Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (国土交通省, Кокудо-коцу-сё ) , сокращенно MLIT , — министерство японского правительства . [1] Оно отвечает за одну треть всех законов и постановлений в Японии и является крупнейшим японским министерством по количеству сотрудников, а также вторым по величине исполнительным органом японского правительства после Министерства обороны . Министерство курирует четыре внешних агентства, включая Береговую охрану Японии , Японское метеорологическое агентство и Японское агентство туризма .
Для выполнения задач, изложенных в статье 3 Закона о Министерстве земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, необходимо учитывать следующее: национальное землеустройство, города, дороги, здания, дома, реки, порты, государственное обслуживание, национальные геодезия, транспорт, туристическая политика, метеорологические службы. Он отвечает за вопросы, связанные с национальными землями, транспортом и развитием социального капитала, такие как меры противодействия стихийным бедствиям, безопасность окружающей морской территории и безопасность.
Первоначально английское обозначение было Министерством земли, инфраструктуры и транспорта (земля, строительство инфраструктуры, инфраструктура, транспорт, транспорт), но когда 8 января 2008 года было создано Агентство по туризму, это означало «туризм». И добавили его в Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма.
MLIT было создано в рамках административной реформы 6 января 2001 года, в результате которой были объединены Министерство транспорта , Министерство строительства , Агентство развития Хоккайдо (北海道開発庁Hokkaidō-kaihatsu-chō ) и Национальное земельное агентство (国土庁Кокудо-тё ). До переименования министерства 8 января 2008 года его английское название было «Министерство земли, инфраструктуры и транспорта». [2]
1 октября 2008 года было создано Японское агентство по туризму, Агентство по расследованию морских происшествий участвовало в расследовании причин происшествий, а Комитет по расследованию авиационных и железнодорожных происшествий был объединен для создания Комитета по безопасности на транспорте и Комитета по труду моряков. был упразднен. Было осуществлено организационное изменение, направленное на передачу работы этого комитета Центральной комиссии труда и Совету по транспортной политике. Это первый случай создания нового министерства в центральном министерстве после так называемой реорганизации центрального министерства.
1 июля 2011 года бюро было реорганизовано с целью создания межпровинциальной системы и объединения связанных администраций. Для объединения администраций, связанных с водными ресурсами, Речное бюро и Бюро земельных и водных ресурсов Реорганизуют Министерство ресурсов и Департамент канализации Бюро городского и регионального развития, а также реорганизовать Департамент землеустройства Департамента земельных и водных ресурсов и Департамент управления строительной промышленностью Департамента общей политики в «Департамент водного хозяйства и охраны земель». Бюро земельной и строительной индустрии реорганизовало Национальное бюро земельного планирования и Бюро городского и регионального развития в Национальное бюро земельной политики и Городское бюро соответственно.
МЛИТ состоит из следующих бюро: [1] [3]
Бюджет Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма в первоначальном бюджете общего счета на 2019 финансовый год (2018 финансовый год) составляет 7,2223 триллиона йен. По организации на Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (METI) приходится около 92% от общей суммы, что составляет 6 333 533 790 000 иен. 159 34 000 йен, Трибунал по авариям на море: 96 9826 000 йен, Региональное бюро развития: 244 0812 14 000 йен, Бюро развития Хоккайдо: 54 382 933 000 йен, Местное транспортное бюро: 21 678,43 миллиона йен 9 000 иен, Региональное авиационное бюро 2, 184 614 000 иен, Туристическое агентство 68 325 4 000 иен, Японское метеорологическое агентство 60 646 25 000 иен, Комиссия по безопасности на транспорте 2 142 697 000 иен, Береговая охрана Японии имеет цену 21 753 537 000 иен.
Бюджет доходов составляет 81 445 570 000 иен. Разбивка по темам показывает, что доход от сверки государственного имущества составляет 70 422 400 000 иен, а прочие доходы — 744 033 309 000 иен. Большую часть доходов от сверки государственных активов составляют поступления от сборов (погашение ссуд на общественные работы (70 286 627 000 иен)) Большая часть прочих доходов приходится на расходы на общественные работы (на общественные работы). Это ответственность местного правительства (58 583 382 800 иен).
Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма будет отвечать за специальный счет безопасности транспортных средств и будет сотрудничать с Министерством финансов в рамках FILP. Также Сейм, суды, Счетная палата, Кабинет министров, Канцелярия Кабинета министров, Агентство реконструкции, Министерство внутренних дел и коммуникаций, Министерство юстиции, Министерство иностранных дел, Министерство финансов, Министерство образования, культуры, спорта, науки. и технологий, Министерство здравоохранения, труда и социального обеспечения, Министерство сельского, лесного хозяйства и рыболовства, Министерство экономики, торговли и промышленности, Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, Министерство окружающей среды. Под юрисдикцией Министерства обороны, сотрудничают. со Специальным счетом восстановления после Великого землетрясения в Восточной Японии. Специальный счет автомобильной безопасности включает в себя в качестве текущего счета счет обслуживания аэропорта.
Белые книги, составленные Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, включают «Белую книгу Министерства земли и транспорта», «Белую книгу о земле», «Белую книгу по туризму», «Водные ресурсы Японии», «Белую книгу Capital Circle». «Текущие метеорологические дела» (широко известные как «Белая книга по метеорологии») и «Семь типов отчетов по морской безопасности» (ранее известные как «Белая книга по морской безопасности»). Среди них «Белая книга по земле», «Белая книга по туризму» и «Белая книга по кругу столиц» включены в ежегодное предложение правительства Конгрессу в соответствии со статьей 10 Основного закона о земле, статьей 8 Основного закона о земле. Содействие созданию государства и статья 30-2 Закона о развитии столицы. Отчет или политический документ.
Ежемесячный журнал Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма «Земля и наземный транспорт» состоит из 4 групп: «Ассоциация содействия корпоративному транспорту», «Ассоциация по связям с общественностью строительства социальных корпораций», «Ассоциация консорциума землеустройства», «Ассоциация развития Хоккайдо». Издано совместно, затем закрыто в марте 2009 года. В декабре 2009 года основной орган редактирования и распространения был передан Министерству земли, инфраструктуры, транспорта и туризма в форме публикации, выходящей раз в два месяца.
