Vaudreuil–Hudson (также обозначается как линия 11 , ранее известная как Dorion–Rigaud ) — пригородная железнодорожная линия в Большом Монреале , Квебек , Канада . Она управляется Exo , организацией, которая управляет общественным транспортом в этом регионе.
Линия Водрей–Гудзон была первоначально основана в 1887 году как пассажирская служба Канадской тихоокеанской железной дороги (CPR), известная как линия CP Lakeshore West. [3] Она была передана в собственность Société de transport de Montréal (STCUM) 1 октября 1982 года. Она была отремонтирована в период с 1982 по 1990 год. 1 января 1996 года она была передана агентству-предшественнику Exo, Agence Métropolitaine de transport (AMT). Exo взяла на себя текущую эксплуатацию линии после ее основания 1 июня 2017 года.
Каждый будний день совершается 13 входящих и 14 исходящих рейсов. [4]
Эта линия соединяет станцию Люсьен-Л'Алье в центре Монреаля с Хадсоном на западе острова Монреаль . С завершением строительства интермодальной станции в Водрёй большинство поездов, которые раньше заканчивались в Дорионе, теперь заканчиваются в Водрёй.
Линия предлагает частое обслуживание в час пик (примерно каждые 15–20 минут) в Водрёй или из него. Вне часов пик обслуживание примерно каждые два-три часа. По выходным обслуживание примерно каждые пять часов. Существует только один будний круговой рейс с конечной станции Гудзон. Это единственная линия в Монреале, предлагающая полуэкспресс-обслуживание; обратные пиковые поезда не останавливаются на некоторых небольших станциях. [4]
Поезда принадлежат и управляются Réseau de transport métropolitain и эксплуатируются транспортным подразделением Alstom (ранее Bombardier Transportation ).
Обслуживание на этой линии началось в 1887 году. Обслуживание началось с местных остановок между Монреалем и Риго, которые были добавлены к поездам, курсирующим между Монреалем и Оттавой. Со временем, по мере увеличения населения западной части острова Монреаль, Canadian Pacific создала специализированное пригородное сообщение с несколькими остановками на острове Монреаль и у западной оконечности острова. С 1956 по 2006 год схемы обслуживания на линии не сильно изменились. Среднее количество поездок туда и обратно в будние дни колебалось около 12, а обслуживание в выходные и праздничные дни составляло в среднем 3 или 4 поездки в зависимости от того, суббота это или воскресенье.
Пригородная линия принадлежала и эксплуатировалась Canadian Pacific до 1 октября 1982 года. В этот день управление и право собственности на пригородные поезда были переданы государственной Монреальской комиссии по городскому общественному транзиту ( STCUM ). STCUM установила тарифы и расписание, а также взяла на себя право собственности на оборудование (пассажирские вагоны и локомотивы), которое Canadian Pacific использовала для обслуживания. Canadian Pacific продолжала предоставлять пути, станции, склады, техническое обслуживание и поездные бригады, необходимые для поддержания работы линии. Для пассажиров Монреаля передача права собственности была положительной, поскольку поезда были интегрированы в систему автобусов и метро. Со временем пригородная линия была модернизирована с покупкой нового оборудования и отремонтированными станциями. Линия была передана недавно сформированному Agence métropolitaine de transport (AMT) 1 января 1996 года.
1 июля 2010 года обслуживание Риго было прекращено, так как город Риго не смог оправдать ежегодную плату в размере 300 000 долларов, что почти вдвое больше предыдущей ежегодной платы в размере 160 000 долларов, требуемой AMT для поддержания обслуживания поездов для небольшого числа пользователей. [5] Теперь линия заканчивается в Гудзоне ; 13-километровое расстояние между Риго и Гудзоном составляло около 17% от общей длины линии. В это время линия была переименована: «Dorion» был заменен на «Vaudreuil» в отношении конечной станции для большинства рейсов, а «Rigaud» был заменен на «Hudson» в отношении конечной станции для продленного обслуживания. [6]
1 июня 2017 года AMT была распущена и заменена двумя новыми руководящими органами: Региональным органом городского транспорта (ARTM) и Региональным управлением городского транспорта (RTM). РТМ взяла на себя все бывшие службы АМТ, включая эту линию.
В мае 2018 года RTM официально переименовала себя в Exo; и переименовала каждую линию, присвоив ей номер и обновив цвет. Линия Vaudreuil–Hudson стала exo1, а цвет красной линии был обновлен до более светлого пастельного оттенка красного. В 2023 году линия была перенумерована в линию 11, чтобы быть уникальной в железнодорожной сети Монреаля. [7]
Пригородная линия обслуживает следующие районы канадского тихоокеанского Канзас-Сити :