Société Mokta El Hadid была компанией по добыче железной руды в Алжире, а позднее и в других странах Западной Африки. Примерно с 1865 по 1927 год она была крупнейшей горнодобывающей компанией в Алжире, поставляя руду исключительного качества для переработки во Франции. В 1878 году первоначальный рудник Mokta El Hadid около Бона (ныне Аннаба ), как говорили, был способен обеспечить 25% производства стали в Европе. До того, как этот рудник был исчерпан, компания открыла дополнительные рудники в Алжире. Позже она расширила свою деятельность на такие страны, как Тунис, Марокко, Нигер, Кот-д'Ивуар и Мадагаскар, и добывала марганец, хром и уран. В октябре 1970 года Société le Nickel, вскоре ставшая холдинговой компанией Imétal , поглотила компанию Mokta. Позднее компания была переименована в Compagnie française de Mokta (CFM), специализируясь на добыче урана.
Шахта находится примерно в 22 милях (35 км) от порта Бон на холме Мокта рядом с подножием горной цепи, которая тянется с юга на север, а затем поворачивает на восток к Бон. Название «Мокта-эль-Хадид» (железный проход) указывает на то, что наличие железа было известно давно, но нет никаких признаков того, что оно разрабатывалось до первых мелкомасштабных попыток в 1840 году. [1] Геолог Анри Фурнель открыл месторождения магнетита в 1843 году. [2]
У бизнесмена Полена Талабота была «средиземноморская мечта», включавшая «эксплуатацию шахт региона Бон, которые снабжали бы его угольные шахты в Гранд-Комбе посредством быстрой транспортировки на его судах Compagnie Générale Transatlantique , переправляемых его алжирскими железнодорожными вагонами и вагонами PLM ». До того, как исследование Фурнеля было завершено, в 1845 году Талаботы или их партнеры получили три из четырех концессий в регионе Бон. [3] В Алжире в 19 веке не было коксующегося угля, поэтому железная руда не перерабатывалась. Вместо этого руда отправлялась на побережье и продавалась грузоотправителю, который, в свою очередь, продавал ее европейским сталелитейным заводам примерно в два раза дороже. [4] Талабот думал о строительстве металлургического завода в Боне, но отказался от этой идеи в 1848 году, отчасти из-за опасности нападения со стороны алжирцев, а отчасти из-за угрозы бойкота алжирской железной руды со стороны Шнайдеров из Ле-Крезо . [3]
В докладе Фурнеля Академии наук от 14 мая 1848 года говорилось: «К северу от озера Ф'Зара находится целая гора, Мокта-эль-Хадид (железный карьер), которая выступает из гнейсов и буквально представляет собой от подножия до вершины, то есть на высоте более ста метров, массу чистого окисленного железа, без примеси породы. К востоку от этого месторождения, с которым мало какие другие месторождения, известные в других местах, могли бы сравниться, окисленное железо пронзает несколько других точек». [5] Талабо попросил геолога Эмильена Дюма оценить месторождение. Он связался с политехником и инженером горного дела Альфонсом Парраном, чтобы сформировать новую компанию и начать эксплуатацию. [6]
Из-за нехватки рабочей силы и капитала прогресс был незначительным, и в 1849 году правительство отменило три концессии Талабот. В 1852 году они были восстановлены после прихода к власти Наполеона III . В 1857 году была найдена шахта Мокта-эль-Хадид, и Талаботы получили концессию. Руда находилась в жиле длиной 2500 метров (8200 футов) и шириной от 10 до 50 метров (от 33 до 164 футов). Магнетитовая руда на 70% состояла из чистого железа. [3] Эта руда, не содержащая серы и фосфора, была гораздо более подходящей для процессов Бессемера и Мартина, чем более бедные руды с высоким содержанием фосфора, типичные для Франции, Бельгии, Люксембурга и Германии. [7]
Были составлены планы слияния со сталелитейным заводом в Але в Гарде , возможно, часть более крупного слияния с шахтами Гранд-Комба, но оно застопорилось. В 1863 году было окончательно создано Société de Mokta el Hadid. Были составлены планы объединения шахт Mokta el Hadid со сталелитейными заводами Firminy , Loire, угольными шахтами Gard и сталелитейным заводом Saut-du-Tarn около Альби , Тарн. Потребовалось бы 20 миллионов франков капитала, включая 8 миллионов свежего капитала для модернизации на различных участках. Эти планы также затянулись. [8]
В 1856–1869 годах в Боне было проведено масштабное строительство с целью создания защищенного портового сооружения площадью 80 гектаров (200 акров) для обработки руды из Мокта-эль-Хадид. [9] Короткая железнодорожная линия была построена от рудника в Айн-Мокра до доков Бона. [10] Линия была открыта в 1864 году, это была первая железнодорожная линия в Алжире. [11] Полномасштабное производство началось в 1865 году . [12] До открытия рудника в Боне проживало 10 000 человек. К 1924 году их было 41 000, и порт использовался для экспорта фосфатов, свинцовой и цинковой руды. [13] Прибытие больших объемов алжирской руды из Мокта-эль-Хадид нарушило цепочку поставок во Франции. Успех завода Firminy в производстве стальных рельсов с использованием только руды из алжирских шахт был главным аргументом в пользу установки печей на основе процесса Мартина в Ле-Крезо . В 1865 году Эжен Шнайдер достиг соглашения с Поленом Талаботом о получении большого запаса алжирской руды, что позволило начать интенсивное производство стали. [14]
В 1865 году Наполеон III приехал в Алжир и совершил поездку на рудник и в город Бон. Сохранилась фотография императора и его окружения, отдыхающих под навесом на месте рудника. [3] Полен Талабо основал Société Générale Algérienne (SGA) в 1865 году для содействия экономическому росту в колонии Алжир, которая создала пять деревень для французских колонистов. Ей было предоставлено 100 000 гектаров (250 000 акров) земли в обмен на заем в размере 100 миллионов франков Наполеону III, который был потрачен на общественные работы в Алжире. Испытав некоторые финансовые трудности, SGA была реорганизована в Compagnie Algérienne в 1877 году. [15]
В 1865 году рудник добыл 22 000 тонн, увеличившись до 255 000 тонн в 1869 году. Обильная руда извлекалась из подземных галерей и отправлялась из Бона на основные французские сталелитейные заводы. [2] В 1870 году Алжир в целом экспортировал 84 710 тонн железной руды. [16] В 1870-х годах 2/3 всех шахтеров Алжира работали на руднике Мокта-эль-Хадид. [3] В 1874 году только рудник Мокта-эль-Хадид отправил 430 000 тонн руды, содержащей 260 000 тонн железа. В это время Британия производила в общей сложности 500 000 тонн стали. Говорили, что рудник способен обеспечить 25% производства стали в Европе. [1] В 1875–76 годах река Бу-Джима, которая несла ил в порт, была перенаправлена в реку Сейбус . Теперь железную дорогу можно было продлить до порта, что значительно снизило транспортные расходы. [9]
Альфонс Парран оставался главой компании до 1900 года. [17] Филипп де Сернер взял на себя управление рудником Мокта-эль-Хадид в 1875 году. [18] Добыча на 14 железорудных рудниках в Алжире выросла до 511 000 тонн в 1876 году, а затем начала снижаться. В 1879 году страна экспортировала 400 000 тонн, из которых 320 000 тонн поступило из Мокта-эль-Хадида. Очень мало руды было выплавлено перед экспортом. [16] Порт Бон отгрузил всего 148 695 тонн руды в 1893 году . [19] Добыча на Мокта-эль-Хадид закончилась в 1904 году. [20]
Шахта находится рядом с озером Фецара . [1] Когда она начала работать, уровень поверхности озера достигал 16 метров (52 фута) зимой, а площадь озера составляла 14 000 гектаров (35 000 акров). Озеро было окаймлено тростником и камышом, которое использовали для гнездования перелетные птицы, и было богато рыбой. [21] Озеро считалось источником лихорадки, и было предложено построить 16-километровый (9,9 миль) дренажный канал, впадающий в Уэд-Мебуджа , но, хотя у SGA были права на северные и восточные берега озера, оно ничего не сделало. [21]
В 1870-х годах компания высадила много эвкалиптовых деревьев вокруг озера Фецара. [22] В отчете, опубликованном в 1901 году, говорилось: «Пример озера Фецара часто цитировался; его болотистые миазмы заразили крупные горнодобывающие работы Мокта-эль-Хадид, уничтожили персонал и сделали существование в этой местности невыносимым. Теперь, благодаря хорошо развитым лесам эвкалипта, здесь есть все условия для приемлемой гигиены». Затем в отчете отмечалось, что улучшение также можно отчасти объяснить лучшим медицинским обслуживанием и тем фактом, что большинство сотрудников ездили на работу из Бона. [23] Все деревья были убиты соленой водой, просачивающейся из озера. [22] В 1877 году компания Мокта-эль-Хадид получила разрешение на осушение озера в обмен на бесплатную передачу отвоеванных земель. Канал шел от центра озера, пересекал 22-метровый (72 фута) западный фланг и вел к Мебудже. К 1880 году высота поверхности упала до 12 метров (39 футов), но озеро оставалось заболоченным летом. [21] После 1903 года компания уступила свои права на озеро Фецара колонии SGA, которая взяла на себя работу и завершила ее в 1935 году. [21]
В 1878 году компания также открыла рудники Корецца, Бу-Хамра и Маруайна. [1] До того, как месторождения Мокта начали показывать признаки истощения, Альфонс Парран получил месторождение Рар-эль-Баруд около Бени-Саф в 1879 году. [6] Руда в регионе Бени-Саф около Монтаньяка (теперь называемого Ремчи ) представляет собой гематит с 2% марганца. В период с 1867 по 1947 год в регионе было добыто 30 миллионов метрических тонн руды. [24] Альфонс Парран также участвовал в одной из первых железорудных шахт в Кривбассе (тогда Россия, сейчас Украина) в 1881 году и в фосфатных месторождениях Гафса в Тунисе в 1886 году. [6] В Тунисе по состоянию на 1893 год компания владела концессиями в Рас-Раджиде, Бу-Ланаге, Ди-Джи-Беллифе и Ганаре в Крумине между Табаркой и Кап-Серратом . Руды, которые еще не были разработаны, представляли собой коричневые и красные гематиты со средним содержанием железа 50%. [25]
К 1895 году компания выкупила все залежи железной руды в рудном районе Уэльхассес-Черагас в Алжире, за исключением Букурдана. Они включали залежи Дасрих и Бар-эль-Баруд в Бени-Сафе, а также группы рудных залежей Тен-Кройт, Джед-эль-Хаурайя и Сиди-Сафи. Только Бар-эль-Баруд разрабатывался открытым способом для извлечения руды с содержанием железа не менее 55%. Порт Бени-Саф эксплуатировался в частном порядке компанией, которая его построила и имела 99-летнюю аренду. Предполагаемый объем добычи составлял 291 547 метрических тонн в 1892 году и 203 338 тонн в 1893 году. Пунктами назначения были Англия, Нидерланды, Франция, США и Бельгия. [26] Компания приобрела месторождения Бухадра недалеко от границы с Тунисом в 1902 году. [18]
В период с 1900 по 1930 год компания входила в число мощных капиталистических групп во Французской колониальной империи, которые обеспечивали исключительные нормы прибыли. [27] Альфонса Паррана на посту главы компании в 1900 году сменил Эдуард де Билли (1866–1919). Билли был заменен в 1918 году Шарлем-Эмилем Эрто (1878–1961), который занял простой титул директора, в то время как Леон де Нерво (1873–1973), наследник Полена Талабо, занял должность управляющего директора. [28] Леон де Нерво также был президентом Société Commerciale de Navigation, которая управляла тремя 6800-тонными грузовыми судами, перевозившими североафриканскую железную руду в европейские порты и в США. [29] Эрто ушел в 1920-х годах, чтобы занять должность управляющего директора на угольных шахтах Марля. Андре Дюби присоединился к ним в качестве главного инженера технических служб в 1927 году, затем стал содиректором вместе с Леоном де Нерво и единственным директором в 1940-х годах. [28]
С 1901 года компания начала использовать марокканских рабочих на своих шахтах Бени-Саф. [30] Compagnie des mines du Djebel-Djerissa была создана в 1899 году с капиталом в 4,5 миллиона франков, разделенным на 9000 акций по 500 франков. В 1905 году номинальная стоимость акций была снижена до 400 франков, а капитал — до 3,6 миллиона франков. [31] Société du Djebel-Djerissa фактически стала дочерней компанией Société Mokta El Hadid из Алжира, которая приобрела долю в размере 5200 акций в шахте в 1906 году. [32]
В 1905 году небольшая железная дорога Мокта была присоединена к сети департамента, соединив порт Бон с регионом Жеммапес ( Аззаба ), и теперь продлена до Сен-Шарля ( Рамдан Джамель ). [18] Филипп де Сернер, управляющий компанией в Боне, убедил правительство продлить железную дорогу на запад от Айн Мокра, чтобы соединить ее с главной линией до Филиппвиля ( Скикда ), а затем убедил правительство взять на себя ответственность за эксплуатацию линии в общественных интересах. [10] Филипп де Сернер был назначен директором новой линии с 1908 года до своей отставки в 1917 году. [18] [10] В 1912 году компания Compagnie des minerais de fer magnetique de Mokta-el-Hadid имела капитал в 20 миллионов и получила прибыль в 4,5 миллиона. [33] Когда началась Первая мировая война, Mokta-el Hadid была одной из двух частных французских колониальных компаний, помимо банков и железных дорог, с капиталом более 20 миллионов франков; другой была Société Le Nickel в Новой Каледонии. [34]
В 1917 году Société Mokta El Hadid и Société des Hauts Fourneaux de Rouen договорились о создании совместного предприятия для разработки месторождений Boukhadra, которое было поддержано министром Альбертом Тома . Однако администрация губернатора Шарля Люто представила правительству альтернативное предложение, которое требовало от компании построить доменные печи в Боне и выплачивать более высокие роялти Алжиру. [35] Соглашение и спецификации для этого проекта были подписаны в начале 1918 года, при этом 85% капитала предоставили Mokta и Hauts Fourneaux de Rouen, а 15% — Denain-Anzin и консорциум алжирских банков. Будут построены две доменные печи общей годовой производительностью 80 000 тонн. [35] Однако после того, как Шарль Жоннар вернулся в Алжир в качестве губернатора, проект был отложен и в конечном итоге отменен. [35]
В мае 1919 года шахтеры компании объявили забастовку в знак солидарности с бастующими в других отраслях промышленности, но забастовка быстро сошла на нет. [36] Mokta el Hadid была крупнейшей горнодобывающей компанией в Алжире до 1927 года, когда ее поглотила Société de l'Ouenza . [37] Железорудная горнодобывающая компания Mokta el Hadid была ответственна за создание SACEM в 1929 году. [6] SACEM (Société anonyme chérifienne d'études minières), базирующаяся в Касабланке, Марокко, была основана для разработки марганцевых рудников Имини. [38] [a] Соотношение цены акций Société Mokta El Hadid к прибыли колебалось от 3,0 в 1929 году до 11,0 в 1933 году, снизившись до 1,8 к 1937 году. [40]
После Второй мировой войны (1939–45) железная руда Mokta El Hadid принадлежала Mirabaud Group . [41] По состоянию на 1950 год капитализация компании составляла 5,1 млрд франков, что делало ее одной из двух крупнейших на Парижской фондовой бирже . [42] В 1951 году Société de l'Ouenza производила 60% алжирского железа, 85% в Уэнзе и 15% в Бу-Кадре. [43] Mokta-el-Hadid была второй компанией по добыче железной руды в Алжире со множеством дочерних компаний и несколькими концессиями, в том числе в Марокко. [44] Анри Лафон был главой Banque de l'Union Parisienne с 1951 года, который контролировал Mokta El Hadid, а также был главой SACEM. [45] Лафонд возглавлял компанию Mokta до своей смерти в 1963 году. [28]
24 апреля 1953 года была создана совместная корпорация для разработки месторождения, оцениваемого в 50 миллионов тонн марганцевой руды в Габоне, принадлежащего Бюро горнодобывающей промышленности заморской Франции (21%), Eastern Tjbangi Mining Company (15%), группе Mokta el Hadid (15%) и US Steel (49%). Сначала нужно было построить железную дорогу длиной 220 миль (350 км) до побережья, поэтому полная добыча ожидалась не раньше 1960 года. [46] Compagnie minière de l'Ogooué (Comilog) имела первоначальный капитал в размере 150 миллионов франков КФА. Первая руда была отправлена из Моанды 2 октября 1962 года. [47]
В 1957 году Жорж Перрино был назначен директором компании Mokta и членом Исполнительного комитета. В 1962 году он стал вице-президентом, а в конце 1962 года сменил Анри Лафона на посту президента дочерней компании SACEM, которая разрабатывала месторождения марганца Имини в Марокко. [48] Анри Лафон был убит в Париже 6 марта 1963 года, по-видимому, членом ОАГ, поскольку отказался поддерживать ОАГ в компаниях своей группы. [45] Его преемником на посту главы компании Mokta стал Перрино, который также стал главой Compagnie des Mines de Huaron, в которой у Mokta была крупная доля. Перрино был президентом Mokta до 1970 года. [48] В 1965 году Перрино председательствовал на праздновании столетия компании в Кот-д'Ивуаре, на котором присутствовал президент Феликс Уфуэ-Буаньи .
В 1965 году компания приобрела миноритарный пакет акций в компании, созданной для разработки хромовой руды на Мадагаскаре, которой руководил Южин. [48] В июле 1967 года Франция и Нигер заключили соглашения, которые включали признание концессии на добычу урана в Нигере, которая должна была быть капитализирована на 45% Комиссией по атомной энергии, на 40% частными французскими компаниями Mokta El Hadid и French Uranium-ore и на 15% государством Нигер. [49] Компанией по разработке была Somaïr. [48] Также в 1967 году слияние Suez и Banque de l'Union parisienne привело к тому, что Suez стала прямым акционером Mokta, а также Huaron и Comuf. В 1968 году Mokta объединила усилия с Pechiney , чтобы сформировать горнодобывающую компанию Péchiney Mokta, которая должна была управлять различными урановыми операциями и финансировать исследовательскую деятельность, в частности в Саскачеване , Канада. [48]
В октябре 1970 года Société le Nickel, вскоре ставшая холдинговой компанией Imetal, поглотила компанию Mokta посредством обмена акциями. Перрино остался директором и советником. [48] В 1980 году Imetal поглотила Mokta, которая была переименована в Compagnie française de Mokta (CFM). [50] С 1991 года Compagnie française de Mokta была дочерней компанией COGEMA (Compagnie générale des matières nucléaires), французской компании, занимающейся добычей и переработкой урана. [51]
