Mark 24 Tigerfish — тяжелая акустическая самонаводящаяся торпеда, использовавшаяся Королевским флотом (RN) в 1980-х и 90-х годах. Концептуальная разработка датируется серединой 1950-х годов и официально началась в 1959 году с запланированной датой внедрения в 1969 году. Длительный процесс разработки привел к значительному снижению требований к производительности, включая удаление противонадводных возможностей. Первые прототипы «Tiger Fish» были поставлены в 1967 году.
«Тайгерфиш» был оснащен как активным , так и пассивным гидролокатором и мог управляться дистанционно через тонкий провод, который соединял его с запускающей подводной лодкой. Проводное наведение позволяет запустить торпеду при первом предупреждении, то есть при первом обнаружении цели на большом расстоянии. Это дает торпеде время, необходимое для закрытия дистанции, в то время как курс и скорость цели обновляются с помощью превосходных датчиков подводной лодки и передаются по проводам. Торпеду также можно переназначить на другую цель или отозвать. Обычно торпеды с проводным наведением изначально работают на низкой скорости, чтобы максимизировать дальность действия и минимизировать собственный шум, в то время как они сокращают дальность и ускоряются на этапе атаки.
Испытания 1969 года выявили множество проблем, особенно с системой ГСН. Была заказана программа модернизации, в результате которой был создан Mod 1, который восстановил режим атаки с поверхности. Испытания 1975 года привели к заказу на производство в 1977 году, но официально они поступили на вооружение только в 1983 году. Служба во время Фолклендской войны 1982 года выявила серьезные проблемы с надежностью. Затем последовала более значительная программа модернизации - Программа консолидации, которая касалась всей системы вооружения, включая систему управления огнем. В результате появился гораздо более надежный Mod 2, который поступил на вооружение в 1987 году. Последняя серия обновлений Mod 2 * поступила на вооружение в 1992 году. Упрощенная недорогая версия Mod 3 не производилась.
Пока развертывался Tigerfish, был начат новый проект, который более точно соответствовал первоначальным требованиям к производительности и в конечном итоге значительно превзошел их. Это стала гораздо более мощной торпедой Spearfish , которая начала заменять Tigerfish, начиная с 1988 года. Последние образцы Tigerfish вышли из эксплуатации в 2004 году. Tigerfish также эксплуатировался в Турции, Чили, Бразилии, Колумбии и Индонезии. Всего 2184 Mk. Было произведено 24 экземпляра.
Первоначальная концепция, разработанная в середине 1950-х годов, заключалась в создании быстрой, глубоко пикирующей торпеды со скоростью 55 узлов (102 км/ч; 63 мили в час), приводящейся в движение двигателем внутреннего сгорания , несущей кислород под высоким давлением в качестве окислителя и управляемой тросовой системой. Разработан на основе исследования проводного наведения Макла, датированного 1952 годом [1] [2] с использованием данных, передаваемых с гидролокаторов подводных лодок , и с использованием автономного активного / пассивного гидролокатора , разработанного на основе заброшенного в 1950-х годах британского проекта торпеды PENTANE .
Оружие было известно как Проект ONGAR [3], поскольку железнодорожная станция Онгар до 1994 года была последней на центральной линии лондонского метрополитена . Инженеры, разрабатывавшие это оружие, были уверены, что оно будет настолько совершенным, что станет «... концом разработки торпед».
Программа столкнулась с серьезными проблемами в конце 1950-х годов, поскольку требуемая технология была слишком передовой, чтобы уложиться в срок ввода в эксплуатацию в 1969 году. Кроме того, закрытие Экспериментального центра торпед в Гриноке , Шотландия в 1959 году и перевод его персонала в Портленд в Дорсете нарушил темпы развития. [4]
В начале 1960-х годов серия широкомасштабных проверок (один из отчетов был озаглавлен «Куда ОНГАР?» - каламбур был намеренным) привела к значительному снижению технических характеристик, которые, как реалистично ожидалось, должны были войти в эксплуатацию в 1969 году.
Силовая установка была заменена с двигателя внутреннего сгорания на электродвигатель с серебряно-цинковой батареей в качестве источника энергии. Это снизило плановую скорость орудия с 55 до 24 узлов (от 102 до 44 км/ч; от 63 до 28 миль в час) с возможностью короткой финальной фазы атаки на скорости 35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час). [ нужна цитата ]
Система самонаведения была упрощена за счет исключения возможности борьбы с надводными кораблями в орудии Mod 0.
Лишь проводная система наведения сохранилась относительно без изменений. Это было похоже на систему, использовавшуюся на более ранней торпеде Mk 23.
Первоначальное требование к глубине раздавливания в 1000 футов (300 м) [5] было отменено быстрым развитием характеристик глубоководных погружений SSN , и требование постепенно увеличивалось до 1600 футов (490 м), а затем до 2000 футов (610 м). [ нужна цитата ]
Ранние модели отличались низкой надежностью: только 40% модели Mod 0 ASW работали должным образом. Торпеда во многом зависела от системы дистанционного управления, но во время запуска орудие имело тенденцию опускаться, обрывая трос управления. Модернизированная версия, получившая обозначение Tigerfish Mod 1, была призвана исправить некоторые недостатки исходной модели, но не прошла первоначальные приемочные испытания в 1979 году, несмотря на некоторые улучшения. Не имея какой-либо альтернативы, он, тем не менее, был передан флоту (наряду с Mod 0, который также не прошел новые приемочные испытания в том же году) в 1980 году. [6] Когда HMS Conqueror потопил ARA General Belgrano во время Фолклендской войны 1982 года, он использовал « «Наведи и стреляй» 21-дюймовыми торпедами Mark VIII , а не ее Tigerfish. Mark VIII не имел системы самонаведения, но, несмотря на то, что конструкции на тот момент было более 50 лет, он был гораздо надежнее и нес большую фугасную полезную нагрузку. В ходе испытаний, проведенных подводными лодками, вернувшимися в Великобританию после войны, две из пяти Tigerfish Mod 1, выпущенных по целевому остову, вообще не сработали, а оставшиеся три не поразили цель.
Потребность Королевского флота в надежных средствах борьбы с быстрыми, глубоко пикирующими и срочными целями на большом расстоянии привела к проекту вооружения Tigerfish ядерной боеголовкой, чтобы компенсировать плохую глубину погружения и характеристики самонаведения, а также повысить вероятность убийства близка к 90%. [7] В середине 1969 года были предложены различные другие меры, включая закупку американского оружия, такого как ядерная торпеда Mark 45 ASTOR , торпеда Mark 48 Mod-1 или ракета Subroc . В качестве альтернативы, по инициативе флагманских подводных лодок (FOSM), ядерная боеголовка может быть установлена на неуправляемую, мелкоходную и малодействующую, но надежную торпеду Mark VIII . [8] Флагманский офицер подводных лодок отметил, что предложение вооружить Mark VIII боеголовкой WE.177 A, несмотря на недостатки в характеристиках торпеды, «намного превосходит любое нынешнее британское подводное оружие…» Однако малая дальность действия торпеды Mark VIII поместил стреляющую подводную лодку в зону поражения ядерной боеголовки торпеды.
Программа консолидации Маркони в начале 1980-х годов, наконец, позволила создать Mod 2 с надежностью, улучшенной до 80%, что Королевский флот признал лучшим, чего можно было достичь с помощью базовой конструкции, не подлежащей дальнейшему развитию. К 1987 году 600 Tigerfish были модифицированы до стандарта Mod 2.
Дальнейшие улучшения, в том числе улучшенные подольдовые и противонадводные характеристики, привели к тому, что в 1992 году на флот была принята (улучшенная) версия Mod 2 *. В новой версии были существенные изменения в батареях, датчиках и боеголовке. Дальнейшие усовершенствования программного обеспечения продолжались на протяжении всего срока его эксплуатации. [6]
Проблемы в разработке Tigerfish, начиная с его концепции в середине 1950-х годов и заканчивая введением неудачного варианта Mod 0 на вооружение Королевского флота в 1980 году, побудили к решению закупить крылатые ракеты для атаки кораблей с подводных лодок Королевского флота .
Версии были:
В 1990 году Кардоен из Чили получил лицензию на производство Tigerfish для военно-морских сил Чили, Бразилии и Венесуэлы.
В феврале 2004 года Королевский флот снял с вооружения последнюю из своих торпед Tigerfish.
Предложение разработать конфигурацию Mod 3, которая могла бы быть привлекательной для существующих экспортных клиентов в Бразилии и Турции, так и не было реализовано.