947 года. Министерство связи имеет юрисдикцию над телеграфной и телефонной связью, а также общественным радио , техническими средствами радио- и телевещания и распространением периодических изданий. Министерство и его политический исполнитель, министр связи, находятся в Секретариате кабинета министров , Исламабад Столичный Место проведения. Министр связи является государственным назначаемым лицом, которое должно быть членом парламента .
Когда в 1947 году было создано Министерство, Сардар Абдур Раб Ништар был назначен первым министром связи. Министерство связи было объединено в 1971–72 годах с Министерством хаджа. В 1974 году Министерство хаджа снова стало отдельным министерством, и было сформировано новое Министерство связи и железных дорог. Железные дороги отделились в последующие годы, стали Отделением Министерства связи с 2002 по 2003 год, а затем снова отделились. В 2004 году Отделение портов и судоходства стало независимым Отделением Министерства.
Министерство связи выполняет широкий спектр функций. Они включают в себя содействие международной конкурентоспособности экспорта, интеграцию отдаленных районов страны в национальную экономику, обеспечение безопасного и бесперебойного передвижения по национальным дорогам, предоставление эффективной, надежной и быстрой почтовой службы, сопоставимой с частными альтернативами, исследование дорожного строительства, строительства и управления, а также расширение национальных дорожных сетей. Министерство также работает над повышением уровня собственных операций путем приоритизации проектов развития и операционных мероприятий в соответствии с национальными потребностями, оказание поддержки экономике, улучшение мониторинга и реализации проектов, повышение качества человеческих ресурсов, использование стимулов и дисциплины для улучшения надлежащего управления и улучшение ценностей и этики.
Национальное управление автомагистралей отвечает за строительство и содержание автомагистралей и автомагистралей в Пакистане. Целью NHA является «планирование, продвижение и организация программ по строительству, развитию, эксплуатации, ремонту и содержанию национальных автомагистралей, автомагистралей и стратегических дорог». [1]
Национальная полиция автомагистралей и автомагистралей (NH&MP) — полицейское подразделение Пакистана, которое отвечает за обеспечение соблюдения правил дорожного движения и безопасности, а также за обеспечение безопасности и восстановления на национальных автомагистралях и автомагистралях Пакистана . [2]
Национальный центр транспортных исследований (NTRC) был создан в июне 1974 года в Отделе планирования и развития в качестве одного из его технических отделов для предоставления крайне необходимой поддержки в области исследований и разработок (НИОКР) для планирования и оценки проектов/планов транспортного сектора скоординированным и экономически эффективным образом. NTRC был переведен в Отдел коммуникаций в ноябре 1992 года. Он эффективно функционирует как крыло НИОКР Министерства коммуникаций. [3]
Центр обучения строительной технике (CMTC) был создан в мае 1986 года при содействии правительства Японии через Японское агентство международного сотрудничества (JICA) . Центр, успешно выполнив поставленные цели и задачи, был модернизирован в 1992 году и переименован в Институт обучения строительной технике. [4]
Pakistan Post — государственное предприятие, занимающееся предоставлением широкого спектра почтовых продуктов и общественных услуг в Пакистане. Это крупнейшая почтовая служба в стране. [5]
Фонд почты Пакистана (PPF) был основан в 1990 году как трастовый фонд для привлечения ресурсов и содействия социальному благополучию нынешних и вышедших на пенсию почтовых служащих посредством коммерческих предприятий.
Федеральное правительство выделило следующие виды деятельности министерству в соответствии с Приложением II Правил ведения бизнеса 1973 года :