Moto Guzzi V7 Sport — спортивный мотоцикл, впервые выпущенный в 1971 году итальянской компанией Moto Guzzi . Созданный на базе родстера V7 , но с новой рамой и пристегивающимися рулями , V7 Sport стал первым кафе-рейсером Moto Guzzi . V7 Sport был легче стандартного V7, хорошо управлялся и оказался популярным.
V7 Sport лег в основу последующих моделей и в конечном итоге привел к очень успешной гонке в Ле-Мане .
В 2008 году Moto Guzzi представила "V7 Special", родстер в ретро-стиле, слегка основанный на V7 Sport. За "Special" в 2012 году последовала более мощная модель на 50 л. с. [2]
Редактор журнала Motorcycle Mechanics Чарльз Дин в своем дорожном тесте 1972 года отметил, что V7 Sport с заявленной производителем мощностью 70 л. с. был похож на «BMW с небольшим избытком» — немного более быстрое ускорение, более высокая максимальная скорость и лучшее торможение, но также, что примечательно, это был самый дорогой «супербайк», доступный в Великобритании. [1]
Рецензент добавил: «Тормоза были «безупречными» — мощными и прогрессивными, но не слишком жесткими, вселяя «уверенность» в мокрую погоду, а «необычайно низкая» высота сиденья позволяла «низкому» ездоку ростом 5 футов 6 дюймов поставить обе ноги на пол, но была бы «тесновата» для более высокого ездока» [1] .
Медиа, связанные с Moto Guzzi V7 Sport на Wikimedia Commons