База ВВС Мира-Лома — закрытый объект ВВС США . Он служил складом для ракетных программ межконтинентальных баллистических ракет, действовавших на базе ВВС Нортон и базе ВВС Ванденберг в Калифорнии. Он также поддерживал испытания и техническое обслуживание радиологического оборудования гражданской обороны .
База ВВС Мира-Лома была первоначально построена во время Второй мировой войны как бывший армейский квартирмейстерский склад снабжения в Мира-Лома , Калифорния.
В квартирмейстерском депо Мира-Лома полковник Чарльз Э. Стаффорд в январе 1942 года основал депо зоны передовой связи, а 5 июня 1942 года [1] активировал филиал в Сан-Бернардино, квартирмейстерское депо в Калифорнии и квартирмейстерское депо в Мира-Лома. [2]
Военная резервация располагалась к северу от Мира-Лома, на углу проспекта Этиванда и шоссе 60 . Земля для объекта была куплена в 1942 году для поддержки военных действий. Депо состояло из складов, административного здания, лазарета, учебного корпуса, гаража, офицерских помещений, очистных сооружений и ряда других построек. [3]
Полковник Стаффорд возглавлял депо до марта 1944 года, когда он был переведен на должность специального представителя генерал-квартирмейстера в депо Передовой зоны связи в Сан-Бернардино. Его заменой стал бригадный генерал Уильям Р. Уайт после четырехлетней службы в качестве квартирмейстера армейских сил в центральной части Тихого океана. [4]
После завершения войны в сентябре 1945 года бригадный генерал Уайт, командующий квартирмейстерским депо Мира-Лома, в соответствии с основной политикой, установленной президентом, установил 40-часовую административную рабочую неделю с понедельника по пятницу. «Там, где некоторым оперативным подразделениям необходимо иметь скелетную бригаду в субботу и воскресенье, рабочая неделя достаточного числа сотрудников [ sic ] будет сдвинута в шахматном порядке, чтобы обеспечить возможность сохранения скелетной бригады в эти дни. Более короткая работа «Неделя» отменит оплату сверхурочных и предоставит сотрудникам депо два дня отдыха в неделю после многих лет напряженной сверхурочной работы, заявил генерал Уайт». [5]
«Интендантский склад Мира-Лома при армейском квартирмейстерском корпусе выполнял миссию по распределению за границей продовольствия, предметов общего назначения, одежды и снаряжения. Командиром был майор Брайс Дж. Торренс». [6]
Большая часть собственности была передана ВВС США в 1954 году и переименована в станцию ВВС Мира-Лома. С 1 января 1955 года этот объект стал пристройкой ВВС Мира-Лома, находящейся под юрисдикцией района авиатехники Сан-Бернардино, объявил генерал-майор Эдвард В. Андерсон, командующий SBAMA.
Передача включает в себя установку площадью около 527 акров земли с улучшенными открытыми складскими помещениями площадью 1 550 000 квадратных футов. Примерно 204 гражданских служащих армии [так в оригинале] также переводятся в ряды ВВС. Большинство из них хранятся в Мира Лома.
В настоящее время большую часть складских площадей занимают топливные баки для авиационных материалов Сакраменто. Там же хранятся и другие запасы ВВС и невременные предметы домашнего обихода ВВС. Также на хранении находится часть имущества технической службы армии и часть имущества военно-морского флота.
После ухода майора Торренса, который оказывал ценную помощь ВВС во время процедур передачи, ответственным военным офицером был назначен майор Жюль М. Повала, работавший в отделе снабжения базы SBAMA. Стивен Ф. Капассо останется административным помощником майора Повалы». [7]
В январе 1957 г. бриг. Генерал Джеймс Л. Джексон, заместитель командующего SBAMA, объявил о консолидации функций тяжелого наземного транспорта в ведении армии. Это изменение коснулось около 25 сотрудников, которые были переведены на другие обязанности. «Согласно новому плану, армия возьмет на себя ответственность за все тяжелые наземные перевозки грузов железнодорожным, автобусным и грузовым транспортом. [8]
В конце 1950-х годов Мира Лома AFS была назначена мастерской радиологического обслуживания Управления гражданской и оборонной мобилизации для районов Аризоны и Южной Калифорнии в регионе VII, работающей со склада OCDM № 931. [9] [10] Как твердотопливный Minuteman. ракеты поступили на вооружение с 1962 года, более проблемные жидкотопливные системы «Атлас» и «Титан» были сняты с боевого дежурства. «Все Atlas D были сняты с вооружения в период с мая по октябрь 1964 года. С января по март 1965 года SAC сняла с вооружения Atlas Es и F, а к июню 1965 года также деактивировала все ракеты Titan I. Межконтинентальные баллистические ракеты Atlas были отправлены в Зона авиационных материалов Сан-Бернардино, авиабаза Нортон, для хранения; « Титаны» хранились на базе ВВС Мира-Лома, недалеко от авиабазы Ванденберг » . будет закрыт, а его миссия будет передана другим объектам в этом районе к декабрю 1964 года». [12] [13] Это было частью экономических шагов министра обороны Роберта С. Макнамары по консолидации военных объектов. [14] [15]
Все оставшиеся ракеты-носители Титан I были отправлены на хранение на авиабазу Мира-Лома в округе Риверсайд к 18 апреля 1965 года. Весной 1966 года они были списаны на склад Мира-Лома. [16]
Примерно 2/3 земли было продано частному предприятию (Космическому центру Мира Лома), которое перестроило территорию под промышленный и коммерческий офисный парк.
Компания Rail Systems Inc , основанная в 1973 году как дочерняя компания Rohr Industries и проданная North American Car Corporation (NACC) в 1977 году, использовала части космического центра Мира Лома для восстановления около 300 железнодорожных вагонов для компании Amtrak в период с 1973 по 1975 год.
Оставшаяся часть собственности была продана округу Риверсайд в 1986 году. [17] Неудивительно, что на этом месте был обнаружен перхлорат , используемый в ракетном топливе. [18]
В 2022 году его снесли, чтобы построить большой склад Amazon.
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)[