General Atomics Mojave — беспилотный летательный аппарат (БПЛА), способный к короткому взлету и посадке (STOL), разрабатываемый компанией General Atomics Aeronautical Systems . Впервые представленный 9 декабря 2021 года, General Atomics заявляет, что он должен выполнять функции разведки , непосредственной авиационной поддержки и вооруженного наблюдения. [1]
Разработка Mojave началась примерно в 2018 или 2019 году. [2] Первоначальной целью было создание беспилотника, который мог бы выполнять вертикальный взлет и посадку (VTOL), но это было определено как непрактичное, поскольку необходимо было бы пойти на значительные компромиссы в полезной нагрузке или выносливости. Вместо этого разработка перешла к конструкции STOL, которая сохранила бы производительность, требуя меньше места на взлетно-посадочной полосе. Он имеет конфигурацию, похожую на конфигурацию MQ-9 Reaper , с низкорасположенным крылом, бульбообразным носом и Y-образным хвостом. Двигатель, турбовинтовой двигатель Rolls-Royce M250 , установлен в толкающей конфигурации. Две основные вещи, которые отличают этот самолет от остальной части семейства Predator, — это его крылья и шасси. Крылья увеличены, оснащены «устройствами для создания высокой подъемной силы», включая предкрылки передней кромки, двухщелевые закрылки и опускающиеся элероны . Шасси также более усилено по сравнению с другими БПЛА, имеет широкие шины в стиле втулки колеса , используемые для помощи при посадке на пересеченной местности, и толстые амортизаторы, а также более выраженные крутящие моменты. Ключевой особенностью конструкции Mojave является его транспортабельность; его можно разобрать и перевезти на самолете C-130 Hercules или аналогичного размера. Затем он может быть готов к миссии примерно через 1,5 часа с командой из четырех человек. [3] [4] [5] [6]
Mojave завершил свой первый испытательный полет летом 2021 года и был официально представлен GA 9 декабря 2021 года. Он разрабатывается для выполнения роли беспилотного боевого летательного аппарата , который может работать на более пересеченной местности с боевой нагрузкой, а также предлагает возможность оснащения различными электронными системами для оказания помощи наземным войскам. Некоторые из этих ролей включают в себя сигнальную разведку (SIGINT) и индикацию движущихся целей , а также использование радара с синтезированной апертурой и электрооптических датчиков . [1] Он может взлетать с узких взлетно-посадочных полос длиной всего 152 м (500 футов). [7] В режиме наблюдения он может взлетать с взлетно-посадочной полосы длиной 300 м (1000 футов) и оставаться в воздухе более 20 часов, и он может выполнять вооруженную разведку, взлетая с взлетно-посадочной полосы длиной 488 м (1600 футов) с 12 ракетами Hellfire с максимальной продолжительностью полета девять часов. Самый долгий полет Mojave составляет 27 часов при взлете с длинной взлетно-посадочной полосы с полной загрузкой топлива и без другой полезной нагрузки, или он несет полную полезную нагрузку 1600 кг (3600 фунтов) в общей сложности 16 ракет Hellfire. [6] [8] В дополнение к управляемым боеприпасам, на крыльях могут быть установлены миниганы M134D-H для выполнения заходов на посадку с бреющего полета . [9] [10] [11] Возможности короткого взлета и посадки Mojave также привели к предложению использовать его в качестве самолета-носителя для военно-морских операций. [1]
Планируется, что Mojave будет управляться с помощью масштабируемой системы командования и управления (SC2) компании General Atomics, которая в настоящее время разрабатывается для использования на MQ-1C Gray Eagle Extended Range (GE-ER), и, вероятно, сможет управляться с уже существующих наземных станций General Atomics, таких как Certifiable Ground Control Station (CGCS) или Block 30 Ground Control Station. Использование системы SC2 позволит оператору выполнять предполетные, рулежные, взлетные и посадочные операции на месте с помощью пилота. [12] [2]
Mojave используется для демонстрации возможностей беспилотного STOL для будущего MQ-9B STOL , комплекта крыльев, который позволяет MQ-9B, имеющему большую полезную нагрузку и продолжительность полета, чем Mojave, выполнять полеты с узких взлетно-посадочных полос и авианосцев. [13] [14] [15] [16]
В мае 2023 года Соединенное Королевство объявило, что приобретет систему Mojave для семимесячных испытаний на борту своих авианосцев класса Queen Elizabeth . [17] В ноябре 2023 года во время развертывания WESTLANT 23 в Соединенных Штатах один Mojave и связанная с ним станция управления были погружены на борт HMS Prince of Wales . Демонстрация состоялась 15 ноября и была засвидетельствована представителями США, Испании, Италии, Австралии и Японии. В ходе демонстрации самолет выполнил взлет с импровизированного угла, а не со стандартной осевой линии авианосца, и не использовал трамплин авианосца , затем он совершил несколько кругов и заходов на посадку, прежде чем приземлиться обратно на палубу без остановки. Помимо того, что это был первый случай, когда Mojave провел испытания с авианосца, это также стало первым случаем, когда беспилотная система этого весового класса работала с авианосца за пределами Соединенных Штатов. [13] [14] [18] [19]
13 апреля 2024 года компания General Atomics провела боевые стрельбы с использованием подвесных пулеметов DAP-6, уничтожив несколько наземных целей, включая пикап , и израсходовав более 10 000 патронов. GA-ASI объединилась с Dillon Aero для установки подвесных пулеметов DAP-6 на Mojave. [9] Это был первый случай использования пулеметов на беспилотном летательном аппарате General Atomics.
Данные из листа данных General Atomics Aeronautical Systems Inc. [5]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Сопутствующее развитие
Связанные списки
