Серия Honda Z или Monkey Bike представляла собой линейку мини-байков, выпускаемых компанией Honda , номер модели которых начинался с буквы Z. Мотоцикл получил название «обезьяний мотоцикл», поскольку те, кто на нем ездил, «выглядели как обезьяны». [1]
Оригинальной моделью Honda Z-серии был прототип Honda Z100 1961 года , [1] изначально выпускавшийся как детский аттракцион в японском парке развлечений Tama Tech . [2] В конечном итоге он был доработан и запущен в массовое производство , появившись на европейском рынке в 1964 году. [3]
Большинство мотоциклов серии Z — это небольшие, легкие, складные мотоциклы, созданные для удобства и простоты транспортировки. Они имеют 50-кубовые (3,1 куб. дюйма) четырехтактные двигатели с верхним распредвалом . Некоторые имеют центробежное сцепление и стандартный трехскоростной ручной ножной рычаг переключения передач , что делает его полуавтоматической трансмиссией , в то время как другие имеют обычное ручное сцепление и трех- или четырехскоростную коробку передач.
Monkey bike — название небольших маломощных мотоциклов, представленных Honda в 1960-х годах, первым из которых был Z100 1961 года. [4] Позже Monkeys стали обозначаться как Z50, например, Z50A(US), J, M, R(US) и Z. [5]
Все эти транспортные средства имели 4,5-сильный (3,4 кВт), 49-кубовый (3,0 куб. дюйма) одноцилиндровый, четырехтактный двигатель и высоту сиденья менее 22 дюймов (560 мм). Первые велосипеды Monkey не имели подвески, но вскоре была добавлена передняя подвеска. К 1974 году, когда был представлен Z50J (US 1972 Z50AK3), подвеска была добавлена и сзади. Первые велосипеды Monkey имели колеса 3,5 на 5 дюймов (89 мм × 127 мм), но более поздние модели имели колеса 3,5 на 8 дюймов (89 мм × 203 мм).
Ранние модели Mini Trail серии Z по-прежнему пользуются большой популярностью, спустя десятилетия после окончания производства, и часто продаются по цене, в несколько раз превышающей их первоначальную цену. Детали для восстановления и модернизации доступны из различных источников и у различных поставщиков.
Низкая мощность двигателя объемом 49 куб. см, используемого в Mini Trail и Super Cub, привела к многочисленным возможностям модернизации, включая замену на более крупные и новые горизонтальные двигатели Honda.
В марте 2017 года президент Honda Motorcycle Тиаки Като объявил, что серия Z50 будет прекращена в августе 2017 года из-за новых и ожидаемых правил контроля выбросов в Японии, которым будет очень сложно соответствовать двигателям с малым рабочим объемом. Модель будет снята с производства с выпуском ограниченной серии 50th Anniversary Special Edition, которая будет доступна только японским потребителям. Онлайн-лотерея, открытая с 21 июля по 21 августа, использовалась для выбора покупателей 500 единиц, которые были проданы за 432 000 иен (около 3900 долларов США), включая налог на потребление. Эта последняя модель Z50 смешала аспекты Z50A (1968) и Z50AK3 (1972) с клетчатым сиденьем, дублирующим оригинальный Z50M, и большинство деталей были хромированными.
Многочисленные похожие небольшие мотоциклы появились еще до модели Honda, в частности мотоцикл Welbike времен Второй мировой войны , который использовали парашютисты, а ограниченное количество мини-байков с двигателями от переделанных газонокосилок и бензопил производилось в 1950-х и 1960-х годах. Этот тип конструкции не стал обычным или популярным до появления серийного производства Z.
Модель Honda Dax (серия ST на североамериканском рынке) — это не Monkey, а скорее более крупный двухместный вариант с большими 10-дюймовыми (250 мм) колесами и на некоторых рынках также с более крупным двигателем объемом 70 куб. см (72), вместо 50 куб. см (49 куб. см) как у Z50. Название Dax происходит от немецкого слова «Dachshund», породы собак с длинным, колбасообразным телом, поскольку рама Dax похожа на них своей длинной, прессованной стальной рамой. В США Dax продавался как CT70 (Cross Trail). Модели Dax имеют монококовую штампованную листовую металлическую раму, похожую на некоторые другие ранние мотоциклы Honda. Здесь также размещаются топливный бак, аккумулятор и жгут проводов.
Хотя Honda прекратила производство Z50, в Китае производятся несколько похожих трейловых мотоциклов в качестве лицензионных реплик; некоторые из них совместимы по частям с оригинальными Honda. Известными примерами являются Lifan и Skyteam
В 2018 году Honda представила Honda «Monkey 125» (как модель 2019 года). Хотя на самом деле она основана на Honda Grom , название модели, стиль и схема окраски напрямую вдохновлены ранней серией Z.
компактным размерам водители Z100 описывались как похожие на обезьян, отсюда и термин «Обезьяний велосипед».
