Моторный катер ( ML ) — небольшое военное судно на службе Королевского флота . Он был разработан для защиты гавани и преследования подводных лодок . Подобные суда использовались Королевскими ВВС для скоростных вооруженных спасательных операций в воздухе и на море . Некоторые суда водной полиции также известны как моторные катера. Моторные запуски были медленнее, чем у моторных торпедных катеров и моторных артиллерийских катеров.
Несмотря на небольшой размер по военно-морским меркам, он был больше, чем предыдущие портовые катера с паровым или дизельным двигателем длиной 56 футов и прибрежные моторные лодки длиной 40 и 55 футов. Первые моторные катера поступили на вооружение в Первую мировую войну . Это были пятьсот восемьдесят судов длиной 80 футов (24 м), построенных американской компанией Elco для Адмиралтейства и получивших номера от ML-1 до ML-580. Они служили в Королевском флоте с 1916 года до конца войны, защищая британское побережье от немецких подводных лодок. [1] Некоторые из самых ранних экземпляров, в том числе ML 1, также служили в Персидском заливе с июня 1916 года. После перемирия 11 ноября 1918 года флотилия из 12 моторных катеров Королевского флота отправилась по Рейну, выполняя обязанности Рейнской патрульной флотилии . [2] Единственным известным сохранившимся примером моторного катера времен Первой мировой войны является ML-286 , который сейчас лежит в плохом состоянии на берегу реки Темзы.
На смену BPBC Type Two пришел 68-футовый Type Three «Hants and Dorset».
В послевоенное время многие моторные катера использовались в качестве прогулочных катеров. Некоторые из них внесены в Национальный реестр исторических судов . [3]