Loughead S-1 «Sport-1» — ранний одноместный биплан, созданный братьями Лоугхед, предшественником Lockheed .
S-1 был разработан для производства самолетов с существующими возможностями и навыками рабочих Loughed после окончания контрактов Первой мировой войны . Технические характеристики самолета должны были быть STOL , доступным, а также способным храниться в гараже и буксироваться автомобилем. [1]
Первоначально предполагалось, что S-1 будет двухместным, но затем его переделали в одноместный, чтобы снизить производственные затраты. Двухцилиндровый двигатель был разработан Энтони Штадлманом. Фюзеляж был построен с использованием цельнодеревянного многослойного монокока , уложенного в бетонные формы. Позже этот процесс был применен к более крупному и известному самолету Lockheed Vega . Крылья складывались вдоль борта самолета для хранения. [2] Управление креном осуществлялось с помощью системы, которая поворачивала все нижние поверхности крыла. Они также могли поворачиваться на полные 90 градусов в качестве массивного воздушного тормоза.
Только один прототип был построен и испытан в 1920 году Гилбертом Г. Будвигом. [3] S-1 не был востребован на фоне потока излишков самолетов Первой мировой войны на рынке в то время. Компания была ликвидирована вскоре после этого в 1921 году и снова реформирована с новым Lockheed Vega на основе S-1 в 1926 году.
Прототипа не существует, двигатель в настоящее время находится в частной собственности. [4]
Данные спортивной авиации
Общая характеристика
Производительность
{{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )