Модулятор фары мотоцикла ( или просто модулятор фары ) — это вспомогательное устройство, которое изменяет интенсивность фары мотоцикла с частотой 240 ± 40 циклов в минуту (~4 Гц) [1] примерно между 20% и 100% полной интенсивности. Фара работает с полной интенсивностью 50-70% времени. [2] Правила США и Канады требуют, чтобы модуляторы фар включали датчик освещенности, который отключает модуляцию, когда уровень окружающего света падает ниже определенного значения. Когда это происходит, фары горят постоянно.
Мотоциклы в Соединенных Штатах с 1978 года были подключены так, чтобы включать ближний свет фар при работающем двигателе [ требуется ссылка ] . Это не требуется никакими федеральными правилами, а скорее является вопросом добровольной политики отрасли. Однако, поскольку все большее количество транспортных средств оснащается дневными ходовыми огнями , дневные фары мотоциклов могут больше не обеспечивать существенного преимущества видимости. Некоторые мотоциклисты устанавливают модуляторы фар, полагая, что они повышают заметность мотоцикла в потоке транспорта.
Хотя нет исследований, подтверждающих эффективность модулятора фары как устройства безопасности мотоцикла, некоторые исследования показывают, что модуляторы фары могут повысить заметность мотоцикла. [3]
В Соединенных Штатах Федеральный стандарт безопасности транспортных средств 108 , который регулирует все автомобильные осветительные приборы и системы, разрешает использовать системы модуляции фар мотоциклов при условии, что они соответствуют содержащимся в нем требованиям к производительности, эксплуатации и долговечности [4]. Аналогичный регламент Канады, Канадский стандарт безопасности транспортных средств 108, также разрешает использовать модуляторы фар, которые соответствуют тем же техническим требованиям, что и действующие в США. [5]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )