stringtranslate.com

Модесто и компания Empire Traction

Modesto and Empire Traction Company ( код MET ) — это короткая железная дорога класса III, работающая в долине Сан-Хоакин в Калифорнии . Она принадлежит Beard Land & Investment Company; семья Бирд всегда владела железной дорогой. Бирд также создала промышленный парк Beard, где находятся клиенты MET. Железная дорога была уникальна тем, что она работала почти 50 лет исключительно с 70-тонными стрелочными переводами GE, построенными между 1947 и 1955 годами; однако, бывший стрелочный перевод Southern Pacific EMD SW1500 был добавлен в список в последнее время. [ когда? ] MET работает на 5 милях (8 км) магистральных путей, а также на дополнительных 48,7 милях (78,4 км) сортировочных и промышленных путей, предоставляя услуги по стрелочным переводам в промышленном парке Beard. MET взаимодействует с Union Pacific (бывшая Southern Pacific ) в Модесто и с BNSF Railway Stockton Subdivision (бывшая Santa Fe ) в Эмпайре.

Трафик

MET обрабатывает 24 000 автомобилей в год (оценка 1996 года). [1]

Отгруженная продукция включает: [1]

Бывший локомотив 604, все еще в ливрее MET, в своем новом доме на Last Mountain Railway в Саскачеване , Канада ; 2011 г.

История

MET была зарегистрирована 7 октября 1911 года [3] [1] Т. К. Бирдом. 1 ноября 1911 года она арендовала электрифицированную междугородную железную дорогу Модесто (MIR); пассажирские перевозки начались в тот же день. [4] [5] Первоначально тяга осуществлялась локомотивами, работающими на бензине. [4] Пассажирские перевозки были основным источником дохода для железной дороги, хотя просуществовали только до 1917 года, [1] после чего компания перешла только на грузоперевозки. MET ликвидировала свою систему электрификации и перешла на дизельные локомотивы в марте 1952 года. [3] (Хилтон и Дью утверждают, что железная дорога никогда не была электрифицирована. [6] )

Междугородная железная дорога Модесто

Modesto Interurban Railway была зарегистрирована 23 марта 1909 года с планами построить 9,5 миль (15,3 км) пути от Модесто вдоль МакГенри Авеню, а затем напрямую до Ривербэнка . Железная дорога была задумана, потому что только Southern Pacific обслуживала Модесто; Atchison, Topeka and Santa Fe Railway обошла Модесто на 5 миль (8 км) к востоку в Empire. Modesto Interurban Railway связала Санта-Фе с Модесто. 12 апреля 1909 года началось выравнивание. Всего за несколько дней до того, как Modesto & Empire Traction начала брать на себя управление железной дорогой, Modesto Interurban Railway завершила строительство и запустила свой первый поезд. К 1 ноября 1911 года Modesto & Empire Traction арендовала железную дорогу. [ необходима цитата ] MIR прекратила свое существование как юридическое лицо в 1993 году, и ее активы были объединены с MET. [1]

Ссылки

  1. ^ abcde Stindt 1996, стр. 204.
  2. ^ Стивенс, Билл (8 марта 2021 г.). «Винный грузоотправитель рекламирует местный сервис с коротких железнодорожных линий». Информационный бюллетень Trains ( журнал Trains ) . Получено 16 марта 2021 г.
  3. ^ Робертсон 1998, стр. 152.
  4. ^ ab «Новая линия в Модесто откроется завтра». San Francisco Chronicle . Сан-Франциско, Калифорния. 31 октября 1911 г. стр. 3. Получено 5 июня 2024 г. – через Newspapers.com. Значок свободного доступа
  5. ^ «RR Competition in Modesto a reality» (Конкуренция RR в Модесто — реальность). Modesto Herald . Модесто, Калифорния. 2 ноября 1911 г. стр. 2. Получено 5 июня 2024 г. — через Newspapers.com. Значок свободного доступа
  6. Хилтон и Дью 1960, стр. 413.

Библиография

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки