Mitsubishi Pajero Mini ( яп .三菱・パジェロミニ, Hepburn : Mitsubishi Pajero Mini ) — кей-кар, выпускавшийся компанией Mitsubishi Motors с декабря 1994 года по июнь 2012 года.
Основанный на платформе Minica , Pajero Mini был разработан как миниатюрная версия успешного внедорожника Pajero компании , в ответ на увлечение внедорожниками в конце 1980-х - начале 1990-х годов. [1] По сравнению с полноразмерным оригиналом, кей- автомобиль был значительно меньше и оснащался бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями объемом 660 куб.см.
Популярность автомобиля вдохновила Mitsubishi на создание нескольких ограниченных серий, в том числе «Железный крест», «Крейсер пустыни», «Белый шкипер» и «Герцог».
Оригинальный Pajero Mini был впервые представлен в декабре 1994 года. Он был доступен с четырехцилиндровыми двигателями без наддува или с турбонаддувом объемом 659 куб.см и мощностью 52 или 64 л.с. (38 или 47 кВт). Были доступны передний или полный привод: модели с приводом на 2 колеса получили код модели H51A, а полноприводные - H56A. Версия с более крупным двигателем и более широкой гусеницей (и, соответственно, большими расширителями крыльев) была представлена в октябре 1995 года; он продавался как Mitsubishi Pajero Junior . Модели с турбонаддувом назывались VR-I или VR-II в зависимости от уровня оснащения, а безнаддувные версии назывались XR-I и XR-II. Версии «-I» получили мало стандартного оборудования, и их легко узнать по стальным колесам, черным бамперам и другой отделке, такой как дверные ручки и зеркала заднего вида, а также минимальному количеству ярких элементов. Более дорогие модели -II обычно окрашивались в два цвета и часто получали легкосплавные диски и различные элементы хромированной отделки.
В мае 1996 года был выпущен Pajero Mini «Skipper», специальная версия для городского и городского использования. Название является отсылкой к кей-кару-купе Mitsubishi Minica Skipper начала 1970-х годов. В декабре 1997 года вышел Pajero Mini Duke. Он имел несколько более суровый внешний вид, включая прочную облицовку по бокам и решетку радиатора с вертикальными решетками, что является отсылкой к истории лицензионного производства CJ-3B компании Jeeps и Mitsubishi в течение четырех с половиной десятилетий.
В октябре 1998 года правила кей-каров были снова обновлены, и в то же время Pajero Mini был соответственно расширен и удлинен. [2] Специальная модель Duke была перенесена; теперь он получил более крупную и глубокую решетку радиатора с вертикальными, а не горизонтальными полосами.
В Японии Pajero Mini продавался в конкретной розничной сети Galant Shop . С 2008 года Mitsubishi производит Nissan Kix ( яп .日産・キックス, Hepburn : Nissan Kikkusu ) , OEM- версию Pajero Mini, расширяя аналогичную сделку, уже действующую для Mitsubishi eK / Nissan Otti . [3]
Производство Mitsubishi Pajero Mini закончилось в июне 2012 года. [4]
(Источники: Факты и цифры 2000 г., Факты и цифры 2001 г., Факты и цифры 2005 г., Факты и цифры 2009 г., веб-сайт Mitsubishi Motors)
_rear.jpg/1280px-Mitsubishi_PAJERO_MINI_Limited_(ABA-H53A)_rear.jpg)